如（rú）何正確看待（dài）我國氫能產業發展的趨勢

我（wǒ）國製氫的工（gōng）業基礎還是很雄厚的，製氫能力（lì）在全世（shì）界也是排在最前（qián）麵的。在氫還沒有作為重要能源的時候，它作為催化劑、作為還原劑（jì）大量應用。我國未來開發（fā）氫（qīng）氣潛（qián）力巨大，市場巨大，我們的商業用車、港（gǎng）口用的卡車（chē）、物流車，隻要我們要用的乘用車，數（shù）量加起來都是很大的。

目前已有20個省市正在做氫能的發展（zhǎn）規劃和氫燃料汽車的（de）發展規劃，而（ér）且已經形成了6個地區，華東（dōng）、華中、華南、華北、東北、西南六個氫能和氫（qīng）燃料電池汽（qì）車的產業群，湧現出像上海、如皋、佛山（shān）、張家口（kǒu）、武漢（hàn）等有代（dài）表性（xìng）的一些城市。

近幾年，氫能源汽（qì）車產業的熱度在我國逐年攀升。公開統計數據顯示，目前已有20多個省份出台氫能和氫燃料汽車的發展規劃。2020年，中國氫燃料電池車輛有望達到1萬（wàn）輛（liàng）；到2030年，氫燃料電池車（chē）輛保有量將達到200萬輛，占全國汽車總產量的比重約（yuē）5%，氫燃料電池汽車產業產值有望突破萬億元大關。

我國氫能源發展已經進入關鍵期，前期基礎的產業化配套能力已經具備，現在需要的是加強氫能在各個領域（yù）的規模化應用，從而拉伸（shēn）產業鏈配套能力，提高整個產業的成熟度，氫能源（yuán）汽車產業便（biàn）是需要（yào）如此。

我（wǒ）國氫能源汽車的高速發展，需要整個產業鏈每個環節實現自主創新進步和規模化生產與建設，需要（yào）確保氫能（néng）源汽車和加氫（qīng）站是足夠安全（quán）可靠的（de）。唯有如此，氫能源汽車（chē）才（cái）未來可期。