加拿大公司為何看好（hǎo）氦氣的未來
RoyalHelium是（shì）其中一家上市公（gōng）司，它在阿爾伯塔（tǎ）州布魯克斯附近（jìn）擁（yōng）有一座氦氣工廠（chǎng）。RoyalHelium還與另（lìng）外四（sì）家氦氣初創公司一起，於10月成立了加（jiā）拿大氦氣開發者協（xié）會，這是一個（gè）代表不同勘探和（hé）生產階段（duàn）的公司的行業組織。該組織認為，加拿大擁有足（zú）夠的資源和專業知識，可以成為全球氦氣市場的重要參與者，特別是在為北（běi）美市場提供氦氣方（fāng）麵（miàn）。該（gāi）組織正在推動政（zhèng）府製定有（yǒu）利於氦氣產業的政策，以（yǐ）加快產量的（de）提升。（尚瀾氣體）
液化空（kōng）氣將建大（dà）型碳捕集裝置
液化空（kōng）氣集（jí）團宣布將利用其專有的Cryocap™技術，在荷（hé）蘭鹿特丹工業基（jī）地建造、擁有和運營世界級（jí）規模的碳捕集裝置。新裝置（zhì）將安裝在集團位於鹿特丹（dān）港的製氫工廠，並將連接Porthos。Porthos是歐（ōu）洲最大的碳捕集和封存基礎設施之一，旨在顯（xiǎn）著減少這一大型工業（yè）基（jī）地的（de）二氧化碳排放。Cryocap™是一種利用低溫工藝捕集二氧化碳的技術解決方案。液化空氣將利（lì）用Cryocap™從其位於鹿特丹港的現有世界級製氫工（gōng）廠捕（bǔ）集二氧化碳。捕（bǔ）獲的二氧化碳將通（tōng）過目前正在開發的Porthos基礎設施進行運輸，並永久封存在距海岸約20公裏的北海廢棄天（tiān）然氣田中。該碳捕集裝置將（jiāng）於2026年投運。通過該項目，液化空氣將按照合（hé）同向（xiàng）其長期客戶提供大幅脫碳的氫氣。（液化空（kōng）氣）
德國向歐盟投資銀行追加4.34億歐元，為發展中國家提供可再（zài）生氫生產資金支持
歐盟投資銀行近（jìn）日公布，德國為（wéi）歐盟投資銀行的綠氫基金(Green Hydrogen Fund) 提供了巨額資金，但德國政府要求不要對外透露具體金額。不過據（jù）歐盟投資銀行（háng）網站顯（xiǎn）示，該基金的金額已從之前的（de）2500萬歐元增加至4.59億歐元（yuán）。隻有德國政府為該基金（jīn）注入了資金。德國政府的這一舉動意味著，歐盟投資銀行可擴展該基金範圍。該基金不僅可提供戰略建議和技術支持，還將提供投資（zī）資助（zhù）。這一舉措（cuò）對傳統投資人視為風險過高（gāo）的（de）氫（qīng）能發展項目極為重要。（HaechiFuelCell）
英國提出氫能輸（shū）運和存儲基礎設施發展路（lù）徑（jìng）
近日，英國能源安全和淨零排放部（bù）發布（bù）《氫能輸運和存儲（chǔ）網絡路徑》報（bào）告，提出了氫能基礎設施的未來發展願景，以確保氫能儲（chǔ）運網絡發展（zhǎn）能夠（gòu）支持氫經濟發展，助力整個（gè）能源係統轉型。由於大型氫能基礎（chǔ）設施（shī）的交（jiāo）付周期很長，為了支持英國脫碳目標，同時為項目開發商提供一定的靈活性，氫能基礎設施必須與（yǔ）氫能生產（chǎn）和（hé）需求項目的發展保持一致，英國政府認為有必（bì）要在2030年之前建設或運營氫能儲運早期項目（mù）。英國政府將在2024年對氫能儲運基礎設施的選址（zhǐ）和建設時間進行進一步分析。（雙（shuāng）碳情報）
低壓液氫泵！羅爾斯·羅伊斯開始一（yī）係列突破性的氫研究測試
羅爾斯·羅伊斯公司位（wèi）於（yú）英國索利赫爾（ěr）的工廠已（yǐ）經開始了最新（xīn）的一組測試，以證明航空航天低溫（wēn）液氫泵係統。這將解決一個關鍵的工程（chéng）挑戰，即將低壓液態氫冷卻至-250°C以下，並對其加壓，以便將其泵入發動機進行燃燒（shāo）。羅爾斯·羅伊（yī）斯在科隆DLR對Pearl 700發動機的全環形燃燒室進行了測試，證明該（gāi）燃料可以在代表最（zuì）大（dà）起飛推力的條件下燃燒，這是世界上第一次（cì）。易捷航空和羅爾斯·羅伊斯在（zài）英國Boscombe Down成功運行了一款現代（dài）航空發動（dòng）機AE2100，這（zhè）是世界上第一（yī）次使用100%綠氫。該測試項目支（zhī）持羅爾斯（sī）·羅伊斯和易捷航空的（de）一個長期目標——在Pearl發動機（jī）上進行全氫地麵測試——易捷航空和（hé）羅爾斯·羅伊斯都有（yǒu）一個共同（tóng）的目標，那就是將這項技術投入飛行。液氫（qīng）泵的研究測試得到了英國政府航空航天技術研究所的財（cái）政支持，而更（gèng）廣泛的氫測試項目得到了易捷航空的資助（zhù）。（CHC氫能大會）
挪威Hystar公司PEM電解槽項目獲（huò）165萬美元資金支持
Hystar與挪威研究理事會Norwegian Research Council合（hé）作開發的HYSTACK-II項目獲得了資金支持（chí）。Hystar公司獲得165萬美元的資金（jīn），用（yòng）於研發低（dī）成本、高效的（de）PEM電解槽。HYSTACK-II項目的主要目標是（shì）減少（shǎo）對昂貴催化劑、塗層（céng）和重要（yào）原材料的依賴，顯著（zhe）降低Hystar電解器堆的（de）資本（běn）支出。Hystar宣布擴張計劃，2024年在北美設立新工廠，2025年在挪威（wēi）打造4GW的全自動化工廠，2027年打造GW級的工廠。（HaechiFuelCell）
2030年達180億美元！轉化為氨將成（chéng）為氫的“主導運輸技（jì）術”
世界能源理事（shì）會委托編寫的一份報告顯示，將氫轉化為氨將成為主要的運輸技術，以便將燃料運往德國。該報告發現，由於高成本和重大技術障（zhàng）礙，將氫運往德國在未來（lái）幾年將是不（bú）可行的。如果氫經濟在德國的快速發展取得成功，氨是解決方案的一部分。將氫（qīng）轉化為氨可以與歐洲西北部已經擁有（yǒu）液化天然（rán）氣(LNG)接收站的港（gǎng）口兼容。此外，它（tā）轉（zhuǎn）換和運輸所需的能量相對較少，運輸和配送所需的物流鏈已經經過（guò）考驗，並且（qiě）具有較高的能量密度。從2023年到2028年，全球可再（zài）生（shēng）氨市場將以每年70%以上（shàng）的速度（dù）增長，市場規模將從目（mù）前的（de）約3億美元增（zēng）加到2030年的近180億美（měi）元。（氫能源燃料電池電動汽（qì）車）
迪拜推出中東首個（gè）綠（lǜ）氫燃料站
近日，阿聯酋國家石油公司（sī）將和迪拜水電（diàn）局合作，在迪拜世博（bó）城開設中東首個綠氫燃料“未（wèi）來服務站”。該站點也將成為中（zhōng）東地區唯一一（yī）個既提供綠氫（qīng），又提供碳氫化合物燃料（汽油和柴油）的服務站，而且還能為電動汽車充電。阿聯酋作為一個富有的石油國家，也開始把目光投向了（le）氫能源。綠氫燃料站的（de）建設，是阿聯酋實施國家氫能戰略（luè）的一部分，旨在到 2050 年實現淨零排放的（de）目標。該戰略還規劃了到2031年，阿聯酋氫產能目標達到140萬噸（dūn）/年，包括100萬噸綠氫和40萬噸藍氫產能（néng）。此次（cì）綠（lǜ）氫燃料站的建設，將為阿聯酋推廣清（qīng）潔能源提供（gòng）重（chóng）要的支撐。同時，該服務站還采用（yòng）多種燃料，符合消費（fèi）者不同需求的特點，有望成為（wéi）未來可持續發展的（de）一個重要（yào）模式。（國（guó）際能源網）
