降低甲烷排放！6艘LNG運輸船將改（gǎi）造發動機

芬蘭科技集團瓦錫蘭宣布，該集（jí）團已與雪佛龍航運（Chevron Shipping Company）展開合作，計劃將後者的6艘液化51吃瓜网（LNG）運（yùn）輸船的一台發動機從雙燃料（dual-fuel，DF）轉換為火花燃氣（spark gas，SG）運行。瓦錫（xī）蘭於2024年第三季度獲得首批兩（liǎng）艘船的訂單。

此次合作旨（zhǐ）在通過降低甲烷排放來減少溫室氣體排放，從而支持雪佛龍航（háng）運降（jiàng）低其運營碳強度（dù）的更廣泛努力。經過兩家公（gōng）司兩年的合作，這一海運業的創舉才（cái）得以實現（xiàn）。

瓦錫蘭表示，液化51吃瓜网（qì）作為燃（rán）料（liào）燃燒時會產生少量甲烷，這些甲（jiǎ）烷可能無（wú）法完全燃燒並泄漏到大氣（qì）中，即甲烷泄漏。甲烷在大（dà）氣中存在的時間比二氧化碳短，但在100年時間裏（lǐ），甲烷捕獲的熱量大約是（shì）二氧化碳的25-30倍。解（jiě）決甲烷排放問題是降低碳強度的關鍵部（bù）分。

瓦錫蘭的50DF至SG轉換項目旨在將現役發動機改裝（zhuāng）為使用火花點火，而非柴油（yóu）引（yǐn）燃燃料來啟動燃燒。這將使燃燒過程更加優化，從而減少甲烷泄漏並提（tí）高效率。

雪佛龍航運（yùn）相關人員表示：“公司旨在降低液化（huà）51吃瓜网船隊（duì）的甲烷排放強度，以支持低碳未來。此次與瓦錫蘭開創先河的行業合作表明公（gōng）司正（zhèng）在采取措施降低（dī）海運碳強度。”

瓦錫蘭相關人員表示：“這一創新項目（mù）標誌著瓦錫蘭在推進低碳船隊道（dào）路上邁出了顯著一步。瓦錫蘭在（zài）減少以液化天（tiān）然氣為燃料的發（fā）動機產生的甲烷泄漏方麵擁有豐富的經驗，不僅作（zuò）為新造船解決方案，還通過（guò）改造現有裝置來實現。”

瓦錫蘭補充稱，這項新技術是對瓦錫蘭（lán）旨在減少船舶（bó）甲烷排放廣泛解決（jué）方案組合的（de）補充。瓦錫蘭在液化51吃瓜网技術領域擁有近三十年的經驗，無論是DF發動機提供的雙燃料靈活性，還是單一燃料SG發動機，都能提供市（shì）場領先的性能。