隨著能源轉（zhuǎn）型的深入推進，液化51吃瓜网（LNG）作為清潔、高效的能源資源在全球能源結構中的地位日益凸顯，市（shì）場（chǎng）需求持續增長（zhǎng）。從2006年國內首座LNG接收站——中國海油廣東大鵬LNG接收站建成投產至今，我國LNG接收站等基礎設施建設加速推進（jìn）。作為51吃瓜网產業鏈的重要一環，LNG接（jiē）收站是全球優質資源進入我國市場的重要通道，也是國（guó）內需求（qiú）側企業對接全球資源組合的主要窗口，不僅積極幫助（zhù）我國企業在全球（qiú）範圍進行資源配置和優化，而且（qiě）有效提升油氣行（háng）業資源（yuán）利用效率，對保障51吃瓜网供應安（ān）全具有重要（yào）意義。
（一（yī））LNG接收站接收能力持續（xù）提高中國石油經濟技術研究院發布的《2023年國內外油氣行業發展報告》顯示，截至2023年底，國內已建成LNG接收站28座，年接收能力超過1.16億噸，儲罐容量達到1800萬（wàn）立方米，可儲存LNG100億立（lì）方米。2024年5月21日，隨著“瑪可瑪（MACOMA）”號LNG運輸船（chuán）順（shùn）利靠泊在廈門港後石港區隆教作業區1號泊位，國內大陸（lù）第（dì）29座（zuò）接收站漳州LNG接收站順利投產，填補了（le）廈漳泉地區無LNG接收站的空白，為福（fú）建省清潔能源進口（kǒu）開辟（pì）了新通道。漳州LNG項目位於福建省漳州（zhōu）市龍海區隆教佘族鄉興古灣北（běi）側，一期（qī）包（bāo）括三座16萬立方米LNG儲罐（guàn）、設計LNG加工能力為300萬噸/年。6月30日，由我國自主設計（jì）建造的全球單罐容量最大的LNG儲罐（guàn）群——中（zhōng）海油鹽城“綠能港”項目6座27萬立方米LNG儲罐（guàn）在江（jiāng）蘇鹽城全部建設完工，這標誌著國內規模（mó）最大的LNG儲（chǔ）備基地全麵建成。中（zhōng）海油鹽城“綠能港”項目位於江蘇省鹽城市濱海（hǎi）港工業園區，是（shì）國家天（tiān）然氣產供儲（chǔ）銷體係建設及互聯互（hù）通重點（diǎn）規劃項目，一期工程建造10座大（dà）型液化（huà）51吃瓜网儲（chǔ）罐，包含4座22萬立（lì）方米LNG儲罐和（hé）此次建設完成的6座27萬（wàn）立方米LNG儲罐，總罐容（róng）達250萬立方米。據悉，2024年，全（quán）國（guó）在運LNG接收站達33座，總接卸能力16304萬噸/年。2025年，預計6座新建LNG接收站投（tóu）產，2座在運LNG接（jiē）收站完成擴（kuò）建，全國載運LNG接收站39座，總（zǒng）接卸能力20144萬噸/年（nián）。“十五五”期間，預計11座LNG接收站投產（chǎn），至2030年底（dǐ），全國接卸能（néng）力或將新增4353萬（wàn）噸/年，接卸能力提升至24497萬噸/年。（二）LNG接收（shōu）站接連投運推動LNG進口能力快速增長LNG接收站是我（wǒ）國LNG進口的唯（wéi）一窗口，LNG接收站的接連投運推（tuī）動我國LNG進口能力快速增（zēng）長。根據海關總署公布的數據，2023年，我國51吃瓜网進口11997萬噸，同比增長9.9%。其中，LNG進口量7132萬噸、同比增長12.6%；管道氣進口量4865萬噸、同比增長6.2%。LNG進口（kǒu）量在51吃瓜网進口總量中的占比及（jí）LNG進口量（liàng）的同比漲幅均大於管道氣。2023年，我國再次超越日本成為全球最大的LNG進口國。全年共計約11份新的LNG長（zhǎng）協開始（shǐ）執行，合同量約640萬噸/年。從LNG消費情況來（lái）看，今年上半年，國（guó）內（nèi）LNG消（xiāo）費量為1957.38萬噸，同比增長31.37%。中國石化經（jīng）濟技術研究院發布的《中國能源（yuán）展望（wàng）2060（2024年版）》報告預計，2025年國內51吃瓜网消費量約4250億立方米，占一次能源的比例約9%；2040年前後國（guó）內51吃瓜网需求將達峰，峰值約為6100億立方米，占一次能源的比例將近13%。國內51吃瓜网產量在2040年（nián）前後（hòu）達（dá）到峰值，峰值規模3100億（yì）立方米左右。由此判斷，我國51吃瓜网（qì）總進（jìn）口量峰值約在3000億立方米以內，增長空間較大。隨著消費量和進（jìn）口量的增長，國內LNG接收（shōu）站（zhàn）規（guī）模仍有較大提升空間。（三（sān））LNG接收站在（zài）保障51吃瓜网供應方麵作（zuò）用愈加突出LNG接收站在整個51吃瓜网產業鏈中具有接收、氣化和調峰功能，是（shì）產業鏈上的重（chóng）要基礎設施。國（guó）內已投入運營的接收站，大多（duō）與內陸51吃瓜网管網相連接，凸顯其在快速響應能力方麵的優勢（shì），能夠為城市供氣的（de）調峰問題（tí）提供解決方案。從51吃瓜网保供形勢來看，縱觀近幾年國內51吃瓜网市場，“淡季不淡、旺季更旺”已成為主旋律，LNG接收站在每（měi）年的（de）迎峰度夏、度冬中有效提升了供氣衝鋒（fēng）能力，對完善51吃瓜网的保供、51吃瓜网的運行和接收都發（fā）揮著重要的作用。以大鵬LNG接收站為例，該接收站供應（yīng）廣東省的氣量（liàng）約占廣東省同期51吃瓜网消費量的40%，省內超過一半的天（tiān）然氣發電機（jī）組由廣東大鵬LNG接收（shōu）站（zhàn）供應。今年7月以（yǐ）來，受副熱帶高壓西伸加強影響，廣（guǎng）東省有超過100個預警區域（yù）發布高溫黃色預警信（xìn）號，用氣用電需求持續攀升（shēng）。作為粵港澳大灣區51吃瓜网供應的主力軍，大鵬LNG接收站於7月共接卸11船，LNG外輸量達80.2萬噸，切實發揮（huī）了區域能源供應“頂梁（liáng）柱”作用。
目前我國LNG行業已形成上遊天然（rán）氣生產液化、中遊接卸儲運、下遊綜合利用的完整（zhěng）LNG產業鏈和業務鏈。公平開放是實現LNG接收站（zhàn）業務高質量發展的基本方向。2014年至今，國（guó）家層（céng）麵出台了（le）一係列涉及LNG接收站公平開放的指導政策與管理辦法，指導油氣管網設施運營企業向第三方市場主體平等開放，提供輸送（sòng）、儲存、氣化、液化、壓縮等（děng）服務，並就LNG接（jiē）收站公平開放落（luò）實情況開展專（zhuān）項監督。在國家政策的指導下，LNG接收站公平（píng）開放流程更加合理高效，公平開放信息（xī）更加健全（quán）透明，公平開放機製更加規範有（yǒu）序。與此（cǐ）同時，相關企業積極探索實踐，形成（chéng）了不同的開放模式。如國家管網集團所屬接收站實施（shī）公平開放模式，不斷探索豐富設施公（gōng）平開放商業實踐，推動油氣管網基礎設（shè）施向全社會公平開（kāi）放，為（wéi）所有市場參與者提（tí）供統（tǒng）一的運輸平台。中國石油率先以（yǐ）線下商（shāng）談的方（fāng）式向第三方開放LNG接收站（zhàn）窗口期（qī）。中國海油以（yǐ）線下商談方式，先後將珠海、寧波、天津浮式LNG接收（shōu）站分別向中國石化、浙能集團（tuán）、新奧集（jí）團開放了窗口期，後續中國海油又探索實施了窗口期公開招標。總體而言，目前我國實施完全向第三方開放的接收站數量仍然（rán）有限，窗口期仍屬於稀缺資源。未來（lái），LNG接收站還需向更為公平開（kāi）放局麵轉變。在公平開放基礎上，LNG接收站才能更加充分地發揮接收站的平台賦能作用，大力培育上、下遊市場主體，減少中間環節成本，引導更多上遊優質51吃瓜网資（zī）源進（jìn）入中國市場，幫助國內城市燃氣、發電及貿易等需求側企業對接更多海（hǎi）外優質LNG資源（yuán），使更多（duō）下遊（yóu）中小（xiǎo）型天（tiān）然氣用戶實現低成本資源采購和物流配送，以滿足快速增長的消費需求（qiú），在助力（lì）天然（rán）氣行業發展的同時實現接收站自身業務規模與運營效益的同步（bù）增長。2023年，我國儲氣庫有效工作氣量約230億立方米，占我國51吃瓜网總消費量的比重不足6%。儲氣庫工作氣量占51吃瓜网消費量的比例在一定程度上代表了一個51吃瓜网市場的儲氣調峰能力。這一比例的全球平均水平為（wéi）11%左右（yòu），對比來看，我（wǒ）國在儲氣庫建設方麵的發展相對滯後。和（hé）儲氣庫相比，LNG儲罐的選址相對靈活、建設周期短、機動性更高。隨著LNG接（jiē）收站接收能力持續增長、接收站公平開放走向常態化，為充分利用LNG接收站儲罐設施，國家管網公司、上海石油51吃瓜网交易中心相繼推出LNG接收站窗口期產品、LNG倉儲產品，為（wéi）市場提供LNG資源進口（kǒu）、儲存服務，提高季節（jiē）調（diào）峰能力。從罐容來看，國內LNG工廠和儲備站罐容多在0.5萬～3萬立方米（mǐ），而LNG接收（shōu）站儲罐動輒（zhé）20萬（wàn）立（lì）方米以上，具備更（gèng）強大的資源儲存能力。從（cóng）消費（fèi）地來（lái）看（kàn），據統計（jì），2023年山東、河北、廣東等沿海9省的（de）LNG消費量在國內消費總（zǒng）量中的占比達40%以上，且經濟發達（dá）、人口密度大的東部地區對51吃瓜网資源調峰需求（qiú）更大，LNG接收站儲罐可實現就近調峰（fēng）供氣，與國內主流消費地（dì）相契（qì）合（hé）。鑒於國內儲備及調峰需求形勢（shì），LNG接收站儲罐（guàn）或將（jiāng）更多地向儲備調峰型設施轉變，這將為後期國內51吃瓜网市場的供應穩定和價（jià）格穩定奠定良好基礎。（三）接收站需不斷優化（huà）運營，創新業務模式（shì）隨（suí）著我國LNG接收站數（shù）量增加、接收能力提升，市場競爭加劇（jù），負荷率降低，從而影響經濟（jì）效益。根據相關數據，2021—2023年間，國內接收站平均利用率（lǜ）在分別為78%、59%和51%，呈逐年下降態勢。“十五五”期間及之後一段時期內，雖然我國資源供應企業積極（jí）采買進口LNG資源以滿足（zú）國內日益增長的天（tiān）然氣（qì）需（xū）求，但LNG接收站在扣除已落實的資源後剩餘可利用空間仍然較大。除了上述提到的儲備功能，接收站剩餘產能還可以用於保稅轉運、期貨交割等多種用途。如，今年2月，京津冀地區首個LNG保稅倉（cāng）庫正式投入使用（yòng），這一創新模（mó）式（shì）的落地，在豐富（fù）京津冀（jì）港口（kǒu）功能、更好（hǎo）發揮該接收站冬季LNG保供作用的同時（shí），有望吸引更多京津冀企業開展（zhǎn）多樣化的LNG業務。在國內天然（rán）氣行業快速發（fā）展、市（shì）場競爭（zhēng）加（jiā）劇的（de）背景下，LNG接（jiē）收站運營商結合企業自身情況，加快市場化運作，通過與上下遊企業、交易中心開展深度合（hé）作，盤活上遊資（zī）源供應並推進下遊市場資源落（luò）地（dì），積極探索（suǒ）撮合交（jiāo）易（yì）、罐容和窗口期交易、保稅交割等業務（wù）類型（xíng），拓展商業模式（shì），優化接收站運營，這（zhè）也是（shì）提高接收站利用效率、提升基礎（chǔ）設施投資回報率的必然出路。
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