2021年，LNG市場將迅速複蘇！

液化51吃瓜网貿易商預計（jì），在2019新冠肺炎疫情導致價格大幅波動之後，2021年液化51吃瓜网需求將迅速複蘇。

因主要進口國天氣變冷、主要生產（chǎn）中心停電以及全球航線擁堵等因素（sù），亞洲現貨價格已推至2014年以來的最高水平，這也是4月份（fèn）創紀錄低點的六倍多，使亞洲液化51吃瓜网（qì）成為（wéi）2020年表現最好的主要大宗商品。

由（yóu）於（yú）各國都在尋找廉價、可靠和更清潔的煤（méi）炭替代品，對（duì）這種用於供暖（nuǎn）和發電的燃料的（de）需求增長速度快於其他任（rèn）何化石燃料。疫情使2020年的增長脫（tuō）軌，中國和印度正在成為主要的需（xū）求來源。

華盛頓貝克博茨律師事務所合夥人Tom Holmberg表示:“許（xǔ）多國家都在尋求進口液化51吃瓜网，我（wǒ）仍然認為我們將看到液化51吃瓜网市（shì）場（chǎng）的增（zēng）長（zhǎng）。”

以下是2021年可能（néng）對液化51吃瓜网市場產生影（yǐng）響的主要幾方麵因素（sù）。

（1）需求複蘇不平衡

根據彭博社匯編的（de）船（chuán）舶跟蹤（zōng）數據顯示，2020年全球液化51吃瓜网進口量大致與前一年持平。

這（zhè）對於（yú）一（yī）個自2016年以來（lái）年增長率達10%的行業來說是一個巨（jù）大的衝擊。不過，預計全球51吃瓜网需求在2021年將恢複（fù）增長。

埃森（sēn）哲(Accenture)能源（yuán）業務董事總經理馬納斯·薩（sà）塔帕蒂(Manas Satapathy)表（biǎo）示，LNG需求約占（zhàn）總（zǒng）需求的（de）10%，根據巴基斯坦、印度和孟加拉國的表現，需求可能會（huì）更快反彈（dàn）。

自疫情最嚴重時期以來，亞洲的液化51吃瓜网產能大多已恢複，該地區的液化天然（rán）氣需求明年將大幅反彈（dàn）。

在2020年的最後一天，亞洲液化51吃瓜网現貨價格(日韓基準)自2014年4月以來首次反彈（dàn）至每百萬英熱15美元以上。Holmberg稱:"亞洲需求增長速度之快令人興奮。"

不過，歐洲的情況則大不相同，各國都在努力應對新出現的感染病例激增和能源需求的削弱。薩塔帕（pà）蒂表示，2021年，非洲大陸將迎來緩慢的複蘇。

此外，因歐洲主要依（yī）賴於儲存（cún）和管道51吃瓜网運輸，阿塞拜疆的一條新管（guǎn）道和即將完工的北溪2號項目可能會推動51吃瓜网運力增長。

（2）供應方（fāng）麵問題

從澳大利亞到卡塔爾到馬來西亞的LNG出口設施的（de）計劃（huá）外維護，導致今年下（xià）半年市場比預期更為緊張。巴拿馬運河航行的延誤限製了對亞（yà）洲的供應。

如果這些供應中斷持續到2021年，那麽價（jià）格（gé）可能仍將遠高於當前水平。

占全球液化51吃瓜网出口60%的天（tiān）然氣出口國（guó）論壇預計，2021年供應量（liàng）將從2020年的2%升至2.5%，增長6%至7%。並在其短期展望中表示，與氣態燃料進口相比，液化（huà）天然（rán）氣貿易對2021年危機（jī）的抵禦能力較高。

據活躍在（zài）液化51吃瓜网領域（yù）的兩家最大的貿易公司Vitol SA和托克集團有限公司表示，2021年液化51吃瓜网市場可能仍（réng）將供大於求。除此之外，他（tā）們預計市場將趨緊。

與此同時，交易員們將密切（qiē）關注美國液化天（tiān）然氣買家們2021年是否會放棄任何（hé）貨物。

今（jīn）年夏天，在疫情衝擊歐洲和亞洲的現貨價格後，約有200批貨物被取消。盡管2021年這種情況不太可能重演，但（dàn）交易（yì）員預計一些訂單的取消將有助於平衡市（shì）場。

隨著（zhe）新設（shè）施投入（rù）使用，美國51吃瓜网出口（kǒu）每月都在刷新紀錄。但需（xū）求的任何（hé）下降都可能迫使供應商關閉出口。

該（gāi）國已經成為一個搖擺不定的供應國，因為它（tā）的合同允（yǔn）許被取（qǔ）消，這使出口能夠迅速對動蕩的（de）市場做出（chū）反應（yīng）。

（3）能源轉型升級方麵

環保人士越來越把51吃瓜网視為主要的（de）汙染源。在多年專注（zhù）於煤炭和石油之後，他（tā）們開始將注意力轉（zhuǎn）向如何消除所有化石燃料的排放。

這一（yī）轉變促使供應商、買家（jiā）和運輸商考慮采取（qǔ）綠色行動，清理與甲烷和溫室氣體排放有關的活動。

Fusco表示，液化51吃瓜网貨物生命周期中一半的碳足跡來自上遊板塊。這家液化（huà）51吃瓜网生產商正在推動提高燃料碳排放的透明度，並表示:“我們（men）的客戶將希望確保他們能夠驗證和審核我們告訴他們的碳排放特征。”

今年，全球首個要求具有碳排放聲明的供應協議已簽署，與此同時，所（suǒ）謂的碳中和（hé）貨物開始進（jìn）入中國和日本，各國製（zhì）定了有效實現零（líng）排放的宏偉目標。

來源：中國石化新聞網