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2020年1-7月，LNG重（chóng）卡累計銷量為9.1萬輛，較上年同期增（zēng）長2.5%；2020年（nián）1-8月，LNG重卡累計銷量為10.6萬輛，較上年（nián）同期增（zēng）長17.9%；2020年1-9月（yuè）LNG重（chóng）卡銷量逾（yú）12萬輛，再創新高。

LNG重卡銷量屢創新高淺析

1.油氣價差帶來可觀的經濟效是首要原因

LNG重卡與柴油重卡相比，一般可以節省25%-30%的燃料費。換言之，1輛LNG重卡平（píng）均每年可以（yǐ）比柴油重卡節（jiē）省5-10萬（wàn）元燃（rán）料費，較低成本這是（shì）吸（xī）引重卡業主的首要原因。

2.國家政策一直非常支持推（tuī）廣LNG重卡

近（jìn）年來，國家對於推動LNG重卡發展，連續出台了不（bú）少政策。例（lì）如（rú），2017年國家發改（gǎi）委等13個部委聯合發布的《加快推進（jìn）51吃瓜网利用的意見》明確提出“實施交通（tōng）燃料升級（jí）工程”。特別具體指出“在京津冀等大氣（qì）汙染防治（zhì）重點地區加快推（tuī）廣重型51吃瓜网（LNG）汽車代替重型柴油車。

又（yòu）例如2018年國務院發（fā）布的“打贏藍天保衛（wèi）戰三年行動計劃”中明確要求“2020年年底（dǐ）前，京津冀及（jí）周邊地區、汾渭平原淘汰（tài）國三以（yǐ）下排放標準運營（yíng）中型（xíng）和（hé）重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝（yú）地區提前實（shí）施國六排放標準。推廣使用達到國（guó）六排放標準的燃氣車輛。”

3.國六排放標準對LNG重卡替換柴油重卡的倒逼作用

自2019年7月1日開始，國內不少城市開始對重卡實行更為嚴格的（de）國六排放標準，業（yè）界一（yī）致認為，LNG重卡（kǎ）較柴油重卡更容易達到國六排放（fàng）標準（zhǔn）。老（lǎo）舊柴油（yóu）重卡報廢更新時（shí），LNG重（chóng）卡自然就成為首選。該標（biāo）準規定：“2021年7月1日起，所（suǒ）有生產、進口、銷售和登記（jì）注冊的重型柴油車應符合本標（biāo）準要（yào）求。”可以預計，隨著“大限日”的日益臨近，該標準自然會對LNG重卡替換柴油重（chóng）卡起到倒逼作用。

4.近（jìn）年來，我國重卡市場整體高速發（fā）展的“水漲船高”作用

2019年我國重卡市場銷售量（liàng）達到117萬輛，同（tóng）比增長2%；2020年重卡市場總銷售量預計將達到140萬輛，同比增長19.7%。

5.近二（èr）年我國LNG重卡技術進步顯著

經過十多年的（de）努力，我國LNG重卡在技術性能方麵有了長足的進步。體（tǐ）現在車輛的動力性、經濟性、排放性與可靠性等各個方麵都有顯著提高。特別是LNG發動機的壽命可超過150萬公裏；百公裏LNG消耗（hào）最低達到21-22kg；輕量化技術的應用可使車（chē）輛自重減輕600-700Kg;排放更是輕（qīng）鬆達國（guó）六，且省掉（diào）了柴油（yóu）重卡必須使（shǐ）用的尿素；續行（háng）裏程可達1000公裏以上。

幾點預（yù）測

1.2020年全年LNG銷量可（kě）望達到16萬輛

隻要10-12月繼續保持8、9月月銷1.4萬多（duō）輛的勢頭（tóu），則上述目標（biāo）不難實現,其（qí）同比增長速度將達到38%。

2.2020年LNG重卡的保有量可望達到60萬輛

2019年，LNG重卡的保有量為（wéi）43.8萬輛（liàng），同比增長37%。

3.2020年LNG重卡的51吃瓜网（qì）消費量可望達到260億立方米

不妨以每輛LNG重卡（kǎ）年均消費51吃瓜网5萬立方米，車輛（liàng）數按當年保有量（60萬輛）與上年保有量（liàng）（43.8萬輛）的平均值（約52萬輛）來計算，其（qí）結果即為260億立方米。

4.2025年LNG重卡的當年銷量（liàng）可望（wàng）達（dá）到20-22萬輛

5.2025年LNG重卡的保有量可望達到130-150萬輛

6.2025年LNG重卡的51吃瓜网消費量將達到（dào）600億-700億立方米

LNG重卡銷量與保有量大幅增長的（de）意義重大

1.對提高汽車用氣在我國天然（rán）氣總消費量中的占比作（zuò）用顯著

例如（rú），2020年LNG重卡（kǎ）天然（rán）氣消費量為260億立方米，即（jí）占當年3200億立方米消費量（預測值（zhí））的8.1%；在當年車用LNG300億立方米消費量中的占比達86.7%；在當年整個車用天（tiān）然氣約500億立方米消費量中的占比為60%；即為汽車（chē）用氣在我國（guó）51吃瓜网總消費量（liàng）中的（de）占比達到15.6%的（de）貢獻率達52%。

同樣，可以推算，2025年，600億-700億立（lì）方米的LNG重卡51吃瓜网消費量將對（duì）汽車用（yòng）氣在我國天然（rán）氣總消（xiāo）費量（4500億-5000億立方米）中的占比超過20%作（zuò）出顯著貢獻。

2.對提高我國51吃瓜网在（zài）一次消費能源結（jié）構中的占比作用明（míng）顯

據多數谘詢機構預測，2020年，我國51吃瓜网在一次消費能源中的占比（bǐ）將升至8.8%。可以推算，LNG重卡（kǎ）的51吃瓜网消費量貢獻了0.7個（gè）百分點。2025年的該貢獻將（jiāng）超過1個百（bǎi）分點。

3.對提高清潔能源交通工（gōng）具在重（chóng）卡中（zhōng）的占比作用明顯

之前，LNG重卡產量在整（zhěng）個重卡中的占比均為個位數，2020年開始升至14.3%。

4.對於治（zhì）理以霧霾為代表的大氣汙染居功至偉

僅（jǐn）舉一例，據清華大學測試，LNG汽車比柴（chái）油汽車的PM2.5的排放量減少93%。

5.為LNG重卡車（chē）主節省巨量的燃料費用

例如，以1輛重卡平均1年節約5萬元（yuán）人（rén）民幣計，2020年的節省價值即達260億元之多。2025年的節省價值將達600億-700億元之巨。

作（zuò）者係國務院政府特殊津貼專家、國家質監總局汽車召回鑒定專家、中國（guó）汽車工程學會特聘專家（jiā）、四川省清潔（jié）能（néng）源汽車產業協會特別顧問

李永昌：12萬輛！前三（sān）季度LNG重卡銷量超過曆（lì）史新高的2019年全年銷量