6月22日，國家能源局印發《2020年能源工作指導意見》，其（qí）中提出要製定實施氫能產業（yè）發展規劃（huá），組織開展關鍵技術裝（zhuāng）備（bèi）攻關，積極推動應用示範。而這已經是今年以來第15份提及氫能領域的國家層（céng）麵文件。
來源：北極星氫能（néng）網整理
6月22日，國家能源局印發《2020年能源工作指導意見》其中（zhōng）提出要製定實施（shī）氫能產業發展規（guī）劃，組織（zhī）開展關鍵技術裝備攻關，積極推動應用示範。而在5月底刊發的“2020年國民經濟和社會（huì）發展計劃的主要任務”中同（tóng）樣明確指出（chū）：製定國家氫能產業發展戰略規劃。據6月初報道，氫燃料儲能產業規（guī）劃，最近已完成規劃內容編製（zhì）工作，很可能即將上報國務院，預期將於2020年內（nèi）發布。這份規劃涉及了製氫、儲氫、加氫和氫燃料（liào）電（diàn）池車四個環節，加氫站和氫（qīng）燃料車在2025-2035年期間，有程度不同的規劃建設或生（shēng）產數量。北（běi）極星氫能網認為盡管今年氫能未列入政府報告，略顯得有些遺憾，但15份點名氫能領域的文件表（biǎo）明了氫（qīng）能仍處（chù）於穩步發展階段。特（tè）別是《2020年能（néng）源工（gōng）作指導意見》再提及製定氫能產業（yè）發展規劃，似乎也（yě）透露出（chū）今年發布該（gāi）規劃勢在必行的信號。（以下（xià）根據時間倒序排列）：
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2020年能源工作指導意見：製定實施氫能產業發展規（guī）劃
6月22日，國家能源局印發《2020年能源（yuán）工作指導意見》，文（wén）中兩處提到氫能。能源革命試點深入推進。穩妥有序推進（jìn）能源關鍵技術裝備攻關，推動儲能、氫能技術進步與產業發展。（2）促創新補短（duǎn）板，培育增強新動能-專欄四：科技創新重點任務推動新技術（shù）產業化發展。製定實施氫（qīng）能（néng）產業（yè）發展規劃，組織開展關鍵技術裝備攻關，積極推動應用示範。繼（jì）續做好“互聯網+”智（zhì）慧能源試點驗收工作。加強國（guó）家能（néng）源研發中（zhōng）心（xīn）日常管（guǎn）理和考核評價。積極探（tàn）索區塊鏈等新興技術在能源（yuán）領域的融合應用。
關（guān）於修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新（xīn）能（néng）源汽（qì）車積分並行管理辦法〉的決定
6月22日，工信部、財政部、商務部及海關總署、國家市場監督總（zǒng）局（jú）聯合發布《關於修改〈乘用車企業平均燃料（liào）消耗量與新能源汽車（chē）積分並行管理辦法（fǎ）〉的（de）決定》，重新修改了純電動乘用車、插電式（shì）混合動力（lì）乘用車、燃料電池乘用車的（de）新能源乘用車車型積分計算方法。工業（yè）和信息化（huà）部產業政策與法規司、裝備工業一司負責人表示（shì），此次修改明確了2021-2023年新能源汽車（chē）積分比（bǐ）例要求，分別為14%、16%、18%。該積分比例是在（zài）統籌考慮行業正負積分（fèn）基本平衡、滿足第五階段油耗標準（zhǔn）和（hé）實（shí）現既定產業發展目標的基（jī）礎上，綜合測（cè）算得出的。
加氫（qīng）站技術規範局部修訂條文征求意見，汽車加油加氣加氫站技術標準征（zhēng）求意見稿
6月12日，住房和城鄉建設部辦公（gōng）廳發布關於國家標準《加（jiā）氫站技術規範（局部修訂條文征求（qiú）意見稿）》《汽車加油加氣加氫站技術標準（征（zhēng）求意見稿）》公開征求（qiú）意見（jiàn）的通知，意見反（fǎn）饋截止時（shí）間為2020年7月12日。6月4日，交通（tōng）運輸部印發《內河航運發展綱（gāng）要》，表示將加大新（xīn）能源清潔能源推廣應用力度。推廣LNG節能環保船舶，探索發展（zhǎn）純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能（néng）、風能、氫能等在行業的應用。推進船舶（bó）靠港使用岸電。完（wán）善（shàn）水上綠色（sè）綜合服務區、液化天（tiān）然氣加注碼（mǎ）頭等綠色服務體係建（jiàn）設（shè）。加強港口節能減排技術應用。
關於征集可再生能源發展"十四（sì）五"規劃重大基地和示範工（gōng）程的通知
6月（yuè）初左右，水電總院（yuàn）近日發布《關於征集可再（zài）生能源發展"十四五"規劃重大基地和示範工程的通知》，其中包含梯級電站大型儲能項目重大基地項目、抽水蓄能電站項目、新能源發電側儲能、新能源發電與氫能融合發展類（lèi）項目等可參與申報。
《國家能源研發創新平台管理辦法》征（zhēng）求意見（jiàn）稿
5月29日，國家能源局發布《國家能源研發（fā）創新平台（tái）管（guǎn）理辦法（征求意見稿（gǎo））》，其中能源創新平（píng）台的認定範圍包括：儲能、氫能等前瞻性、顛覆（fù）性技術；信息、交通等與能源交（jiāo）叉融合產生的新技術；先進可（kě）再生能源技術；智能電網技術；安全高（gāo）效核能技術；化石能（néng）源清潔高效開發利用技術；能源節約和綜合利（lì）用技術；先進能源材料和高端能源裝備等。
首次！氫能/儲能寫入2020年國（guó）民經濟（jì）和社（shè）會發展計劃
5月（yuè）30日新華社刊（kān）發的“2020年（nián）國民經濟和社會發展計劃的主要任務”中明確指（zhǐ）出：製（zhì）定國家氫能產業發展戰略規劃；支持新能源汽車、儲能產業發展，推動智能汽車創新發展戰略實施。這是氫能/儲能（néng）首次被寫入年度國民經濟和社會發（fā）展計劃。
關於（yú）建立健全清（qīng）潔能（néng）源消納長效機製的指導意見（征求意見稿）
5月19日，國家（jiā）能源局發布《關於建立健全清潔能源消納長效機製（zhì）的指導（dǎo）意見（征求意見稿）》，在著力推（tuī）動清潔能源消納模式創新方麵（miàn）提出，要探索建立清（qīng）潔能源就地消納模式。清潔（jié）能源富集（jí）地區，鼓勵推廣電采暖、電動汽車、港口岸電、電製氫等應用，采取多種措施（shī）提升電力消（xiāo）費需求，擴大本地（dì）消（xiāo）納空間。鼓勵（lì）建（jiàn）設清潔能源分布式項（xiàng）目，建設綜合消納示範區，完善清潔能源就近交易機製，多（duō）途徑促進清潔能源就地消納。
關於完善新能（néng）源汽車推（tuī）廣應用財政補貼政策的通知
4月（yuè）23日，財政部、工（gōng）業（yè）和信息化部、科技部、發展（zhǎn）改革委發布《關於完善新能源汽車推廣應用財（cái）政（zhèng）補貼政策的通知》，明確將調整補貼方式，開展燃料電池汽車示範應用：將當（dāng）前對燃料電池汽車的購置補貼（tiē），調整（zhěng）為選擇有基（jī）礎、有積極性、有特色的（de）城市或（huò）區域（yù），重點圍繞關鍵零部件的（de）技術攻關和產業化應用開展示範，中央財政將采取“以（yǐ）獎代補”方式對示（shì）範城市給予獎勵（有（yǒu）關通知另行發（fā）布）。爭取通過4年左右時間，建（jiàn）立氫能和燃料電池汽車產業鏈，關（guān）鍵核心技術取（qǔ）得突破，形成布局合理、協同發展（zhǎn）的良好局麵（miàn）。2019年6月26日至2020年4月22日推廣（guǎng）的燃料電（diàn）池汽（qì）車按照財建〔2019〕138號規定的過渡期補（bǔ）貼標準執行。
關於做好可再生能源發展“十四五”規劃編製（zhì）有關事項
4月9日，國家能源局印（yìn）發《關於做好可再生能源發展“十四五”規劃編製有關事項》指出，優先開（kāi）發當地分散式和分布式可再生能（néng）源資源，大力推進（jìn）分布（bù）式可再生（shēng）電力、熱力、燃氣等在用戶側直接（jiē）就近利用，結合儲能、氫能等（děng）新技術，提升可再生能源在區域能源供應中的比重；在電源側研究（jiū）水電擴機改造、抽水蓄能等儲能設施建（jiàn）設、火電靈活性改造等（děng）措施，提升係統調峰能力。
中華人民共和國（guó）能源法（征求意見稿）：氫能正式納入能源定義
4月10日，國家能源局印發《中華人民共和國（guó）能（néng）源法（征求（qiú）意見稿（gǎo））》，其中指出能源（yuán），是指產生熱能、機械能、電能、核（hé）能和化學能等能量的資源，主要包括煤炭、石油、51吃瓜网（含頁岩氣、煤層（céng）氣、生物51吃瓜网等）、核能、氫能、風能、太陽能、水能（néng）、生物質能、地熱能、海洋能、電力和熱力以及（jí）其他（tā）直接或者通過加工、轉（zhuǎn）換而取得有（yǒu）用能的各種資源（yuán）。關於加快建立綠（lǜ）色生產（chǎn）和消費法規政策（cè）體係的（de）意見：2021年完成研究製定氫能標準規範和支持政策
3月中旬，國家發改委印發《關於加快建立綠色生產和消（xiāo）費（fèi）法規（guī）政策（cè）體（tǐ）係的（de）意見》，其中在促進能源清潔發展（zhǎn）方麵（miàn）指出，要加大對分布式能源、智（zhì）能電網、儲能技術、多能互補的政策支持力度，研究製定氫能（néng）、海洋能等新（xīn）能源發（fā）展的標準規範和支持政策。並製定了一係列重點（diǎn）任務清單，計劃於2021年完成研究製定氫能、海洋能等新能源發展（zhǎn）的標準規範和支持政（zhèng）策。11. 研究製定氫能、海洋能等（děng）新能源發展的標準規範和支持（chí）政（zhèng）策（2021年（nián）完成）負責部門：能源局、國家發展改革（gé）委、科技部、工業和信息化部、自（zì）然資源（yuán）部、市場監督總局《氫（qīng）能產業發展及其技術裝備創新（xīn）支撐研究》被（bèi）列入國家專項
3月（yuè）4日，國家（jiā）能源局科技司發布關於“能源技術裝備創新支撐能源革命（mìng）和綠色發展研究”各課題承擔單位評審結果的公示。其中，《氫能產（chǎn）業發展及其（qí）技術（shù）裝備創新支撐研究》課題被列入國家專項。承擔單位為：國家能源集團（tuán）（牽頭）聯合國家開發投資集（jí）團、中國工程院戰略谘詢中心、中國科學（xué）院上海（hǎi）高研院、中國機械工業聯合會、中國汽車工業（yè）協（xié）會、中國鋼研科技集團、同濟大學、中國石油51吃瓜网集團、中國船舶集團、中（zhōng）國航天科技集團、有研科（kē）技集團、上（shàng）海汽車集團（tuán）、濰柴集團、佛山環境與能源研究院。儲能技（jì）術（shù）專業學科發展行動計劃（2020—2024年）
2月（yuè）11日，教育部、國家發改（gǎi）委、國家能（néng）源局聯合（hé）製定印發《儲能技術專業學科發展行動（dòng）計劃（2020—2024年）》，在（zài）推動人才培養與產業發展有機結合，加強產教融合創新平台建設方麵指出：重點推進壓縮空氣儲能（néng）、化學儲能、各類新型電池、燃料電池、相變儲能、儲氫（qīng）、相變材料等基礎（chǔ）理論研（yán）究，強化儲能技術的原始創新能力，為開發高效率、低成（chéng）本、安全可（kě）靠（kào）的（de）大規模儲能係統提供理論支撐。工業和信息化部關於修改新能源汽車生產企業（yè）及產（chǎn）品準（zhǔn）入管理規定（dìng）的決定（征求意見稿）
2月10日，工信部發布《工（gōng）業和信息化（huà）部關於修改新能源汽車生產（chǎn）企業及產品準入管理規定的決定（征求意見稿）》公開征（zhēng）求（qiú）意見的通知，子啊準入審查要求（qiú）方麵：對（duì）技術保障能力提出申（shēn）請燃（rán）料電池汽車的，還應具備（bèi）燃料電池係統性能測（cè）試台架、車載氫係統（tǒng）泄漏及高壓氣體安全方麵的測試儀器和設備。
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