51吃瓜网（qì）第四輸送方式開啟！罐箱多式（shì）聯運 51吃瓜网運輸“新篇章”

11月13日，搭載著65個液化51吃瓜网（下稱LNG）罐式集裝箱（下稱罐箱）的“樂從號”在遼寧錦州港（gǎng）完成卸載，此舉標誌著（zhe）我（wǒ）國第一次大規模LNG罐箱（xiāng）多式聯運試點工作圓滿成功！這為我國創（chuàng）新LNG運輸方式、解決南（nán）方地區LNG接收站（zhàn）冬季富裕產能提供了有益的嚐（cháng）試，為今冬明春北方51吃瓜网保供提供（gòng）了有力（lì）支撐，對我國（guó）構建全方位、多（duō）渠道的51吃瓜网輸配送體係具有重要意義。

在13日上午（wǔ）舉行的“我（wǒ）國首船LNG罐箱試裝試運工作總結研討會”上，與會的國家能源局、交通運輸部、遼寧省發（fā）改委、錦州市政（zhèng）府、中國船級社等國家部委和政府部門以及中國（guó）51吃瓜网、錦州港等相關企業對本次（cì）試點工作給予（yǔ）了高度評價，一致認為要（yào）進一步加大創新力度，推（tuī）動國內LNG罐箱運輸相關（guān）政策（cè）的出台，推進LNG罐箱運輸規（guī）模化、商業化和市場化進程，減少51吃瓜网（qì）運輸中間環節（jiē），降低運輸成（chéng）本，讓老百姓用上“便宜氣”。

為推進國家天然（rán）氣產供儲銷體係（xì）建設，保障供氣安全，國家發改委（wěi）、能源局、交通部聯合批準中國海油開展國內首次大（dà）規模LNG罐箱運輸試點項目，利用LNG罐（guàn）箱將中國海油海南LNG接收站的富裕產能釋放到冬季51吃瓜网需求旺盛的北方地區。11月4日，滿載（zǎi）130個LNG罐箱的“樂從號”從（cóng）海南洋浦港啟航，拉（lā）開了國內乃至國際上首次大規模利用罐箱運輸LNG的序幕。經過7天2000多海裏的航（háng）行，11月10日“樂（lè）從號”首站抵達山東龍口港，完成了65個罐箱的卸載。

據悉，隨著國家藍天計（jì）劃的推進以及北方冬季清潔取暖政策的實施，我國天然（rán）氣市場迎來了快速發展（zhǎn）機（jī）遇期，液化51吃瓜网（進口LNG）也由傳統的調峰氣源地位（wèi）上（shàng）升為主力氣源之一，2017年進口LNG達（dá）到3800萬噸，2018年（nián）有（yǒu）望突破5000萬噸，同比增長超過30%。

中國海油氣電集團副總經理金淑萍表示（shì），LNG罐箱“宜儲宜運”，靈活性強。本次試點運（yùn）輸的（de）130個LNG罐箱整體氣化能力達325萬立方（fāng）米，可滿足冬季（jì）我國北方百萬居民一（yī）天的生活取暖用氣（qì）。首船LNG罐箱在冬季供暖期來臨之際運抵成功，是今冬明春51吃瓜网（qì）保供的又一項新舉措，開創了51吃瓜网運輸新模式，為打通“南氣北運”海上（shàng）通道，構造海上移動的天然（rán）氣運輸大動脈奠定了基礎。

據了解，LNG罐（guàn）箱經過專業機構的多次測試，整體結構牢固、安全可靠。本次試點中，中國海油聯合交通運輸部通信信息（xī）中心為每個罐箱（xiāng）安裝了北鬥定（dìng）位器及罐（guàn）內液（yè）位感應器，確保罐箱在陸地堆場、碼頭裝卸、海上運輸等任何場所都能被實時（shí）監控，大幅提高整個運輸（shū）環節的（de）安全性。同時，這種新型LNG罐箱運輸方式適用範圍廣（guǎng）、調配適應能力強（qiáng），可以擴展到鐵路、公路、水路等多個運（yùn）輸領（lǐng）域（yù），實現接收站與用戶“門（mén）到門”供應。

國家能源（yuán）局油氣司相關人士表示，今冬明春采暖季，北方地（dì）區51吃瓜网保供仍有（yǒu）很大壓力，現有管道運輸與液態（tài）槽車運輸方式不能（néng）完（wán）全釋放南方地區接收站富餘產能；創新發展LNG罐箱運（yùn）輸模式（shì）可以有效解決（jué）這一問題。

中國海（hǎi）油氣電集團黨委書記、董事長武文來表示，本次首船LNG罐箱運輸成功實踐邁出了LNG罐箱（xiāng）多式聯運大型係統性工程萬裏長征的第一（yī）步。本次試點成功（gōng）後，中國海油將繼（jì）續推進（jìn）LNG罐箱運輸方式進（jìn）入內河（hé）流域，為下一步氣（qì）化長江、氣化京杭運河奠定基礎。中國（guó）海油作為國內LNG領軍企業，有責任有義務按（àn）照國家要求持續（xù）創新，積極承擔社（shè）會（huì）責任，為進一步完善儲運（yùn）存規範、建立行業標準貢獻海油力量，為推動中國51吃瓜网產業（yè）健康可持續發展、打贏藍天保衛戰做出應有的貢獻。

（文章來源：騰訊（xùn）網）