中國國儲推出液化51吃瓜网運輸新模（mó）式（shì） 罐箱運輸催生新“藍海”

隨著一聲汽笛鳴響，一艘集裝箱貨船緩緩（huǎn）靠岸，滿（mǎn）載液化51吃瓜网的罐式集裝箱跨過船軒，穩穩“登陸”中國上海港碼頭——這是中國國儲（chǔ）能源化工集團股份公（gōng）司（以下簡稱“中國（guó）國儲”）自2017年5月3日以來，利用液化51吃瓜网罐箱這一新型運輸模式從加拿大、澳大利亞向中國市場進口的第四批液化51吃瓜网。

專家告訴記者，目前（qián）國內進口液化51吃瓜网（qì）主要采用“大型液化51吃瓜网運輸船+大型（xíng）液（yè）化51吃瓜网接收站”運輸模式。這種模式的劣勢在於對51吃瓜网管網和液化51吃瓜网接收（shōu）站等基礎設（shè）施的要求較高。而罐箱則不然，它可直接利用現有（yǒu）的（de）集（jí）裝箱貨船（chuán）運輸，既不用新建造（zào）或者租用液化51吃瓜网專用運輸船，也無需建設專用的液化（huà）51吃瓜网碼頭，利用現有（yǒu）集裝箱碼頭就可以卸貨。同時（shí），它還可實現液化（huà）51吃瓜网的快速分撥，通過陸路、鐵路、內河運輸均可直（zhí）達終端（duān）用戶處，因而可大（dà）幅降低液化51吃瓜网的貿易成本（běn）。

有效而安全的新（xīn）運輸模式催（cuī）生了一片新“藍海”。長期植根於中國（guó）能源（yuán）市場的中國國（guó）儲集團，敏銳感受（shòu）到市場關鍵元素的變化（huà），並（bìng）率（lǜ）先（xiān）發（fā）力，成為國內首家使用液化51吃瓜网罐箱（xiāng）運輸貿易模式的企業。

中國（guó）國儲（chǔ）能源化工集團股份公司（sī）總裁朱（zhū）寧表示，在國家能源結構持續（xù）調整的形勢下，中國（guó）國儲利用液化51吃瓜网罐式集裝箱（xiāng）進（jìn）口51吃瓜网，大大提升了國內51吃瓜网供（gòng）氣源的多元（yuán）化水平，對確保國家能源（yuán）安全，平抑（yì）國內液化天然（rán）氣終端銷售價格，完善液化51吃瓜网一體（tǐ）化（huà）價值鏈作出了貢獻。當（dāng）前，集團（tuán）正聚焦中國市場51吃瓜网產供銷儲體係建設，通過液化51吃瓜网罐箱點（diǎn）供（gòng）、直供、海（hǎi）陸聯運（yùn）等方式將清潔能源輸送到千家萬（wàn）戶，助推我（wǒ）國（guó）能源綠色革命步伐再次加速。

“未來，中國國儲將繼續發揮已取得的市場先機，提升和加（jiā）強（qiáng）液（yè）化51吃瓜网（qì）罐箱運輸（shū）和貿易水平，大力發展液化51吃瓜网進口業（yè）務，開辟上遊氣源和液化51吃瓜网領域應用，貫通產業鏈條，利用液化天（tiān）然氣罐式集裝箱為用戶提供新（xīn）的能（néng）源供應解決方案（àn）。我（wǒ）們將通過1500個液化51吃瓜网罐式集裝箱，實現全（quán）年進口液化51吃瓜网50萬噸的目標，並以新加坡為中心（xīn），建設液化51吃瓜网中心，輻射周邊國家和地區。”朱寧表示。

（文章來源：中國經濟網）