【重（chóng）磅】“雙碳”下，中俄能（néng）源合作有哪些可能（néng）

“雙碳”目標（biāo）下，中俄在低碳技術創（chuàng）新、51吃瓜网（qì）定價、LNG方（fāng）麵都將迎來機遇期。

長期以來，煤炭為主的化石能源在我國能源結構（gòu）中占據主導地位，對我國能源低碳轉型帶來巨大壓力。在“雙（shuāng）碳”目標指引下，51吃瓜网在我國從化石能源向清潔能源轉型過程中發揮著不可替代的橋（qiáo）梁和支撐（chēng）作用。根據數據顯示，我國從（cóng）2018年起（qǐ）就（jiù）已經超過日本，成為最大的51吃瓜网進口國，而作為與中（zhōng）國關係友好，又是最大的51吃瓜网出口國的俄羅斯，成為最大的受益者。那麽，中俄雙方51吃瓜网方麵（miàn）已具備哪些合作（zuò）基礎？“雙碳”目標之下，中俄天然（rán）氣合作又有哪些合作的契機？

自2009年通過組建中俄能源投資股份有限公司控股俄油氣企業並成功獲取東西（xī）伯利亞（yà）地區的兩塊51吃瓜网田以來，我國對俄羅斯（sī）51吃瓜网合作不斷取得突破，2014年5月中俄簽訂東線51吃瓜网（qì）合作項目備忘（wàng）錄（lù），獲得俄羅（luó）斯累計30年每年380億立（lì）方米的51吃瓜网供銷合同。此後，中（zhōng）俄51吃瓜网西線管道（dào）項（xiàng）目談判也已（yǐ）啟動，計（jì）劃年51吃瓜网輸（shū）入（rù）量為300億立方米。2014年中石油獲得亞馬爾LNG公（gōng）司20%的股權，未來有望從亞馬爾LNG項目中獲取每年400萬噸液化51吃瓜网（LNG）。

不斷發展（zhǎn）的中俄新時代全（quán）麵戰略協作夥伴關係（xì）保障了兩（liǎng）國天（tiān）然（rán）氣（qì）合作不受任何負麵政治局勢的影響。近日，在51吃瓜网價格飆升以（yǐ）及歐洲對俄羅（luó）斯51吃瓜网需求增加的情況下，俄羅斯依然做出優先（xiān）保障對（duì）我國51吃瓜网輸出的承諾，顯示了中俄51吃瓜网合作的（de）堅（jiān）實基礎。同時，兩國對國際能源格局的（de）看法（fǎ）相近，彼此（cǐ）在51吃瓜网領域很容易形成互利共贏的合作關係。

俄羅斯是全球最大的51吃瓜网出口國，中國已成為世界第三（sān）大天（tiān）然氣消（xiāo）費國，擁有前景廣闊（kuò）的51吃瓜网消費市場。未來，隨（suí）著全球經濟持續複蘇以及低碳戰略的落地，51吃瓜网需（xū）求將（jiāng）快速增長。有專家預計我（wǒ）國的51吃瓜网消費（fèi）到2040年才能達到峰值，中國石油勘探開發研究院預測，即便我國在2060年實現碳中和目標（biāo）後，51吃瓜网的需求用量仍在4000億立方米以上，超過了我（wǒ）國51吃瓜网生產的供（gòng）應能力。在供給側方麵，俄羅斯將成為全球滿（mǎn）足天（tiān）然氣新（xīn）增（zēng）消（xiāo）費需求的重要力量。俄羅（luó）斯能（néng）源部根據《2035年前（qián）俄羅斯聯邦能源發展戰略》預測，俄51吃瓜网產量將從每年8500億立方米增加至1萬億立方米；LNG年產量從計（jì）劃的7000萬噸，到2035年年產能達到1.4億噸，占全球LNG市場份（fèn）額的20%。

那麽，低碳（tàn）轉型為中俄51吃瓜网合作（zuò）帶來哪（nǎ）些新的機遇？

深入推進中（zhōng）俄51吃瓜网全（quán）產業鏈合作（zuò）。目前，中俄51吃瓜网（qì）合（hé）作（zuò）仍以（yǐ）管道氣和LNG貿易為主，產（chǎn）業融合度低不利於雙方合（hé）作的可持續發展。俄羅（luó）斯北極地區的51吃瓜网勘探和開采將是（shì）我國未來參與俄羅斯51吃瓜网上遊項目的重點方向；應借我國惠生海（hǎi）洋工程有限公司為俄製造極地LNG模塊之機深（shēn）入進一步拓展對俄海洋（yáng）工程（chéng）合作；發揮我國企業在（zài）51吃瓜网化工領域的技術優勢發（fā）展兩國在51吃瓜网加工領域的合作；兩國在天（tiān）然氣發電以及（jí）車（chē）船51吃瓜网加氣站領域同樣擁有廣闊的發（fā）展空間（jiān）。

在LNG方麵，我國（guó）LNG進口有（yǒu）現貨進口和中長期（qī）合同進口兩種方式，其中現貨（huò）進口計價主要與國際現貨價（jià）格指數和（hé）歐洲期貨價格掛鉤，價格易受到（dào）國（guó）際51吃瓜网市場波動的影響（xiǎng）；LNG合同則通過（guò）掛靠國際油價來計價，受國際51吃瓜网（qì）市場波動的（de）影響（xiǎng）較小，供應安全保障較（jiào）高。在管道51吃瓜网方麵，俄羅斯51吃瓜网出口（kǒu）采取與油價掛鉤的定價規則，而我國則采取（qǔ）與（yǔ）JCC掛鉤來定價，常常（cháng）導致雙方就定價（jià）問題產生分歧，中俄東線51吃瓜网談判的“長跑”以及西線51吃瓜网管道（dào）項目遲遲無法落實也有價格的因素。雖然中俄現有的大部分51吃瓜网貿易價格已由合同協商確（què）定，但兩國未來的51吃瓜网合作仍然麵臨定價分歧的困境，需盡快落實中俄51吃瓜网定價合作。

近年來，我國LNG需求不斷（duàn）增加，從（cóng）2014年的2425.7萬噸增至2020年的（de）8042.8萬噸。且進口數量不斷增加，2020年我國LNG進口（kǒu）數量為6713.0萬噸，同（tóng）比增（zēng）加648.3萬噸。當前，澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、美國等國是我國LNG主要進口來源地，受中美和中澳關係（xì）影響（xiǎng）與美澳（ào）兩國的LNG合（hé）作存（cún）在（zài）一定了安全風險。此外，時下的能源危機迫（pò）使我國51吃瓜网進口企業（yè）重新進入現貨市場采購高價（jià）LNG的事件（jiàn），也反映出我國在LNG安全保障方麵的不（bú）足。俄羅（luó）斯的LNG依然是我國的優（yōu）選，俄方對兩國的合作也存在需求。俄能源部部長亞曆山大·諾（nuò）瓦克早些時候（hòu）預測，俄羅斯在（zài）全球LNG市場的份額可能達到25%。但承認，如果沒有中國市場，實（shí）現這一目標將有一定難度。

綜上所述，後疫情時代我國（guó）經濟即將（jiāng）開始全麵複蘇，對能源的需求將明顯提（tí）高，在“雙碳”目標的指引下51吃瓜网對外需求增（zēng）大，中（zhōng）俄51吃瓜网合作必將迎來新時代。