液化空氣公司在日本名古（gǔ）屋市奧達卡開設氫（qīng）氣站

稿源（yuán）：液化空氣， 2020年12月24日

    12月24日，液化空氣(日（rì）本)公司(Air Liquide Japan)在名古屋市奧達卡 (Nagoya Odaka) 開設了（le）一個（gè）氫氣站。這與中（zhōng）部地區創建一個在日常生活和工業（yè）中使用氫氣（qì）作為能源的氫氣（qì）社會的（de）倡議是一致的。這（zhè）也是日本政府計劃的一部（bù）分，該計劃的目標是到2025年擁有20萬輛燃料電池電動汽車(FCEV)上路和320個加氫站。

    加（jiā）氫站位於愛知縣，該地區與東京一樣，擁有最多的氫氣（qì）車輛和加氣站(1136輛和27個，現在包（bāo）括後（hòu）者)。該地區還擁（yōng）有（yǒu）日本汽車業，預計未來（lái）車輛數量將迅速增加，這證明在該地區增加加氣站數量是合理的，以獲得（dé）更好的客戶體驗。液化空氣看到了該地區不斷增長（zhǎng）的需求，最近於7月9日開設了名古屋中川氫氣站。

    名（míng）古屋市奧（ào）達卡（kǎ）站（zhàn）是液化空氣(日（rì）本)公司(Air Liquide Japan)和（hé）日本氫移動公司（H2 Mobility-JHyM) 的聯（lián）合項目。這將是這兩家公司合作運營的（de）第（dì）7個氫氣（qì）站，也是（shì）愛知縣的第（dì）6個氫氣站。該氫氣站有助於改善客戶和名古（gǔ）屋地區居民的體驗，這要歸功於靠（kào）近247國道和55縣道的便利地理位置，而且周末也是開（kāi）放的。氫氣加氣係統采用液化空氣（日本）公司的標準型封裝，具有良好的記錄，將壓縮機和壓力蓄能器組合（hé）成一個單元，可以在有限的時間內以（yǐ）非常高（gāo）效的成本建（jiàn）造。