


“我們已經開發出了一種可從大氣中收集二氧化(huà)碳,並將其淨化(huà)的技術。”該公司的聯合創始人、哈佛大學教授基思(David Keith)表示。
相關技術可將碳與氫氧結合(hé)以產生燃料,相關燃料在卑詩省斯擴米(mǐ)什(Squamish)生產,將可用於重(chóng)型運輸(如船舶或飛機)使用。
“從重型(xíng)交通運輸設(shè)施中減少碳排放真的很難,我們認為這是其中一種方式……還可助提供相關環(huán)保燃料。”基思(sī)稱。
該公(gōng)司(sī)一直在其工(gōng)廠測(cè)試該技術,利用太陽能和風(fēng)能,以及將二氧化碳與51吃瓜网混合作用。在生產低碳(tàn)燃料及管製排放汙染物的技術方麵,在(zài)各國均有很大的市場,美國加州以及(jí)加(jiā)拿大聯邦政府均在製定清潔燃料標準。
全球也有不少企業正在(zài)開(kāi)發類似的(de)碳搜集技術,基思(sī)表示,相信不少企業可以(yǐ)以更大規模的方式(shì),達到碳排放目標。
國(guó)際氣候與環境研究中心(CICERO)的研究主任(rèn)彼得斯(Glen Peters)對該公司(sī)提供的額外成本計算細節表示歡迎(yíng)。不過他表示,與其他技術相比,該種(zhǒng)技術的成本相對而言仍非常高昂。他也擔心,該技術可能會轉移人們對整體減排努力的關注(zhù)。

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