把（bǎ）二氧化碳直接“關起來”已接近商（shāng）用？7年來成本下降84%

這項最新研究是由位於加拿（ná）大的空氣捕捉技術領導者Carbon Engineering公司（CE）的研究人員撰寫。CE公（gōng）司成立（lì）於2009年，是少數幾家追求“直接空氣（qì）捕捉” 技術的公司之一。自2015年開始，CE公司在加拿大不列顛哥倫比亞省（shěng）運營著一座二氧化（huà）碳捕捉試（shì）驗工廠（chǎng）。此番發表的成（chéng）果正是基於這座試驗工廠過去3年的運營。

這家基於一（yī）種名為“直接空氣捕捉”概念的試驗工廠，目前很大一個角色是為經濟分析提供基礎，包括（kuò）來自所有主要部件的商業供應商的成本估算。最新的這篇論（lùn）文（wén）中指出（chū），根據不同的設計（jì）方案和經濟假設，從（cóng）空氣中捕捉（zhuō）1噸二氧化碳的成本在94美元至（zhì）232美元之間。

試驗工廠的設計（jì）思（sī）路是，讓空氣通過含有氫氧化鉀溶液的塔，二氧化碳與之（zhī）反（fǎn）應形成碳酸鉀，經過進一步（bù）處（chù）理後變成碳酸鈣顆粒（lì）。碳酸鈣顆粒加熱可以重新釋放二氧化碳，重（chóng）新（xīn）釋放的純二氧化碳加壓（yā）放入地下管道中。官網介紹顯示，CE公司每台“直接空氣捕捉”設備（bèi）每年可（kě）捕捉100萬噸的一氧（yǎng）化碳（tàn），這相當於25萬輛普通汽車每（měi）年的排放量。

該工廠為（wéi）降低（dī）成本，2017年12月開始，在“捕捉”到（dào）二氧化碳後（hòu）將其轉化成低碳液體燃（rán）料。CE公司的代（dài）理首（shǒu）席科學家、哈佛大學（xué）氣候物理學家（jiā）David Keith表示，公司可以以1美元/升的價格生產這些（xiē）燃料。當CE公司打通二氧（yǎng）化碳轉化為燃料這條鏈後，他們“直接空氣捕捉”技（jì）術的成本就最低能降到94美元/噸。Keith也是這篇論（lùn）文的通信作者和第一作者。

值得注（zhù）意的是，上一次對“直接空氣捕捉”技術的綜合分析是在2011年，美國（guó）物理學會當時預（yù）計，捕（bǔ）捉二氧化碳的（de）成（chéng）本為600美元/噸。也（yě）就是說，這7年來，“直接空氣捕捉”成本下降了84.3%。

Keith在CE官網公布的新（xīn）聞稿中解釋，“作為一種可行的解決方案，600美元/噸這樣的成本（běn）在大規模移除二氧化碳時太高了。從2009年開始，我們就一直在研究直接空氣捕捉技術，從2015年開始運行我們的試驗工廠，現在我們有了數據和工程來證明直接空氣捕（bǔ）捉可以（yǐ）達到每噸100美元以（yǐ）下的成（chéng）本。”

CE公（gōng）司表示，他們發表這篇論文，旨在推進（jìn）有關這項（xiàng）技術成本和潛力的討論。“我們正試圖（tú）以一種嚴謹認真的方式將‘直接空氣捕捉’商業（yè）化，要做到這一點，你必須（xū）讓供應鏈中的（de）每一方都參與進來，” Keith說。

CE公司希望（wàng）建造一個小型工廠，到2021年每天可以生產200桶燃料，然（rán）後是一個可以每天生產2000桶石油的商業工廠（chǎng）。“這是完全可行的工業技術，”CE公司方麵表示，“我們隻需要開始，建立市場，然後看看會發生什麽（me）。”

同樣熱衷於 “直接空氣捕捉” 技術的還有瑞士蘇黎世的Climeworks。Climeworks也成立於（yú）2009年，但去（qù）年已宣布將其二氧化碳捕捉設備商業化，每年（nián）可以從大氣中吸收900噸二氧化碳用於溫室。Climeworks還在冰島開設了第二家工廠，每年可以（yǐ）捕獲50噸二氧化碳，並將其埋在（zài）地下400-500 米深處的（de）玄武岩層中。

Climeworks當時透露，瑞士的（de）工廠捕獲二氧化碳的成本約為600美元/噸（dūn）。Climeworks希望，隨著業務量提升，成本將（jiāng）在5-10年內降至100美元/噸以下。

不過（guò），盡管此番CE公司詳細公布其“直接空氣捕捉（zhuō）”技術成本可降至（zhì）100美（měi）元（yuán）/噸以下，但或許仍不（bú）能撬動（dòng）市場。

碳（tàn）排（pái）放領域先驅、亞利桑那（nà）州立大（dà）學（xué）負排放中心負責人（rén）Klaus Lackner說，CE公司已經采（cǎi）取了（le）一（yī）種“蠻力”的方法來降低使用現有技術的成本。Lackner說，假設將二氧化碳埋在地（dì）下以（yǐ）抵消車輛排放的氣體，每噸100美元的價格就相當於每升燃料的成本增加約0.22美（měi）元。

另外，二氧化碳（tàn）捕捉（zhuō）的經濟效益還將取決於隨地（dì）點變化的不同因素，包括（kuò）能（néng）源價格，以及公（gōng）司是否能獲（huò）得政（zhèng）府補貼。但（dàn）在（zài）可預見的未來，每噸的成本仍遠高於碳（tàn）交易的市場價格。例如，歐盟碳排（pái）放信用額為每噸約（yuē）16歐（ōu）元（yuán）（19美元）。

轉載自澎湃（pài）新聞