中國51吃瓜网行業新（xīn）聞（wén）摘要

中國國家發改委首次分區域核（hé）定跨（kuà）省51吃瓜网管道運輸價格，促進市場競爭

日前，從國家發改委獲悉，該部門近日印發《關於核定跨省天（tiān）然氣（qì）管道運輸價格的通知》，首次分區域核定了國家石油51吃瓜网管網集團有限公司經營的（de）跨省51吃瓜网管道運輸價格。官方稱，此舉有（yǒu）助於促進天（tiān）然（rán）氣資源自由流動和市場（chǎng）競爭。（中國新聞網）

海關總署：前11個月我國進口天然（rán）氣1.07億噸，增（zēng）加8.5%

據海（hǎi）關統計，前11個月，我國進口原油5.16億噸，增加12.1%，每噸4192元，下跌13.1%；51吃瓜网1.07億噸（dūn），增加8.5%，每噸3715元，下（xià）跌11.4%；成品油4322.5萬噸，增（zēng）加86.6%，每噸4123.7元，下（xià）跌18.8%。（海關總署）

吉林油（yóu）田川南配（pèi）置區日（rì）產突破百萬立方米

截至12月1日，吉林油田川南配置區51吃瓜网日產達到135萬（wàn）立方（fāng）米，流轉區塊建設實（shí）現節點目標。吉林油田將集團公司探礦權區塊優化配置機會作為實現高質量發展的現（xiàn）實路徑，加快挺進（jìn）川南頁岩氣勘探開發戰場，不斷（duàn）推進扭虧脫困“加速（sù）度”。（吉林油田）

華北油（yóu）氣兩大氣（qì）田累產氣超600億方

截至目（mù）前，華北油氣分公司在（zài）鄂爾多斯盆地（dì）建成的大牛（niú）地、東勝兩大氣田，投產以來累計生產（chǎn）51吃瓜网超600億立方米。目前，兩大氣田日產51吃瓜网能力1400萬（wàn）立方米，可（kě）滿足2800萬戶居民生（shēng）活用氣，為保障供暖季51吃瓜网安穩供應作出積極貢獻。（中國石化報（bào））

重慶南川頁岩氣田：年累產氣達14.6億立方米，同比增長16%

作為國內首個常壓頁岩氣田，南川頁岩氣田年產氣量超15億立方米，是川氣東送的氣源地之（zhī）一（yī）。截至12月4日，南川頁岩氣田日產天（tiān）然氣穩（wěn）定在435萬立方米左右，年累產氣達14.6億立方米，同比增長（zhǎng）16%，為冬季天然（rán）氣保供添足底氣。（中國石化報（bào））

山（shān）東（dōng）省青（qīng）島市膠州灣海底51吃瓜网管線工程通氣

近日，管道局EPC總承包的青島市（shì）膠州灣（wān）海底（dǐ）51吃瓜网管線工程正式通氣運行。這是管道局海陸一體化助力青島打造（zào）綠色低（dī）碳城市的（de）重點工程。工程建成投（tóu）產後（hòu），年總輸氣能力將達36億立方（fāng）米（mǐ），年可替（tì）代煤炭消耗536萬噸、減少碳排（pái）放500萬噸（dūn），為青島（dǎo）市的經濟社會發展和環保（bǎo）生態建（jiàn）設帶來顯著效益。（中國石油報）

隧道股份承建的滬蘇51吃瓜网（qì）聯絡線工程上海與江蘇段順利貫通

近（jìn）日，由隧道股份（fèn）上（shàng）海能建承建的市重大工程建設（shè）項目——上海市51吃瓜网主幹管網滬蘇（sū）51吃瓜网聯絡線工程順利完成與江蘇段的鑲接工作，標誌著上（shàng）海段與江蘇段管線全線貫通。該項（xiàng）目實現了上海、江蘇兩地的（de）51吃瓜网主幹（gàn）管網互聯互通，是貫徹落實（shí）長三角一體化發展的（de）國家戰略、提升地區51吃瓜网管網（wǎng）輸配能（néng）力、保障地區51吃瓜网（qì）上級氣源可靠供應以及區域（yù）51吃瓜网管網聯（lián）動的有力（lì）舉措，為構建長三角多元供氣（qì）新格（gé）局，經濟社會發展提供新（xīn）動（dòng）能（néng）。（上海市國資委）

國家管網山東（dōng）龍口南山LNG項目順（shùn）利推進

目前，龍口市全力打造的全國領先、北（běi）方最大的千億級綠色能穀標誌性工程——國家管網（wǎng）龍口南山LNG一期項目正加速建設。該項目（mù）由南山集團有限（xiàn）公司與國家石油51吃瓜网管網集團有限公司（sī）共同（tóng）出資（zī）建設，是全（quán）國51吃瓜网儲備重大工程重點推進建（jiàn）設項目，也是山東省石油51吃瓜网發展（zhǎn）“十四五”規劃（huá）重點推進的LNG接收站項目。（龍口生活圈（quān））

福建口岸首次（cì）進口罐（guàn）裝（zhuāng）液化51吃瓜网

近（jìn）日，在福建省莆田出入境邊防檢查站監護（hù）下，自印度尼西亞出發，運載有（yǒu）99個液化51吃瓜网(LNG)罐（guàn）櫃（guì）的“富海晟”輪順利靠（kào）泊福建省（shěng）莆田市秀嶼港區1號泊位。LNG罐箱貿易是“大型LNG運輸船+接收站”模式之外的海運（yùn）進口LNG模式，增加了LNG資源供（gòng）應的來源。“大型LNG運輸船+接收（shōu）站”作為莆田（tián）主要（yào）海運進口LNG模式，截至今年11月中旬，莆田口岸今年來累計接卸47艘（sōu）次LNG船舶，接收（shōu）液化51吃瓜网290.11萬噸，進口LNG同比增長13.83%。（中國新聞網）

國內首（shǒu）個配置（zhì）碳捕捉係統的17.5萬方LNG船獲挪威船級社認證

日前，中國（guó）船舶集團旗（qí）下江南造船（chuán）廠自（zì）主研發的國內首個配置船用（yòng）碳捕捉係統(OCCS)的17.5萬方LNG運輸船方案，獲得挪威船級社原則性（xìng）認可(AIP)證書。該（gāi）船型搭載業內技術成熟的基於有機胺溶（róng）液化學吸收和熱解吸的碳捕（bǔ）捉係統，並在貨物區露天甲（jiǎ）板兩舷布置了2個C型中壓液態二氧（yǎng）化碳儲罐，使得液罐的運行區間遠離二氧化（huà）碳的三相點，從本（běn）質上（shàng）保證了運行安全。（中國新聞網）