加拿大啟動（dòng）了一項新的1000萬加元的政府資助計劃（huá）， 以（yǐ）支持包括氫燃料在內的零排放公交運輸

加拿大啟動了一項新計劃，投資1,000萬加元，以支持該國零排放公交運輸範圍的（de）增長，預計氫燃料將被包括在內。

道路運輸的（de）脫碳是實現淨零排放的一個重要（yào）部門，而（ér）公交車電氣化可能是探索實現淨零排放目標的一個重要途徑（jìng）。

氫和燃料電池為（wéi）實（shí）現這一目標提供了額（é）外的機會，隨著綠色氫燃料變得具有成本競爭力，它（tā）在移動領域變得越來越有吸引力。

因（yīn）此，氫氣預計將被包括在這項新基金中，並可能成為未來幾年的一項關鍵技術也就不足為奇了。

具體來說，加拿大政府將在五年內通過零排放過境基（jī）金投資1,000萬加元，允許CUTRIC與公（gōng）交運營商合作完成規劃工作，並加強向零排放過境公交車隊過渡的準備（bèi）。

除此之外，該小組還將與社區合作（zuò），爭取將現有的公交車隊轉換為氫和燃（rán）料電（diàn）池。

加拿大政府間事務、基（jī）礎（chǔ）設施和社區部長（zhǎng）的議會秘書珍妮弗·奧康奈爾（Jennifer O’connell）說:“對零排放公交車的投資有助於減少汙染，支持加拿大的製造業，這（zhè）是（shì）實現我們2050年目標的重要一步。我們很自豪能（néng）與CUTRIC合（hé）作，為（wéi）公（gōng）交運營商（shāng）提供轉型至零排放公交車（chē）和更可持續技術所需的支持。”

約西帕·佩特魯尼奇（JosipaPetrunić）是加（jiā）拿大城市交通研究與創新聯（lián）盟的（de）總裁兼首（shǒu）席執行官，他（tā）說:“電動和氫能技術既複雜又昂（áng）貴。運輸（shū）機構需要正確的模型來預測電動（dòng）和氫燃料公共汽車將（jiāng）如何在他（tā）們的社（shè）區（qū）工作，以（yǐ）及它們將花費多少。這（zhè）是加拿大氣候行動（dòng）曆史上（shàng）的一個關鍵（jiàn）時刻。這一計劃將使交通運輸機構從不知從何入手的原點，進入全麵電氣化（huà）和（hé）脫碳的準備階（jiē）段。它將使國家走上21世紀零（líng）排放交通係統的道路。”