德國巴伐利（lì）亞（yà）州的（de）第一輛氫動力列車（chē）將於明（míng）年投入使用

德國巴伐（fá）利亞州將很快推出其首輛氫動力列車並將於（yú）今年（nián）春天向公眾展示。 3月17日，西門子交通和巴伐利亞州（zhōu）地區車站（zhàn）共（gòng）同確認了這一消息，並與該零排放機車簽訂（dìng）了（le）租賃合同。

該列車將於2023年中期在奧格斯堡-福斯森線路等地進行測試（shì）。經過試運行（háng），預計2024年1月將（jiāng）實現全麵客運服務。

巴伐利亞州經濟事務部（bù）長休伯特·艾旺（wàng）格(Hubert Aiwanger)說: “綠色氫（qīng）氣正在（zài）成為交通、工業和能源領域全（quán）麵氣候保（bǎo）護的關鍵支（zhī）柱。作為經濟事務和能（néng）源部長，我很高興我們的巴伐利亞氫（qīng）氣戰略能夠越來越多（duō）地解決具體問題。這款列車是氫能“運輸轉型”戰略的重要組成部分，這也是我們推廣該項目的原因。我相信，使用綠色氫推進技術，我們可（kě）以顯著減少重型車和鐵路運輸中的汙染物排放，並有助於脫碳。對能源供應的單方麵依賴也可以減少，並推廣到世（shì）界許多地區（qū）。”

西門子（zǐ）交（jiāo）通(Siemens Mobility)首席（xí）執（zhí）行官雷希特•紐（niǔ）曼(Albrecht Neumann)補充稱: “我們的Mireo Plus H是（shì）最新一代氫動力列車，其具有驅動功率大、加速性能好、工（gōng）作（zuò）範圍（wéi）大等特點。這將使鐵路運輸更快、更高效、更環保、更舒（shū）適（shì）。氫動力（lì）驅動（dòng）是（shì）一種零排放、先進的火車推進形式，可以使鐵路（lù）運輸脫碳，為實現我們的氣（qì）候目標做出重大貢獻。”