船用51吃瓜网燃料協會發布新的指南推進液化（huà）51吃瓜网安全標準

    船用（yòng）天（tiān）然氣燃料協會(SGMF)近日發布了兩項新的指導文件，以提高LNG燃料船舶的安全性。這些文件旨在幫助提（tí）高船員能力和船舶設計的標準化。

    該協會的LNG船舶操作能力（lì）和評估指南（nán）定義了任何一方在準備、儲存、處理和使用51吃瓜网作為船用（yòng）燃料時所需要的技能（néng）。該指南也可用於組織開發這（zhè）些能力的培訓。

    GTT培訓總經理兼船用51吃瓜网燃料協會(SGMF) 第14工作組主席Ray Gillett說:“液化51吃瓜网（qì）作（zuò）為船舶（bó）燃料的使用正在迅速擴大。為了確保這些船隻安全有效地操作，重要的是船員要充分了解他（tā）們在處理什麽。這些（xiē）指南為（wéi）船運（yùn）營商和培訓機構提（tí）供基礎，以實施必要的培訓，達到這一目標。”

    一份新（xīn）的《技術（shù）指南》建議在以51吃瓜网為燃料（liào）的船舶上安裝燃料艙管匯或燃料艙站的最（zuì）佳位置（zhì）。該指南補充了該協會關於多種安排的現有文件，旨在促進更廣泛的加氣（qì）設施和設（shè）施的兼容加氣作業。

    該協會6.5工作組成員、LNG服務ABS集團（tuán）谘詢公司前任經（jīng）理Bob Kamb表示:“海員經常抱（bào）怨船舶設計師不需要駕駛他（tā）們（men）建造的船舶。該指南通過提供一個（gè）決策（cè）支持框架來優化燃料艙歧管位置，從而（ér）減輕了這種抱怨。這是一種更安全、更容易實施和更高效（xiào）的液化51吃瓜网加氣作業的有用工具。”

    兩份出版物都是由該協會成（chéng）員組成的工作組編寫的。作為該協會會員的一部分（fèn），它們和其他指南的更多的圖書（shū）可以免費獲得。非會員也可以（yǐ）購（gòu）買（mǎi）紙質版。

     該（gāi）協會總經理馬（mǎ）克•貝爾 (Mark Bell) 補充稱:“有關液化51吃瓜网的言論正達到白熱化程度，但該協會仍保持冷靜，呼（hū）籲對最廣泛（fàn）使用的船（chuán）舶替代燃料實（shí）施一（yī）致的安全標準。”我們很高興我們的工作小組能（néng）夠為這兩份重（chóng）要刊物的安全標準整合能作出進一（yī）步貢（gòng）獻。”