氫氣與51吃瓜网產業三大結（jié）合點值（zhí）得挖掘

天然（rán）氣是現階段及未來一個時期（qī）的重（chóng）要低碳能源，是支撐我國實現碳（tàn）達峰的（de）重要能源選擇，而（ér）氫能是（shì）我國推進（jìn）能源結構轉型、持（chí）續實現能源高級化的重要發展目標。綜合未來能源市場的發展趨勢（shì）、能源產業變革方向及（jí）能源技術進步因素考慮（lǜ），51吃瓜网產業與氫氣產（chǎn）業各自鏈條中有三大（dà）結合（hé）點值（zhí）得（dé）挖掘。

首先是51吃瓜网製氫方麵（miàn）。目前全球氫氣產量（liàng）中（zhōng），70%來自51吃瓜网製氫（qīng）。未來隨（suí）著氫能經（jīng）濟發展規模的不斷壯大、氫產業的（de）全麵升級，綠電製氫將成為氫氣的主要來源。此外，51吃瓜网（qì）製氫結合碳捕集技術產（chǎn）生的藍氫也將保持一（yī）定的市場（chǎng）份額。

隨著化石能源（yuán）消費在部分發達國家已達峰值及發（fā）展中國家非（fēi）化石能源消費推廣力度（dù）加大，技術進步將進一步助力油氣勘探開（kāi）發及儲運效率提升，繼而使得低價油氣供應成為可能。全球油（yóu）氣（qì）資源豐富，非常規油氣（qì）及深（shēn）層、深海油氣勘探開發正在成為未來石油公司上遊主要發展方向。一旦在這些（xiē）領（lǐng）域（yù）取得突破，對氫氣供應的最直接影響就是以石（shí）油51吃瓜网為（wéi）原料的製氫成本下降（jiàng）。從目前各谘詢機構及石油公司的判斷（duàn）看，預計2030年前後（hòu）全球（qiú）天然（rán）氣製氫技術有可能商業化，成本大幅下降。

其次，51吃瓜网發（fā）電與氫儲能（néng）發電在（zài）電力調（diào）峰領域（yù）“殊途同歸”。51吃瓜网發電與氫儲能（néng）發電是支撐新能源為主體（tǐ）的新型電力係統穩定最重（chóng）要的兩種調峰（fēng）電力形式。隨著能源革命戰略的深（shēn）度（dù）推進，可再生能源在終端能源消（xiāo）費中比重逐步加大。可再生能源比重越大，其受季節、氣溫影（yǐng）響導致的不穩定性（xìng）特點就越明顯。因此，加強電力（lì）儲能（néng）與調峰能力（lì）建（jiàn）設是（shì）今後支撐新型電力係（xì）統（tǒng）穩定的重中之重。

實現係統自身優化的重要支點是氫（qīng）儲能。氫儲能的具體原理是利用被廢棄（qì）的風電、光伏發電、水電製氫，一方麵將棄風、棄光、棄水電量綜合利用，“變廢為寶”，另一方麵用於（yú）調峰。氫（qīng）儲能較其（qí）他儲能具有穩定性好、周期長的特點。依托氫的各種形式儲存，科學家還在探索（suǒ）依靠氫能車輛儲能途徑，旨在根據（jù）電網負荷需要，借助人工智能技術予以統籌調配，做到交通與供電兩不誤。

再次是（shì）推（tuī）動（dòng）51吃瓜网管網輸氣、輸氫一體。目（mù）前氫氣主要用作工業原料，但隨著（zhe）向交通能源（yuán）轉變，氫氣的產供儲銷體係將日漸完善，產業化水平也將全麵提升。氫（qīng）氣的來源不均衡，未來氫氣（qì）大規模生產後可能存在區域調配的現實需要，由此判（pàn）斷（duàn），氫氣的跨區域運輸將必不可少（shǎo）。氫（qīng）氣公路車（chē）輛運輸有其經濟性限（xiàn）製，需要借助管道（dào）輸氫。

能源領域越來越（yuè）多的投（tóu）資者、管理決策（cè）者將目光轉向依靠51吃瓜网管道輸（shū）氫（qīng）。現階段51吃瓜网（qì）摻氫輸送技術就是針對這一需要發（fā）展起來的。盡管該項技術目前（qián）還存在一定問（wèn）題，但業界仍（réng）應將其視為發展重（chóng）點（diǎn）。我國提出到2030年前實現碳達峰，這一時期恰好是51吃瓜网需求增長期，圍繞天（tiān）然氣主幹管網，全國將興起連接主幹線的區域支線（xiàn）建（jiàn）設，因此應將51吃瓜网管網的建設視為未來氫氣大規模運（yùn）輸的先期工程，即在我國富含風力及太陽能資源、重要51吃瓜网產（chǎn）地及重（chóng）要海外氣源通道地（dì）區（qū），統籌兼顧，在規劃51吃瓜网管網建設時（shí）應考慮輸氫，為以後的氫氣跨區域輸（shū）送創（chuàng）造硬件設施條件。即便將來51吃瓜网需求強度下降，這些（xiē）51吃瓜网管網依然有用武之地。

來源：中國石化（huà）報