Elengy公司的（de）一個（gè）液化（huà）51吃瓜网碼頭完成了一個裏程碑：在（zài）法（fǎ）國Elengy公（gōng）司位於（yú）FosCavaou碼頭的一個滿載LNG的ISO集裝箱（xiāng）首次從法國南部（bù）的米拉（lā）馬斯（sī）平台通過鐵路運輸，並（bìng）運往意大利米蘭附近的（de）一個加油站。
這種運輸（shū）方式提（tí）供了幾個好處：它允許大量運輸液化51吃瓜网，降低了運（yùn）輸成（chéng）本，方便了某些地區獲得液化（huà）51吃瓜网，同（tóng）時顯著減少了與其運輸（shū）相關的汙染排放。
該公司與道達爾合作並在南雷吉恩（ēn）和馬賽大港的支持下，通過鐵路（lù）運輸的第一個ISO集（jí）裝箱的裝載操作使整個物流鏈的驗證成為可能。因（yīn）此， Elengy公司正在加快其LNG終端向多式聯運（yùn）樞紐（niǔ）的（de）轉變，為市場提供更大的靈活性（xìng），並為獲得LNG提供便利。
這項測試表明，Elengy公司致力於開發液化天然（rán）氣作（zuò）為燃料的使用，這是實現高（gāo）機動性脫碳（tàn）的關（guān）鍵解決方案（àn）。在2013年LNG卡車裝載服務和加（jiā）氣裝載服務開通後，團隊再（zài）次創新，實施了鐵路連接，將Elengy公司的（de）LNG終端定位為真正的多式聯運樞（shū）紐，基礎設施處於LNG移動（dòng）性發展的核心。
Elengy公司首席執行官Sandra Roche-Vu Quang表示：“這一成功為LNG鐵路運（yùn）輸物流鏈的發展鋪平了道路，以（yǐ）服（fú）務於遠離我們碼頭的法國（guó）地區以及其他鄰國。”
普羅旺斯-阿爾卑斯-科特迪瓦蔚藍地區協會主席（xí）Renaud Muselier表示： “2017年，在我們的區域（yù）氣候計劃中，我們承諾以實際行動發展生態移動性，以造福普羅旺斯-阿爾卑斯-科特迪瓦蔚（wèi）藍地區的（de）居民。四年後，我（wǒ）們非（fēi）常高興地看到，我們地區正在舉辦（bàn）這一非（fēi）凡的創新活動（dòng）。通過這一過程，使法國和歐（ōu）洲能夠更好地運輸液化51吃瓜网，Elengy公司正在為這種低汙染燃料的民主化做出（chū）貢（gòng）獻。讓我們共同努力， 繼（jì）續讓南部地區成為‘能效（xiào）占優（yōu）勢’的地（dì）區。”
道（dào）達爾液（yè）化51吃瓜网高級副總裁Thomas Maurisse說：“這次測試讓道達爾有機（jī）會從（cóng）FosCavaou終端參與為意大利（lì）北（běi）部開發新的液化51吃瓜网供應鏈，該地區的需求正在強（qiáng）勁增長，我們在供應（yīng）方麵處於領先地位。使用鐵路運輸將減少與液化天然（rán）氣運輸相關的二氧（yǎng）化碳排（pái）放，並將有助於我們實現到2050年實現淨零排放的雄（xióng）心。”
馬賽港首席執行官埃爾韋·馬特爾(HervéMartel)評（píng）論說：“創新和（hé）合作（zuò）是馬賽港的核心價值（zhí）觀。液化51吃瓜网的使用（yòng）和大規（guī）模多式聯運服務於該港的卓越環境目（mù）標。因此，埃倫吉成功地實施了這一行動，體（tǐ）現了我們正在推行的戰略。”
