OLT的小規模LNG項目尋求修訂再氣化法規

   OLT LNG 托斯卡納（Toscana）(OLT)是一家在（zài）能源領（lǐng）域運營的國際公司；具體地說，它在其浮式終端托斯卡納提（tí）供液化51吃瓜网再氣化服務。該碼頭永久停泊在距（jù）離（lí）利沃諾和比薩之間的托斯卡納海岸22公（gōng）裏處，為（wéi）意大利天（tiān）然氣係統做出了重大貢（gòng）獻。其最大授權再氣化能力為37.5億立方米（mǐ）/年，覆蓋（gài）了國內需求的（de）約5%，保證了該國能源供應的（de）安全和（hé）多樣（yàng）化。由於其創新的特點和極大的（de）靈活性，意大利經濟發展部授予該碼頭戰略基礎（chǔ）設施地位。
    持有OLT股份的合作夥伴包括：SNAM-全球領先的能源基礎設施運營商之一，也是（shì）意大利（lì）市值最大（dà）的上市公司之一（yī），持有49.07%的股份；第一森蒂（dì）爾投資（First Sentier）是（shì）一家（jiā）管理著（zhe）超過80億歐元未上市基礎設施資本（běn）的全球資產管理公司持有（yǒu）48.24%的股份；Golar LNG是一（yī）家從事LNG運輸船和浮式終端的收購、運營和包租的液化天（tiān）然氣航運公司，持有2.69%的股份。
     除了再氣（qì）化業務，OLT即將提供一項新服務：小型LNG服務（wù）。在2020年10月獲（huò）得意大利經濟發（fā）展部授權，與基礎設施（shī）和交通部（bù）以（yǐ）及托斯卡納（nà）地區達成協議，在小型LNG運輸船上提供LNG排放後，該公司宣布了小型LNG項目最後敲定的下一步工作。

     從2021年2月24日開始，可以在該公司的網站上（shàng）谘（zī）詢關於修（xiū）訂引入這項新服務的再氣化規則的提（tí）案。
    這些修改（gǎi）修訂了Arera在2020年3月24日第85/2020/R/燃氣決議中批準的前一版本的規則，並引入了關（guān）於保證自由獲得液化天然（rán）氣再氣化服務（wù）的條款（kuǎn）的（de）綜合文（wén）本(TIRG)第12條中提到的靈活（huó）性服（fú）務。最（zuì）後，隨著這（zhè）一更新，第576/2020/R/燃氣決議設想的TIRG文本修正案被調換。

  OLT的小（xiǎo）規模液化（huà）51吃瓜网（qì）項目還將使該（gāi）國在增長率最高的市場之一具有競爭力，就像北歐國家所經曆（lì）的那樣，這要歸功（gōng）於在歐洲基金的支持下，在北海、英吉利海峽和波羅的海引入了硫排放控製區。在（zài）歐洲，西（xī）班（bān）牙、法國、比利時、荷蘭和斯堪的納維亞等國多年來一直在其LNG終端（duān）提供小規（guī）模LNG服務，允許裝載為LNG燃料汽車供應加氣站的卡車和小型LNG運輸船， 這（zhè）些小型（xíng）LNG運輸船可以（yǐ）直接為其他雙燃料或純LNG發動機的船舶加氣（qì），從而符合早在2020年1月1日生效的嚴格的國際海事組織關於氮氧化物和硫排放的規定。液化天（tiān）然氣(LNG)作為一種燃料，對到2050年實（shí）現氫等零排放燃料的能源轉型起著基礎性的作用。2020年，盡管疫情大流行影響（xiǎng）了所有市場，但意（yì）大利小規模液化51吃瓜网市場的增長（zhǎng）仍取得26%的增長。
     僅考慮到意大利的液化51吃瓜网加（jiā）氣站，該國的經銷商數量已經從2016年的6家增加到2020年底的（de）94家(四（sì）年（nián）內增長了1466%)，這確認了意大利成為歐洲第一個液化51吃瓜网加氣站規模化的國家。放眼全球海事領域，2019年有6艘小（xiǎo）型液化51吃瓜网運輸船（chuán）用於（yú）供應港口沿海沉積物和（hé）其他船舶，到今年年底將達到25艘。例如，這一令人矚（zhǔ）目的發展使比利時的Zeebrugge碼頭早在2019年就進行了21次用於加氣目的的小型（xíng）LNG運輸（shū）船重（chóng）裝作業和其他（tā）小（xiǎo）規模LNG服務。

     該行業的增長主要是由於混合動力發動機或完全使用（yòng）LNG燃料的發動（dòng）機在（zài）海事部門的（de）普及，這既要歸（guī）功於對環境的更多（duō）關注，也要歸功於LNG對低硫燃料的經濟競爭。更經常改裝的是滾裝貨船（chuán）、補給（gěi）船(如拖船和挖泥船)和（hé）新遊輪--由於航行區域的不同，這一領域對環（huán）境的關（guān）注度非常（cháng）高。除了已經在北海（hǎi）和地中海（hǎi）運營的兩艘遊輪外，已經訂購了12艘新船，並將在未來幾年投入運營（yíng）。在這方（fāng）麵，值（zhí）得注意的是，2020年底，在拉斯佩齊亞（yà）港，科斯塔·斯梅拉達號遊輪的第一次液化天然（rán）氣加氣（qì）作業是由（yóu）一艘小（xiǎo）型液化51吃瓜网運輸船運營的。
    自2013年（nián）開始運營以來，OLT公司一（yī）直致力於通過（guò）不斷提高其（qí）提供（gòng）的服務的靈活性，使其適應市場條件，並努力滿足市場運營商（shāng）的要求，從而最大限度（dù）地提高（gāo）終端的利用率。
液化51吃瓜网來自美國、阿爾及利亞、挪威、埃及、特（tè）立尼達和多巴（bā）哥、卡塔爾、尼日利亞、赤道幾內（nèi）亞、秘魯（lǔ）和（hé）喀麥隆，以及來（lái）自其他歐洲碼頭的貨物，數量一直在增加。例如（rú），2017年進口（kǒu）51吃瓜网9.89億立方米，2018年進口11.86億立方米，2019年OLT公司達到終端最大授權產能37.5億（yì）立方米。2020年（nián）和2021年的高利用率趨勢也（yě）得到了證實。