2020年度氫能行業大事回顧

-2020年氫能大事（shì）回顧-

1月12日，中國船舶重工集團公司第718研究（jiū）所與（yǔ）億華通、北汽集團、北京-清華工業（yè）開發研究院、中汽（qì）中心、三峽集團、河（hé）北省國控投資管（guǎn）理有限公司（sī）、張家口市氫能與可再生能源研（yán）究院等8家（jiā）單位共同簽署了氫能（néng）戰略合作框架協議，並成立國創氫能聯盟。

1月17日，一汽集團、長安汽車、東風汽車、兵裝集（jí）團、江寧經開科技簽訂協議，共同發起設立T3科技平台公司。該平台將聚焦電動平台及先進底盤控製、氫燃料動力、智能（néng）駕駛及中央計算三大領域技術。

3月11日，國家發（fā）改委、司法部聯合印發《關於加快建立綠色生產和消費法規政策體係的意見》，在9大方麵提出了27項重點任務，其中包括“研究製定氫能、海洋（yáng）能等新能（néng）源發展的標（biāo）準（zhǔn）規範和支持政策(2021年完成)”。

5月15日，國家電投華中（zhōng）氫能產業基地通過線上簽（qiān）約的形式落戶武漢開發區。該項目旨在打造氫能關鍵技術研發及產業化平台。首期項目投資（zī）16億（yì）元，建設（shè）包括氫能關鍵材料研究院和中試生產線、燃料（liào）電池量產線。

5月下旬，寶武集團旗下物（wù）流資產引入了全國首批10輛氫能半掛牽引整車，並在其園區內進行試運營。

6月（yuè）1日，受國務院委托（tuō），國家發展和改革委（wěi）員會發（fā）布《關（guān）於2019年國民經濟和社（shè）會發展計劃（huá）執行（háng）情況（kuàng）與2020年國民經濟和社會發展計（jì）劃草案的報（bào）告》。報告在2020年經濟社會發展總（zǒng）體要求（qiú）、主要目標和政策取（qǔ）向的部分指出，製定國家氫能產業發展戰略規劃。

6月23日，國家能源局印發《2020年能源工作指導意見》，將推動儲能、氫能（néng）技術進步與產業發展，研究實施（shī）促進儲能技術與產業發展的政策，開（kāi）展儲能示（shì）範項目征集與（yǔ）評選，製（zhì）定實施氫能產業發展規劃，組織開（kāi）展關鍵技術裝備攻關，積極（jí）推動應（yīng）用示範。

9月15日，東方電氣、三峽資本、中天（tiān）碧（bì）水、東方（fāng）氫能基金、東方氫能持（chí）股平台代（dài）表共同（tóng）簽署東方氫能增資（zī）擴股協議。上述合作方將著力解決氫能及燃料電池產業環節核心零部件等“卡脖子”問題。

10月，中石化資本（běn）與恩澤基金、康明斯中（zhōng）國在北京簽署（shǔ）合（hé）作（zuò）意向書，三方將利用各方優勢（shì）和資源，共同促進電解（jiě）水製氫技（jì）術的開發及推廣，推進綠氫產業發展。

10月27日，一汽解放的15輛燃料（liào）電池客（kè）車在吉林白城市投入運營。

12月11日，東風汽車（chē）集團（tuán）回歸A股市場迎來了最為（wéi）關鍵的一（yī）步，其A 股創業板IPO申請正式獲批，順利過會。在東風汽車（chē）集團的融資（zī）計劃中，其中13億元將用於氫燃料電池研發項目（mù），該（gāi）項目總投資達41億元。

吉（jí）林白城燃料電池（chí）客車

-廣東省最新氫（qīng）能政（zhèng）策-

2020年11月12日，廣東省發改委印發《廣東省（shěng）加快氫燃料電池汽車產（chǎn）業發展實施方案》，提出著力培育氫燃料電池汽車產業鏈、支持氫（qīng）燃料（liào）電池技術研發創新、開展氫燃料電池汽車規模化推廣應用、加快推進加氫站規劃建設、多渠道增加氫源供應、著力完善產業配套等方麵。具體內容如下（xià）：

一、著力培育氫燃料電池汽車產業鏈

（一）加快整合省內氫燃料電（diàn）池汽車產業資源，打造粵港澳大灣區氫燃料（liào）電池汽車產業發展示範區，重點（diǎn）突破氫燃料電池關鍵（jiàn）核心技術和產業化，建立自主可控、技術先進的氫燃料電池（chí）汽車產業鏈。鼓勵省內氫燃（rán）料電池係統、電堆、膜電極等企業加強合作，加快開發具有自主技術（shù）的氫燃料電（diàn）池高性能電堆，實現規模化生產。通過產業鏈上下遊（yóu）聯動，支持氫燃料電池（chí）在商用車、應急電源（yuán）、儲能等領域的（de）應用，通過規（guī）模應（yīng）用降低電池電（diàn）堆和係統製造成本（běn）。（省發展改革委牽頭）

（二）瞄準缺失環（huán）節和關鍵設備，采用省（shěng）內（nèi）培育與招商引資引智相結合的（de）方式逐步完善氫（qīng）燃料（liào）電池汽車產業鏈，重點突破碳紙、催化劑、高壓儲氫瓶、加氫設（shè）備、高（gāo）性能製氫設備等關（guān）鍵材料和設備（bèi）。對新引進（jìn）具有核心技術、填補空白的（de）氫燃料電池產（chǎn）業鏈項目，省發展（zhǎn）改革委會同項目所在地政府研究（jiū）落（luò）實支持政（zhèng）策。（省發展（zhǎn）改革委、工業和信息化廳、商務廳，各相關（guān）地級以上市政府負責）

（三）依托自（zì）主化膜電極、電堆、係統等產品，加快開發形成全係（xì）列氫燃料電池物（wù）流車。支持省內整車龍頭企業牽頭製定氫燃料電（diàn）池（chí）乘用車開發方案，力爭在2020年開發出具有自主核心技術（shù）氫燃料電池乘用車。（省（shěng）發展改革委、科技廳牽頭）

（四）依托廣州（zhōu）開發區、佛山南海高（gāo）新（xīn）區、佛山（雲浮）產業（yè）轉移工業園等產業園區（qū）推進氫燃料電池產業發展，支持茂名發展以氫源供應、氫氣儲運及設備等（děng）為特色的氫能產業，培育形成錯位競爭的氫燃（rán）料電池產業集群，提高（gāo）產業整體競爭力（lì）。（省發展改（gǎi）革委、工業和信息化廳、科技廳、商務廳，各相關地級以上市（shì）政府負責）

二、支持氫燃料電池技術研發創新

（一）瞄（miáo）準世界先進水平，組織編製氫（qīng）燃料電池汽車、氫能技術創新路線圖，製定近、中、遠期技術創（chuàng）新目標。（省科技廳牽頭）

（二）開展高性能氫燃料電池電堆和核心部件專項（xiàng）攻關，2020-2021年（nián），在新能源汽車重（chóng）大科技研發專題中設立（lì）氫燃料電（diàn）池專題，對（duì）氫燃料電池（chí）電堆、膜電（diàn）極、DC/DC等關鍵部件，催化劑和碳紙（氣體擴散層）等基礎材料，以及燃（rán）料電池動力係統集成與控製、整車的重（chóng）大研發（fā）項目（mù）實行懸賞式研發後補助。（省科技廳、發展改革委牽頭）

（三）加快推進氫燃料電（diàn）池汽車產（chǎn）業創新平台建設，重點支持（chí）骨幹企業（yè）創建省級新型研發機（jī）構。對經認定的氫燃料電池領域省級新型研發機構采用獎勵（lì）性後補助方式擇（zé）優給予支持，對經認定的國家級創（chuàng）新平台按照“一事一議”方式給予支（zhī）持。（省（shěng）發展改革委（wěi）、工業和信息化廳、科技廳負（fù）責（zé））

（四）支持氫燃料電池相關企業（yè）引進國內外院士及（jí）創新（xīn）團隊等高層次人才，在廣州、深圳、佛山、東莞等市選擇條件成熟地區建設2-3家高水平（píng）創新平台（tái），支持高層次人才申（shēn）報“珠江人才計劃”等重大人才工程項目。（省委組織部（bù），省人力資（zī）源社會保障廳（tīng）、科技廳負責）大力培（péi）養氫能產業生產及檢測（cè）技術型人才。（省人（rén）力資源社會保障廳（tīng）負責）

三、開展氫燃料電池汽車規（guī）模化推廣應用（yòng）

（一）以重載運營貨車、中遠程物流車、工程車、港口作業車（chē）為重（chóng）點，加快氫燃料電池商用車和專用車（chē）推廣應（yīng）用。近期重點建（jiàn）設廣州-深圳（zhèn）、廣（guǎng）州-珠海、深圳-深汕特別合作區（qū）氫能運輸（shū）走廊，逐步在沿海經濟帶打造氫能（néng）高速通道。（省發展改革委、交通運輸廳，各相關（guān）地（dì）級以上市政府負責）

（二）推動氫燃料電（diàn）池物流車規模化應（yīng）用（yòng），鼓勵氫燃料電池汽車生產（chǎn）企業（yè）與省內重點物流企業合作，通過搭建燃料電池汽車運營平台等方（fāng）式批量化集中采購，大幅降低氫（qīng）燃料電池（chí）汽車購（gòu）置成本，推動氫燃料電池商（shāng）用車規模化使（shǐ）用。（省發（fā）展改革委牽頭）

（三）落實交通強國規劃（huá）綱要要求，珠三角（jiǎo）各市（shì）自（zì）2020年起不再新增燃油貨（huò）運車輛入城證。支持省內大型港區打（dǎ）造“氫能綠色零碳港口”。（各相關地級以上市政府負責）支持大型物流企業、電商企業打造氫能物流（liú）園，省相關專項資金對氫能物流園區基礎設施建設給予支持。（省發展改革委、商務廳負責）

（四（sì））適時在廣州、深圳（zhèn）、深汕特別合作區等地試點開展氫燃料電池乘用車示範運行，力（lì）爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示範運行。（廣州、深圳市政府負責）

（五）適時推進氫燃料電池在船舶、家用分（fèn）布式熱（rè）電聯供、應急備用電源等方麵的示範應用，力爭2022年實現首台氫燃料電池（chí）示範船（chuán）、首套家庭用熱電聯供示範應用。（省發展（zhǎn）改革委牽頭）

四、加快推進加氫站規劃建設

（一）按（àn）照適度超前原則，圍繞氫燃（rán）料電池商用車和專用車規（guī）模（mó）化推廣應用需要，組織編製加氫站布（bù）局方案，在珠（zhū）三角核心區、沿海經濟帶布局建設約300座加氫站。（省發（fā）展改革委牽頭負責（zé））各重點城市要（yào）結合本地示範應用需要，編製本地區加氫站建設方案。（廣州、深圳、佛山、東莞等市政（zhèng）府負責）

（二）加快完善加氫站設（shè）計、建設及運營的管理體製，由（yóu）各地市住建部門負（fù）責加氫站工程建設審批、消防設計審查驗收，市場監（jiān）管部門（mén）負責（zé）氣瓶/移動式（shì）壓力（lì）容器充裝許可證核發。（各（gè）地級以上市政府負責，省有關部門配合（hé））對納入規（guī）劃、獨立占地的加氫站，優先安排項目用地。在滿足有關技術標準要求前提下，重點支持油（yóu）、氫、氣、電一體化綜合能（néng）源補給站建設，鼓勵利（lì）用現有（yǒu）加油（氣）站改擴建加（jiā）氫站，現有加油（yóu）（氣）站在紅線範圍內改擴（kuò）建（jiàn）加氫站可視為已納（nà）入（rù）加氫站布點規劃。（各（gè）地級以上市政府負責）依法對加氫站特種設備開展安全監查。（省市場監管局、應急管理（lǐ）廳負責）

（三）支持大型物流園區、大型露天停車（chē）場利用自有土地（dì）建設撬裝式加氫站，簡化（huà）撬裝加氫站建設審批和（hé）監管流程，在滿足安全規範的前提下，允許以免於規劃（huá）許（xǔ）可方式辦理消（xiāo）防設計審核和充裝證。（各地級以（yǐ）上市政府負責）

（四）對（duì）加氫站建（jiàn）設給予一定補貼。自政策發布日起，按照“總量控製，先建（jiàn）先得”原則進行補貼，省財政對2022年前建成並投用，且日加氫（qīng）能力（lì）（按（àn）照壓縮機每日工作（zuò）12小（xiǎo）時的加氣能力計算）500公斤及以上的加氫站給予補貼。其中，屬於油、氫、氣、電一體化綜合能源補（bǔ）給站，每站補助250萬元；獨立占地固（gù）定式加氫站，每站補助200萬元；撬裝式加氫站，每站補助150萬元。（省發展改革委、住房城鄉建設廳、財政廳負責）鼓勵市區根據實際（jì）情況（kuàng）對加氫基（jī）礎設施建設給予（yǔ）補貼，各級財政（zhèng）補貼合（hé）計不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資50%，超過部分省級財政補貼作相應扣減（jiǎn）。（各地級以上市政（zhèng）府負責）

五、多渠道增加氫（qīng）源供應

（一（yī））加快（kuài）推（tuī）進東莞巨正源丙烷脫氫製丙烯二期、茂名東（dōng）華丙烷（wán）脫氫製丙烯等項目（mù）建設，謀劃布局建設乙烷脫氫製乙烯項目，大幅提高（gāo）低成本化（huà）工副（fù）產氫供應能力。支持副產氫氣企業建設氫氣提純（PSA）裝置，滿足氫燃料電池（chí）商用車推廣應用（yòng）需要。（省發展改革委，各相關地市政府負責）

（二）結合變電（diàn）站調峰需求，在滿足安全（quán）前（qián）提下鼓勵發展（zhǎn）分布（bù）式製氫（qīng）。氫燃（rán）料電池汽車專用製氫站穀期用電價格執（zhí）行蓄冷穀期電價。探索結（jié）合（hé）電網調峰需求建設包含電解水製氫、氫儲能調峰等功能的氫電綜合調峰站（zhàn），利用發電廠低穀時段富餘發電能力在發電廠建設可中（zhōng）斷電力電解水製氫項目、鼓勵利用（yòng）發電（diàn）廠富餘蒸汽建（jiàn）設蒸汽熱能熱解製氫項目，開展海上風電製氫試點。（省（shěng）能源局牽頭）

（三）支持省內（nèi）壓力容器製造許可單位研發製造高壓氫氣儲運設備，鼓勵省內改裝車企開發氫氣運輸魚雷車產（chǎn）品，滿足氫氣運（yùn）輸需求。（省市場監（jiān）管局（jú）、工業和信息化廳負責）探索開展低溫液氫、固態儲氫、氫氣管道運輸等氫氣（qì）儲運新（xīn）工藝、新技術試點。（省科技廳牽頭）

六、著力完善產業配套

（一）依托廣州、深圳、佛山、雲浮等氫燃料電池汽（qì）車產業的先發優（yōu）勢，加強氫燃料電池與係統（tǒng）、儲氫係（xì）統、整車等檢測能力建（jiàn）設，打造氫（qīng）燃料電池（chí）國家級檢驗檢測認證（zhèng）中心。（省市場監管局牽頭）

（二）圍繞氫燃料電池、儲氫、加（jiā）氫等全產（chǎn）業鏈，開展氫燃料電池（chí）汽車標準體係研究，製訂標準體係規（guī）劃和路線圖，重點（diǎn）圍繞氫燃料電池產業基（jī）礎與管（guǎn）理、氫氣製備和加注（zhù）等重點（diǎn）領域製訂一批技術標準。加強與國內外產業和行業標準化組織之間的聯係，推動廣東（dōng）優勢（shì）產品、質量技術成為國家和行業標準。（省市場監管局牽頭）

（三）加強氫燃料電池技術科普，科學宣傳（chuán）氫燃料的安全使用知識，營造氫燃料電池汽車產業發展良好氛（fēn）圍。（省（shěng）科協負責）

（四）建立健全氫燃料電池產業發展部門（mén）間協調聯動機（jī）製（zhì），統籌（chóu）完善配套政策（cè），定期研究解決存在問題。組建廣東省氫燃料電池汽車產業創新聯盟，形成（chéng）行（háng）業合力，共同推（tuī）動（dòng）氫燃料電池汽車產業發（fā）展。（省發展改革（gé）委牽頭負責）

來源（yuán）：圖靈科創