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氫能源
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重大利(lì)好!8省1市(shì)“十四(sì)五”規劃將明確發展氫能

來源: 更新:2020-12-16 16:33:16 作者: 瀏覽:3978次

風起於青(qīng)萍(píng)之末。近年來,在國際氫能產業示範、新能(néng)源汽車等多重因素疊加下,氫能產業(yè)的發展正在走向(xiàng)“風口期”,氫能(néng)發展的(de)政策性利好也正在釋放。而(ér)在今年“國民經濟和社會發展計劃(huá)”的主要任務中,也首次提出要製定“國(guó)家氫能產業發展戰略(luè)規劃”。

 

從氫能被寫入《能源法(fǎ)》,到5部委聯合發布的《關於開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示範應(yīng)用的通知》,明確開展燃料(liào)電池(chí)產業化示(shì)範應用,氫能產業(yè)可謂是利好消息頻傳。

 

氫風(fēng)漸起!在低碳發展和能源轉(zhuǎn)型的大背景下,“十四五”期間,氫能產業將迎來重要的機遇期(qī)。根據國家能源局(jú)發布的《關於做(zuò)好可再生能源發展十四(sì)五規劃工(gōng)作(zuò)有關事項的通知》,氫能已被列入可再生能源發(fā)展(zhǎn)十四五規劃編製重點任務。

 

在(zài)國家氫能政策出台前,各地區就已(yǐ)搶灘布局氫能產業,並持續加碼,“十四五”期間(jiān),氫能產業將迎來重大發展機遇。氫雲鏈整理了目前各地區十四五規劃布局中對於氫能的定位與(yǔ)計劃,以饋讀者。

 

各省十四五規劃的氫能規劃(huá)

 

陝西:重視能源綜(zōng)合(hé)應用,加(jiā)快陝北風光儲氫多能融合示範基地建設

 

布局建設人工智能、生命健康、氫能、核(hé)能、鋁鎂新材料等新興產業和未來產業,培育新的增(zēng)長點,打造全國(guó)重要的集成電(diàn)路基地、衛星應(yīng)用產業集群和優(yōu)勢明顯的稀有金屬深加工基地。

 

推動能源化工產業清潔化高端(duān)化發展。調(diào)整優(yōu)化煤電布局,積極發展風電、光電(diàn)、生物質發電,加快陝北風光儲氫多能融合示範基地建設。

 

吉林:建(jiàn)設中國北方氫穀,探索51吃瓜网摻氫氣技術(shù)應用

 

創新發展氫能、風能、太陽能、生物質能等新能源,加快建設白城國家級高載能技術基地和中國北方氫穀、雲穀,全麵融入共建東北西部生態經(jīng)濟帶。

 

加快“氣化吉林”建設,提高51吃瓜网、煤炭、石油、油母頁岩(yán)等化石(shí)能源清潔利用水平,探索(suǒ)51吃瓜网摻氫氣技術應用,提(tí)高能源安全保障能(néng)力。

 

遼寧:壯大氫能等新能源產業(yè)

 

培育壯(zhuàng)大氫能、風(fēng)電、光伏等新能源產業,推動能源(yuán)清潔低碳安全高效利用,推動能源消費結構調整。

 

河北(běi):建設張家口國家級氫能產業示範城市(shì)

 

精心辦好2022年北京冬奧會和冬殘奧會(huì)。因勢發展奧運經濟,建設張家口國家可(kě)再(zài)生能源示範區、國家級氫能產業示範城市,打造河北發展重要一翼,努力交出“兩份優異答卷(juàn)”。

 

實施產業基礎再造工程,聚焦鋼(gāng)鐵、石化、生物醫藥、電子信息、高端製造(zào)、氫能等18個重點產業鏈,打(dǎ)好產業基礎高級化和產業鏈(liàn)現代化攻堅戰。

 

推動綠色低碳發展。實施清(qīng)潔能源(yuán)替代工(gōng)程,大力發展光伏、風電、氫能等新能源,不斷提(tí)高非化石(shí)能(néng)源在能源消費結構中的比重

 

山東:建設山東半島“氫動走廊”
 
以核(hé)電、氫能(néng)、智能電網及儲能等為支撐的新能源產業成為(wéi)重要支柱產業,前沿新材料(liào)、關鍵戰略材料、先進基(jī)礎材料等(děng)產業競爭力顯著增強,成為全國重要(yào)的新能源新材料(liào)基地。
 
優化區域重點產業鏈布局,加快鋼鐵、煉化向沿海地區集中(zhōng),打造(zào)裕龍島高端石化基地、日(rì)照-臨沂(yí)先進鋼鐵基地,建設山東重工綠色智造產業城、世界鋁穀、山東半島“氫動走廊”。
 
優化煤炭開發布局(jú)和煤電結構,大力發展新能源和可再生能源、氫能,拓展外(wài)電入魯通道,穩步推動核電、海上風電項目建設(shè),完善油氣儲輸網絡。
 
貴州:做優煤炭產業,推進氫能產業加快發展
 
大力發展基礎能源和清潔高效電力,做優煤炭產業,紮實推進(jìn)能(néng)源工業運行新機製,推進煤層氣、頁岩氣、氫能(néng)、地熱能等加快發展,著力構建清潔(jié)低碳、安全高效的能(néng)源體係。
 
上海:全麵(miàn)推廣新能源汽車,加快加氫站建(jiàn)設
 
以更大決心(xīn)推動綠色低碳發展。在公共領域全麵推廣新能源汽車,推進充電樁、換(huàn)電(diàn)站、加氫站建設,倡導低碳綠色出行,加快構建與超大城市相適(shì)應的綠(lǜ)色交通體係。
 

廣西:大力發(fā)展氫能,構建多元化能源(yuán)體係

 

構(gòu)建多元能源保(bǎo)障體係。大力發展風電、太陽能、氫能等清潔能源(yuán),深度開發水電(diàn),積極穩步(bù)發(fā)展核電,適度發展清潔煤電。建設(shè)智慧能源係統,加快綜合供能服務(wù)站建設,提升新能源消納和存(cún)儲能力。

 
從各省市規劃看,“綜合能源(yuán)發展(zhǎn)”是氫(qīng)能產業發展重點,氫(qīng)能成(chéng)為傳(chuán)統能源清潔化利用的重點技術方向。同時,從規(guī)劃內(nèi)容(róng)看,多(duō)數各地區將氫能產業定位於早期階段,但在產業布局上已十分重視。

 

“十四五”氫能產業如何迎接“機遇期” 

 
在“三橫三縱”提出之始,燃料電池汽(qì)車成為新能源汽車重點技術方向,並在“十五”期間重點展開示範應用,到“十三五”期間,燃料(liào)電池(chí)重新進入社會視野。進入“十四五”,有望單獨(dú)出製定氫能燃料電池規劃。
 
由於能源轉型、能源融合的大趨勢和氫(qīng)能的獨特(tè)優勢,從中長期來看,氫能產業將繼續被看好。但在短期內,產業能否進入快速發展期,一方麵取(qǔ)決於(yú)政策的扶持,另一方麵取決於行(háng)業同仁的努力。
 
新能源汽車替代傳統燃(rán)油車趨勢確立,多種新能(néng)源汽車技術路線呈現“競合”關係。即使在氫燃料電池獨具優勢的重型運輸領域(如重卡等(děng)),純(chún)電動汽車的發展速度(dù)也要(yào)遠快於燃料(liào)電池汽車。以重卡為例,2020年純(chún)電動重卡已售(shòu)出超過5000輛,而氫(qīng)能重卡尚未超過1000輛。
 
在燃(rán)油車替代和純電動汽車競爭的雙重壓力下,氫能與(yǔ)燃(rán)料電池產業需要加快核心(xīn)技術攻關(guān),持續推動關鍵(jiàn)零部件和製氫的成本下降;加快氫能基礎設施建設,穩妥推進(jìn)工程示範;推動產業鏈與(yǔ)創新鏈協同攻關。 
 
 

 

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