國辦：探（tàn）索建設氫燃料運輸管道 推進先進適用儲氫材料產（chǎn）業化

11月2日，國（guó）務院辦公廳發布《新能源（yuán）汽車產業發展規劃（huá）（2021—2035年）》，提出要因地製（zhì）宜開展（zhǎn）工業副產氫及可再生（shēng）能源製氫技術應用，開展高（gāo）壓氣態、深冷氣態（tài）、低（dī）溫液態及（jí）固態（tài）等多種形式儲運技術示範應用，探索建設氫燃料運輸管道，逐步降低氫燃料（liào）儲運成本，實施電池技術突破行動，支持有條件的地區開（kāi）展燃料電池汽車商業化示範運行。

《規劃》提出，要以純（chún）電（diàn）動汽車、插電式混合動力（lì）（含增程式）汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整（zhěng）車技術創新鏈（liàn）；以動力電池與管理係統、驅（qū）動電（diàn）機與（yǔ）電力電子（zǐ）、網聯化與智能化（huà）技術為“三橫”，構建關鍵零部件技（jì）術供給體（tǐ）係。

要實施電（diàn）池技術突破行動。開（kāi）展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等（děng）關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量（liàng）化、高安全、低成本（běn）、長壽命的動力電池和燃料電池係統短板技術攻關，加快固態動力電池技術研發及產（chǎn）業化。攻克（kè）氫能儲運（yùn）、加氫站、車載儲氫等氫燃料電池（chí）汽車應用（yòng）支撐技（jì）術。

《規劃》提出，要（yào）有序推進氫燃料供給體係建設，提高氫燃料製儲運經濟性。因地製（zhì）宜開展（zhǎn）工（gōng）業副產（chǎn）氫（qīng）及可再生能源製氫技術應用（yòng），加快推進先進適用儲氫材料產業化。開展高壓氣態、深冷氣（qì）態、低溫液（yè）態及固態等多種（zhǒng）形（xíng）式儲運技術示範應用，探索建（jiàn）設氫燃料運輸管道，逐步降低（dī）氫燃料儲運成本。健全氫燃料製儲運、加注等標準體係。加強氫燃料安全研究，強化全鏈條安全監管（guǎn）。

推進加氫基礎（chǔ）設施建設，建立完善加（jiā）氫基（jī）礎設施的（de）管理（lǐ）規範。引導企業根據氫燃（rán）料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全（quán）運行水平。支持利用現有場地和（hé）設施，開展油（yóu）、氣、氫、電綜合（hé）供給服（fú）務。

要統籌充換電技術和接口、加氫技術和接（jiē）口、車用儲氫裝置、車用通（tōng）信協議、智能化道路建設、數據傳輸與結算等（děng）標準的製修訂（dìng），構建基礎設施互聯互通標準體係。引導企（qǐ）業建（jiàn）設智能基礎（chǔ）設施（shī）、高精度動態地圖、雲控基礎數據等服務平台，開展充換電、加氫、智能（néng）交通等綜合服務試點示範，實現基（jī）礎設施的互聯互通和智能管理。

《規劃》提出，力（lì）爭經過（guò）15年的持續努力，我國新能源汽車核（hé）心技術達到國際先進水平，質量（liàng）品牌具備較強國際（jì）競爭力。純（chún）電動汽車成為新銷售車輛的主（zhǔ）流，公共領域用車全麵電動化，燃料電（diàn）池汽車（chē）實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模（mó）化應（yīng）用，充換電服（fú）務網絡便捷高效，氫燃料供給體係（xì）建設穩步推進，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升（shēng）。

來源：澎湃（pài）新聞