7月（yuè）第3周氫能要聞回顧

l 30座加氫站，4000輛氫能汽車，河（hé）北氫能三年計（jì）劃印發

近日，經河北省政府同意，《河北（běi）省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃（2020-2022年）》（以下簡稱“計劃”）正式對外印發。在產業規模方麵，到2022年，氫能產業鏈年產值150億元；在應用領域方麵，到2022年，全省燃料電池汽車運行規模達到4000輛；在加氫站建設方麵，該計劃指出（chū），到2022年累計（jì）達到30座以上，累計加氫能力不低於30000kg/天。

l 《張家港氫穀人才計劃》發布！市（shì）級給予最高5000萬（wàn）元綜合扶持

近日，張（zhāng）家港舉辦“全球匯氫英 港城創未來”2020長三角（jiǎo）國（guó）際氫能產業人才峰會暨張家港氫穀人才計劃發布會。會上張家港市人力資源與社會保障局發布（bù）了《張家港氫穀人才計劃》，計劃指出將重點圍繞氫氣製備與（yǔ）提純（chún）、氫氣儲運、氫燃料（liào）電池、氫燃料電池汽車四個（gè）方麵引進國際（jì）、國（guó）內氫能產業領軍人才團隊10個以上（shàng）。

l 嘉興海鹽縣:加快打造中（zhōng）國（guó）“氫穀”

7月14日上（shàng）午（wǔ），海鹽與美國空氣產品公（gōng）司（sī）交流座談（tán）會召開，聽取海鹽氫能源基地項目推（tuī）進情況和中國“氫穀（gǔ）”項目規劃介（jiè）紹（shào），並就（jiù）加快（kuài）項目推進進（jìn）行交流。縣委書記陳玲芳，空氣產品公司中國區副總裁鬱峰等參加座談會。會上（shàng），鬱峰介（jiè）紹了項目重要節點推進情況，並提出了項目推進（jìn）中遇到的困難。相關項目負責人還詳細（xì）介紹了在海鹽打造中國“氫穀”項目的規劃和設想（xiǎng）。

l 仙湖實（shí）驗室 力爭年（nián）內完成建設

作為佛山氫能產業發展重點引進的省級實驗室平台，仙湖實（shí）驗室將力爭年內完成建設，為氫能產業發（fā）展注入加速度。日前（qián），丹灶鎮（zhèn）負責人接受記者采訪時表（biǎo）示，除重點支持仙湖實（shí）驗室建設，接下（xià）來丹灶還將加快推進氫能會館、氫能學院項目，加大氫能產業集（jí）聚（jù）發展（zhǎn），加大仙湖氫穀的城市配套力度（dù），加強（qiáng）氫能產業核心部件招大商、招強（qiáng）商，加速形成氫能全產業鏈，進一步拉開氫能產業發展格局。

l 韓國（guó）：新版國家發展戰略發布，到2025年推廣20萬輛氫燃料電池車

7月14日，韓國政府（fǔ）發布了新的（de）國家發展戰略“韓版新政”。韓版新（xīn）政的兩大主軸是數字新政和綠色新政，前者旨在將韓國經（jīng）濟發展為主導型經濟，後（hòu）者旨在先行應對氣候變化（huà）。其中（zhōng），在綠（lǜ）色新政領域，韓國政府（fǔ）提（tí）出，到2025年，打（dǎ）造25座智（zhì）能綠色（sè）城市，推廣113萬輛電動汽車和（hé）20萬輛氫燃料電池車，支持116萬輛柴油車提前報廢，並擴大太陽能、風能等可再生能源的利（lì）用。

l 俄羅（luó）斯與德國建立（lì）氫能（néng）合作夥伴關係

近（jìn）日，俄（é）羅斯和德國商會（huì）表示，兩國（guó）企業已提議擴大能源關係，並（bìng）建設一座製氫廠。俄羅斯和德國在石油和51吃瓜网領域傳統（tǒng）上（shàng）有著牢固的戰略夥伴關（guān）係，特別是在建設北溪2號51吃瓜网管道方（fāng）麵。這項氫能源計劃將擴大（dà）俄（é）羅斯和（hé）德國在今年2月宣布的能源合作夥（huǒ）伴關係，德國準備為包括俄羅斯在內的國際夥（huǒ）伴參與（yǔ）的此類項目撥（bō）款（kuǎn）20億歐元(約22.6億（yì）美元)。

l 歐洲的布局：11公司用51吃瓜网管網運氫氣

7月17日，來自9個歐盟成員國的11家歐洲51吃瓜网基礎設施公司宣布了歐洲氫能基礎設施主幹網絡研究報告。研究表明，可以對現有的51吃瓜网基礎設施進行改造，並以負（fù）擔得起的成本運輸氫氣。《歐洲氫能主幹網》報告提出搭（dā）建氫能（néng）網絡分為三個步驟：①氫能網絡將（jiāng）從2020年代中期（qī）開始逐漸形成，到2030年將建立起第一階段長度約6,800公裏的管道網絡，連接各地“氫穀”。②到2040年，預計氫能網（wǎng）絡將達到23,000公裏，其中75％由轉換後的51吃瓜网管道組成，並通過新（xīn）的（de）管道（dào）延伸段（約占25％）進行連接。③最終，將出現兩個並行的氣體傳輸網絡：專（zhuān）用氫氣和（hé）專用（生物）甲（jiǎ）烷網（wǎng）絡。

l 清潔能源委（wěi）員會聯（lián）手澳（ào）大利亞氫能委（wěi）員會加速氫能發展

近（jìn）年來，氫能在澳大利亞可再生能源（yuán）結構中的作用不斷增強。在此基礎（chǔ）上，清潔（jié）能源（yuán）委員會（Clean Energy Council）與澳大利亞氫能委員會（Australian Hydrogen Council）簽署了一項諒解備忘錄（lù），以加速（sù）氫（qīng）能在澳大利亞的發展。這兩個組織認為氫能可以在未來的低碳和清潔能源中發揮重要作用，將共同努力探索澳大利亞使用清潔氫能源的潛力。考慮到澳大利亞豐富（fù）的風能和（hé）太陽能，發展大規模清潔氫能的勢頭正越來越強，特別（bié）是（shì）在氫氣出口市場。

l 上汽集團中國寶武，5年落（luò）地10-20座加氫站

7月（yuè）15日，上汽集團與中國寶武鋼鐵集團正式（shì）簽署（shǔ）全麵戰略合作框架協議。同為世界500強企業，一個是國內“新能源三項全能冠軍”，一個是中國最大、最現代（dài）化的鋼鐵聯合企業，基於以往長期成功合作的基礎上，瞄準氫能利用、汽車綜合用材、智慧供（gòng）應鏈、產業（yè）金融等具體方向，攜手拓寬合作（zuò）領域，共同提速燃料電（diàn）池車商（shāng）業化，為上海全球科技創新中心建設添磚加瓦。

l 韓國：SK公司推出氫氣和（hé）LPG加（jiā）注合建站（zhàn）

7月16日（rì），SK Gas宣布推出了其第一個Eco Station綜合能源係統。Eco Station包含有氫氣和LPG(液化石油氣)加注設施，此外還配備了咖啡廳、無人便利店和高級DIY洗車設（shè）施。SK Gas是韓國領先的液化石油氣供應商，它的首個Eco Station係（xì）統部署於仁川市南洞區。該區域最早是一個液化石油氣加注站，去年11月增加了加氫設施，最近又安裝了無人便利店和DIY洗（xǐ）車設施“Wash Holic Park”。

l 全球首個國際氫循環供應鏈項目正式啟動

日本先進（jìn）氫能鏈技術開發協會已啟動了全球首個國際（jì）氫循環供應鏈項目。該項目由新能源（yuán）和工業技術發展組織資（zī）助，並將進行示範操作以建設國際氫供應鏈（liàn）。日前，文萊達魯薩蘭（lán）國生產的甲基環己烷已通（tōng）過海運抵達日本，並（bìng）在位於川崎市海濱（bīn）的脫氫工廠中被分離為氫氣和甲苯，該批氫（qīng）氣已（yǐ）供應給日本大（dà）亞石油公司旗下的Mizue氫（qīng）電站的燃氣（qì）機組。目前，通過脫氫分離出的甲苯已經（jīng）從日本運（yùn）回文萊達魯薩蘭國，並將再次進行甲苯與氫氣結合的過程。這將完善（shàn）整個氫循環供應鏈，並將成為其循環穩（wěn）定運行的開始。

l Quantron在運輸市場上（shàng）應用氫動力解決方案

日前（qián），Quantron AG使用AE Driven Solutions GmbH（AEDS）的技術為重量超3.49噸的貨車實施氫驅動解決方案——該（gāi）方（fāng）案最初應用於IVECO Daily平台和具有廂（xiāng）式車身的車輛，例（lì）如（rú）Quantron Q-LIH2車型。在IVECO Daily平台的基（jī）礎上，Quantron將在其產品範圍內具備4.2噸重、100千瓦輸出以（yǐ）及7.2噸重、147千瓦輸出的兩款車型，根據所（suǒ）選儲氫罐的尺（chǐ）寸，這些車輛的行駛裏程為300公裏至500公裏。

l 東京都政府將開發和測試（shì）燃料（liào）電池垃圾車

日前，日本東京都政（zhèng）府（TMG）、港區和早稻田大學之間就開發和測試燃料電池（chí）垃圾車達（dá）成了基本協議。東京都政府和早稻田（tián）大學（xué）（主要研究者：科學與工程學院的Kamiya教授；共同提案人：高級客座研究員、副教授Yuto Ihara）正在合作開發和測試一種適合城市環境的氫燃料電池垃圾車，以實現日本氫能社會的目標。

l  氫燃料電池超（chāo）跑HYPERION XP-1將於8月問世

雖然受到新冠疫情影響，但（dàn）全球（qiú）車壇對電動車發展的腳步絲（sī）毫沒有（yǒu）停止，今年年初宣布將（jiāng）要（yào）推出以先進航天技術（shù）打造而成，並且采用氫燃料電池動（dòng）力的純電（diàn）動超跑（pǎo）HYPERIONXP-1，雖然原本預（yù）計亮相的紐約車展因疫情（qíng）而取消，但這款神秘（mì）超跑（pǎo）的開發工作仍持續進行，目前原廠已經宣告這款超跑將會（huì）在8月問世。

l 澳大利亞購入20輛現代（dài）NEXO

近日，20輛現代NEXO氫（qīng）燃（rán）料電池SUV登（dēng）陸澳大利亞，這是澳大利亞首次引入氫燃料電（diàn）池汽車，它們將作為澳（ào）大利亞（yà）首都特區的政府車隊使用（yòng）。或許，這20輛氫燃料電池汽車隻不過是一個開始，因為在第（dì）三季度（dù），澳大利亞首個氫燃料站會在堪培拉啟動，那時NEXO將正式進入到（dào）澳大利亞市場，成為第一款在該國獲得公開銷售認證的氫燃料汽車。

l HYZON建立歐洲氫燃料卡車生（shēng）產中心

近日，HYZON Motors Inc.在荷蘭格羅寧根(Groningen)開設了歐洲首（shǒu）個專用氫燃料卡車（chē）生產工廠，並立即（jí）開始在（zài）歐洲市場展開推廣。據悉，HYZON Europe預計到2021年底，將生產數百輛燃料電池重型卡車(50噸級)。

l 瑞典將建造世界（jiè）首例100％自供給氫動力住宅

瑞典（diǎn）城市住宅供應商Vätterhem將開發以燃料（liào）電池技（jì）術（shù）為支撐、100%脫（tuō）離電網（wǎng）的氫動力住宅，該項目將使瑞典成為氫動力住宅概念的世界引領者。Vätterhem計（jì）劃建造以氫氣為動力（lì）的住宅。該公寓樓以氫氣作為燃（rán）料，通過燃料電池技術進行發電，項目的目標是做到100%脫（tuō）離（lí）電（diàn）網供電實現電力（lì）自（zì）給自足。