



根據國際液化51吃瓜网(qì)進口國組織(GIIGNL)2020年(nián)的報告,2019年全球LNG進(jìn)口量達到354.7MT,比去年增加了(le)40.9MT或增加13%,是(shì)繼(jì)2010年、2017年和(hé)2019年增加最多的(de)第三個(gè)年(nián)份。
2019年美國出口的LNG有(yǒu)38%海運往歐洲,21%海送(sòng)往(wǎng)美洲,37%海送往亞洲(zhōu)。中國從2019年3月份起,已經沒有進口(kǒu)美國的LNG了。
2019年俄(é)羅斯出口的LNG有51%海運往歐洲,46%海送往亞洲,2%海運到中東。
2019年中國LNG增加14%,而2018年進口增加38%。
2019年日本進口LNG居世界第一,達到76.87MT,占全球總量的21.7%,但比去年減少了6.8%。
2019年中國進口LNG居世界第二(èr),達到(dào)61.68MT,占全球總(zǒng)量(liàng)的(de)17.4%,但比去年(nián)增加了14.2%。
2019年韓國進口LNG居世界第三,達到40.14MT,占全球總量的11.3%;印度進(jìn)口LNG居世界(jiè)第四,達到23.98MT,占全球總量的6.8%。

2019年LNG共(gòng)計出口354.73MT,其(qí)中最大的出口國依次為⑴卡塔爾75.80MT,占全球總量的21.9%;⑵澳大利亞75.39MT,占全球總(zǒng)量(liàng)的21.3%;⑶美(měi)國33.75MT,占(zhàn)全球總量的9.5%;⑷馬來西亞26.21MT,占全球總量的7.4%。
2019年現貨和短期合同占總銷售體積的34%。
2019年51吃瓜网液化裝置最多的的國家是卡塔爾,擁有11座LNG裝置,14條LNG生產線,有19個LNG儲罐,可裝1 181 000 m3LNG。
2019年世界上最大的LNG裝置在澳大利亞,裝(zhuāng)置名(míng)稱NWS T1-T5,有5條生(shēng)產線,液化能(néng)力16.3MTPA,儲罐4個,儲存能力260000 m3液。
2019年(nián)世界上LNG接(jiē)收站最多的國家是(shì)日本,擁有37座接收(shōu)站(zhàn),儲罐有192個,可裝19573200 m³ LNG;有LNG氣化器289個,氣化能力可(kě)達219.3MTPA。
2019年世界上(shàng)最大的(de)LNG接收站在日本袖浦(Sodegaura),有33個儲罐,總(zǒng)儲存能(néng)力2 540 000 m3液;38個氣化器,氣(qì)化容量35.5MTPA。屬於東京燃氣所有。
截至2019年底,有601艘運輸(shū)船,包括37艘FSRU和44艘(sōu)儲罐<50000m³ 運輸船(chuán)。
船運設計服役容量達89,700,000m³;船運實際服役容量為86,100,000m³。
以160000 m³LNG運輸船為(wéi)基準,2019年平均(jun1)即期租船費為(wéi)$ 69337/日(rì),比2018年平(píng)均即期租船費(fèi)為$88692/日,降低了22%。
2019年報廢LNG運輸船2艘。
表(biǎo)中縮略語說明:
MT—百萬噸(dūn) (million tons);
MTPA—百萬噸每年( million tons per annum)。
FSRU—浮式儲存及再氣化裝置 (Floating Storage Regasification Unit)。


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