關（guān）於51吃瓜网和加氣站的這些知識你掌握多（duō）少？

1．天（tiān）然氣在常壓下的液化溫度為-162℃。

2．在站區（qū）的防爆（bào）區域內，允許使用的電（diàn）器是防爆白（bái）熾燈。

3．目前國內天然（rán）氣計量單位均（jun1）采用Nm³。

4．51吃瓜网常用的（de）加臭劑是四氫（qīng）噻（sāi）吩，加臭（chòu）劑的用量是16～25mg/m。

5．51吃瓜网的熱值為7J/m³。

6．用空氣吹掃加氣站管線時，空氣流速不得少於20m/s。

7．51吃瓜网中的硫化氫是一種比空氣重，可燃、有毒，有臭鴨蛋氣味的（de）氣體。

8．51吃瓜网比液化石油氣安全，主要是因為51吃瓜网密度比空氣小、爆炸極限下限較高。

9．液化石油氣的（de）爆炸極限是1.5%~9.5%。

10．撲救C類火災（zāi）（氣體火災）應選用泡沫和二氧（yǎng）化碳滅火器。

11．CNG加氣站的低壓脫水又（yòu）稱壓（yā）縮機前置（zhì）脫水。

12．乙炔瓶、氧氣（qì）瓶距（jù）離火源的距離不得小於10m。

13．幹粉滅火器的使用方（fāng）法（fǎ）將安全銷拉開、將皮管朝向火焰根部、用力壓下把手，選擇上（shàng）風向位置接近火點、將幹（gàn）粉射向火焰根部（bù）。

14．地上燃氣管道及設備常用的檢漏方法有泡沫檢漏、檢漏儀檢漏、嗅覺檢漏。

15．CNG脫水屬（shǔ）於（yú）深度（dù）脫水，也稱高壓（yā）脫水。

16．三（sān）大安全附件的是安全閥、溫（wēn）度計、壓力表。

17．加氣站試驗用的壓力表的精度（dù）不能低於1．5級。

18．加氣站高壓安全閥每一年校驗一（yī）次（cì）。

19．CNG槽車前倉氣動執行器打不開的原因為空壓機氣壓不夠、氣動執（zhí）行器內彈簧鏽蝕或斷裂。

20．進入加氣站的車輛行駛速度不得超過5公裏/小時（shí），並按指定位置（zhì）停放。

21．CNG槽車裝氣、卸氣過程中（zhōng），操作閥門時人體禁止正對閥口。

22．通（tōng）常所說的（de）加氣站壓縮51吃瓜网壓力是20Mpa。23．在（zài）操作（zuò）卸氣柱和槽車主閥門過程中，應側向操作，嚴禁（jìn）正麵對向閥門。

24．CNG高壓瓶組上的安全附件有：安全閥、壓力表。

25．加氣子站撬體與CNG槽車對應的快裝接頭連接的有注（zhù）油軟管、回油軟管、卸氣軟管。

26．壓縮機停機時應當確認總排汙閥處於全（quán）開位置。

27．液壓（yā）式CNG子站液壓增（zēng）壓撬主要部件有氣體緩衝罐、液體儲罐、增（zēng）壓係統。

28．液壓式CNG子站（zhàn）卸氣係統包括液相及氣相的高壓軟管、控製氣管路、快裝接頭。

29．CNG指壓縮51吃瓜网。（CompressedNaturalGas的簡稱）是天（tiān）然氣加（jiā）壓並以氣（qì）態儲存在容器（qì）中。通（tōng）常壓縮到20—25MPa。

30．LPG指液化石油氣（qì）。(LiquefiedPetroleumGas的簡稱)是丙烷，丁烷通過適當的加壓降溫而液化成的液化石油氣。

31．LNG指液化51吃瓜网。（LiquefiedNaturalGas的簡稱）是將氣態的（de）天然（rán）氣冷卻到-162℃，使（shǐ）之凝結成液體而成的。

32．NGV指51吃瓜网汽車。（NatureGasVehicle的簡稱）

33．CNG槽車（chē）使用過程中始終要保留一定（dìng）壓力的51吃瓜网的原因是：當瓶內51吃瓜网壓力為零時，遇到氣溫下降瓶內（nèi）會形成負壓；有可能吸入空氣產生安全隱患。

34．槽車充裝到20Mpa時，應停止充裝。

35．CNG槽車由8隻（zhī）管束組成（chéng），其水容積為18m3。

36．壓（yā）縮機（jī）的最（zuì）高排氣壓力為25Mpa。

37．壓縮機排氣壓力不應大於25Mpa。38．壓縮機各級冷卻後的排氣溫度不應大於40℃。

39．曲軸（zhóu）箱或機身內潤滑油的溫度應≤80℃。

40．CNG加氣站（zhàn）內儲氣（qì）設備最高工作壓力是25Mpa。

41．幹燥器再生時，間隔30分鍾排汙（wū）一（yī）次。

42．CNG加氣子站售氣機的工作壓力（lì）為20Mpa。

43．加氣槍閥是（shì）兩位三通球閥。

44．安瑞科液壓子站的取氣率為95%。

45．安瑞（ruì）科液壓子站CNG管束拖車要求（qiú）將拖車前端頂升，其頂升角度為8-11度。

46．根據站區附近是否有管線51吃瓜网可將CNG加氣站（zhàn）分為CNG標準（zhǔn）站、CNG母（mǔ）站、CNG子站。

47．按（àn）照結構類型，CNG加氣站（zhàn）基本可分為開放式結構和撬（qiào）裝式結構。

48．加氣（qì）機高壓軟管在鼓包、漏氣、鋼絲外露、破裂的情（qíng）況下應進行更換（huàn）。

49．壓縮機按冷卻方式不（bú）同可分為：風冷（lěng）、水冷、混合冷卻三種。

50．加氣站采用的（de）三種儲氣設施分別（bié）是：儲氣瓶、儲氣罐和（hé）儲氣井。

51．壓縮（suō）機向儲氣井充氣的順序是先高壓、再中（zhōng）壓、後低壓。

52．加氣機向汽車鋼瓶充（chōng）氣的順序是先低壓、再中壓、後高壓。

53．放散卸壓時，放散閥不宜開得過大，嚴格控製放散氣流速度（dù）不超過7m/s—9m/s，防止靜電起火。

54．脫水幹（gàn）燥的三種方式有低壓脫水、中壓脫水、高壓脫水。

55．目前，廣泛采用於51吃瓜网幹燥的吸附劑是分子篩。

56．CNG加氣站係統由計量調壓係統、淨化幹燥係（xì）統、壓（yā）縮係統、存儲係統、售（shòu）氣（qì）係統（tǒng）和站控係統六（liù）大係統（tǒng）組成。

57．日常工作中除了用各種儀表測知壓縮機的運轉變化外，通常還用看、聽、摸的方（fāng）法來檢查。

58．51吃瓜网壓縮（suō）後其體積縮小250倍。

59．儲氣井進氣閥、排氣閥（fá）、表閥常開，排汙閥常（cháng）關。

60．儲（chǔ）氣井排汙時應（yīng）先（xiān）開啟排汙球閥，後開啟排汙針（zhēn）閥，排汙的過程中應來回啟、閉排汙針閥，以免出現冰堵現象。

61．CNG槽（cáo）車工作環境（jìng）溫度為-40—60℃。