2022年破百億！浙（zhè）江公開征求氫能發（fā）展（zhǎn）意見：擬在嘉興等4地建示（shì）範點、30座加氫站、1000輛燃料電池（chí）車

原文如下：

關於公開征（zhēng）求《浙江省培育氫（qīng）能（néng）產業發展的若幹意見（征求（qiú）意（yì）見稿）》意見的通（tōng）知

氫能產業（yè）是國（guó）家重點發展的戰略性新興產業。為促（cù）進（jìn）我省氫能產業加快發展，培育發（fā）展新動能，我委牽頭編製（zhì）了《浙江省（shěng）培育氫能產業發展的若幹意見（征求意見稿）》，現麵向社會公開征求（qiú）意見。公示期（qī）：2019年4月15日-2019年4月21日。如有問題，請在2019年4月22日（周一）前反饋我委產（chǎn）業處。感謝您的參與和支持！

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浙江省發展和改革（gé）委員會（huì）

2019年（nián）4月15日

附件：浙江省培育氫（qīng）能產業發展的若（ruò）幹意見（征求意見稿）

浙江省培育氫能產業發展的若幹意見（征求（qiú）意見稿（gǎo））

當前，氫（qīng）能產業備受（shòu）世界各國關注，發現、開發和利用氫能成為全球產業創新和能源轉型的（de）重大戰略方向，特別是氫燃料電池汽車具有環保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續航裏程長（zhǎng）等優勢，已成為汽車產業高質量（liàng）發（fā）展的重要突破口。為搶抓氫能產業發展機遇，培育（yù）我省氫（qīng）能產業發展新動能，特製定本意見。

一、總體要求

把握全球氫能技術變革與（yǔ）市場化臨界點的戰略機遇，緊跟全球氫（qīng）能（néng）產業發展前沿，以產業培育與市場應用雙（shuāng）向突破為主線（xiàn），以區域試點示範（fàn）為引領，加強關鍵核心技（jì）術攻關與科技成果轉化，重點發展氫燃料電（diàn）池及整車產業，加（jiā）快製氫、儲（輸）氫、加氫等基礎設施建設，加快氫能在工業、交通、社會消費等領域推廣應用，構建創新能力強、產業化水平高、示範應用（yòng）領先、配套設施完善的氫能產業體係。

二、發展目標

到2022年，氫燃（rán）料電（diàn）池及整車產（chǎn）業環節取（qǔ）得突破，氫能產業總產值規模超百億元；氫能（néng）供給基礎（chǔ）設施網（wǎng）絡加快布局（jú），建成加氫站（zhàn）（含加氫（qīng）功能的綜（zōng）合供能站）30座以上；試點示範工作取得初步成效，氫燃料電池汽車在公交、物流等領域形成示範推廣，累計推廣氫燃料電池汽車1000輛。

到2030年，氫能（néng）產業鏈條基本完（wán）備，基本形成氫（qīng）能裝備和核心零部件（jiàn）產業體（tǐ）係。氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力係統集成核心技術（shù）接近國際先進，部分技術（shù）達到國際領先（xiān）；製氫、儲（輸）氫、加氫及配套設施網絡較為（wéi）完善，氫能在乘用車（chē）、船舶、分（fèn）布式能源、社會消費等應用領域量（liàng）化推廣，成為具有影響力的氫能產（chǎn）業高（gāo）地和應用示範先行區（qū）。

三、重點（diǎn）任務

（一）強化創新能力建設（shè）

1．加快關鍵核心技術攻（gōng）關。瞄準世界（jiè）領先水平（píng），強（qiáng）化全球先進氫能前沿技術引入，推動產業鏈上（shàng）下遊環節創新協同，製定氫能產業技術發展路線圖。重點突破高比功率車用燃料（liào）電池電堆係（xì）統以（yǐ）及質子交換膜、集電器等（děng）核心（xīn）器件相關技術（shù）；積極（jí）推（tuī）動燃料電池整（zhěng）車集（jí）成技術以及寬溫域適應性、快速動態響應能（néng）力和（hé）高效率的燃（rán）料電池發動機（jī）係統創新；開展基於可再生能源的製（zhì）氫技術、高壓（yā）儲（chǔ）（輸）氫設備輕量化技術、高效液氫製備與儲（chǔ）運技術、氫燃料發電站集成技術及分布式能源應用技術等領域（yù）研究。

2．搭建高層次產業創新載（zǎi）體。鼓（gǔ）勵省內高校院所開展氫能前（qián）沿技術（shù）研究，重點推進氫安全實驗室和重大試驗裝（zhuāng）備建設。引導現有國家和（hé）省部級重點實驗室、工（gōng）程研究中心和（hé）企業（yè）研發中心，省級重（chóng）點（diǎn）企業研究院等平台開展相關氫能核心技術攻關。開展與氫（qīng）能產業領域國際知名院校和研究機構合作，引進國內外知（zhī）名的氫能研究機（jī）構落（luò）戶浙江。強（qiáng）化產學研（yán）合作（zuò），搭建成（chéng）果轉化公共服務平台。

3．強化氫能（néng）產業創新人才集聚與培（péi）育。加強與國內外“高精尖缺”人才團隊的主動對接，積極引（yǐn）進高（gāo）層次（cì）氫能創新型（xíng）團隊。依托高校和各類研發機構，培養一批氫能技術研究、產品開發和應（yīng）用檢測等（děng）創新型人才。推動氫能專業領域職業教育體係建設，培養各類高技能應用型人（rén）才。

（二）著力打造核心裝備製造業

4．重點發展氫燃料電池及整車產（chǎn）業。立（lì）足現有燃料（liào）電池產業基礎，提升電堆產品的性能和壽命，優化氫（qīng）燃料電池係（xì）統集成與控製，發展高（gāo）比功率、高（gāo）安全（quán）性氫燃（rán）料電池，實現可靠性（xìng）、耐久（jiǔ）性等係（xì）統性能全（quán）麵（miàn）提升。針對公交、物流、市政服務以及私人乘駕需求，發展自主可控的高可（kě）靠性燃（rán）料電池商用車和乘用車。加快空壓（yā）機、氫氣循環泵、增濕器等關鍵零部件產業化，提升關鍵零部件配套能力。

5．積極拓展氫（qīng）能應用領域。創新氫燃料（liào）電池作為動力在航空航天裝備、船舶、國防軍工等領域應用。充分發揮氫燃料電池應急保供（gòng）、應急調峰能力，拓展（zhǎn）在（zài）通（tōng）訊基站、應急救災等（děng）領（lǐng）域的推廣應用。突破用（yòng）戶側燃料電池熱電聯供關鍵裝備，著力推動氫燃（rán）料電池發電和分布（bù）式能源應用（yòng）。

6．加快培育製氫、儲（輸）氫、加氫裝備產業。圍繞產業鏈缺失薄弱環節，發展石化裝置副產氫裝置、51吃瓜网（qì）製（zhì）氫和純化裝備、電解水製（zhì）氫裝置、太陽（yáng）能光解製氫和熱分解製氫裝（zhuāng）備，70Mpa以上高壓存儲材料與（yǔ）儲氫（qīng）罐設備、高壓氫氣和液態氫的存儲、運輸裝備，現（xiàn）場製氫、儲氫、加注一（yī）體化裝置及係統等裝備（bèi）。

7．培育一批有競爭力的（de）領軍企業。引導省內氫燃料電池（chí）企（qǐ）業立足自（zì）身優勢，加（jiā）大整機產品、核心部件（jiàn）及製造設備的創新力度，打造一批（pī）行業龍頭企業。鼓（gǔ）勵省內整車生產企業麵（miàn）向應用需求布局氫燃料電池汽（qì）車，加（jiā）快（kuài）形成整車研發和產業化能力。圍繞氫能生產、液氫儲運和加注等領域（yù），引進一批具有較強帶動能力的龍（lóng）頭企（qǐ）業。強化氫能產業零部件配套和專（zhuān）業服務能力，培育一批創（chuàng）新型企業。

（三）完善基礎設（shè）施建設

8．加快推進加氫、儲（輸）氫、製（zhì）氫等（děng）設施建（jiàn）設與運營。在（zài）全（quán）省規劃（huá）建設700座（zuò）綜合供能服務站中根據需要預（yù）留加氫裝置空間，優先在產業基礎好、氫氣資源豐富、推廣運營有（yǒu）潛（qián）力的地區建設加氫站。發揮聯合建站集約（yuē）優勢，探索加（jiā）氫/加油、加氫/充電等合建站發展模式（shì），鼓勵利用現有加（jiā）油、加氣站點網絡改擴建加氫設施。加快高壓存儲（chǔ）材（cái）料與儲氫罐設備應用，發（fā）展氣氫、液氫、管道氫氣等多種（zhǒng）輸氫模式。多渠道拓展（zhǎn）氫源保障，充分利用好現有（yǒu）化工企業富（fù）餘氫能資源，同時推動（dòng）製氫前沿技術和先進裝備應用。

（四）開展產（chǎn）業化和應用示範試點

9．嘉興氫能技術創新和產業化示範試點。依托浙江清華（huá）長三角研究院，成立長三角氫能產（chǎn）業聯（lián）盟（méng），設立長三角燃料電池研究院。鼓勵嘉善（shàn）發展（zhǎn）膜電極、雙極板等關鍵零部件和氫（qīng）燃（rán）料電池集成技術，建設燃料電池專業園區。支持秀洲打造集氫燃料電池電堆及整車、製氫和儲氫裝備、配（pèi）套服務及技術研究院、基礎設（shè）施建設運（yùn）營平台為一體的氫能汽車產業園（yuán）。加快製定加氫站、運營線路實施路線圖，布點建設加氫站並開通示範運營公交線及園區物（wù）流（liú）車輛（liàng）示範運營。積極推進氫（qīng）燃料電池船舶和分布（bù）式電站運營，打造特色氫能（néng）源應用示範帶和示範走廊。到（dào）2022年（nián），全市氫燃料電池車輛示範運營不少於200輛，燃料電池產能達到10000台，建成加（jiā）氫站或（huò）綜合能（néng）源站（zhàn）8-10座，氫燃料電池公交車占新增新（xīn）能（néng）源公交車比例不少於50%，建成氫能分布式發電項目。

10．寧波氫燃料（liào）電池（chí）汽車物流運輸（shū）應用示範試點。北（běi）侖、大榭開發區等地開展加氫站示範建設，重點針對港口物流需求推進氫燃（rán）料電池物流車、港區集（jí）卡、叉車等應用示範。以慈（cí）溪、江北等為核心，打造氫（qīng）氣製備、雙極板、膜（mó）電極（jí）、電堆、燃料電池、加氫設備（bèi）等核心裝備製造基地；到2022年，建成加氫站10-15座，氫燃料電池（chí）汽車運行規模力爭達到600-800輛。

11．湖州氫（qīng）能產業（yè）鏈一體化示範試點。開展燃料電池、燃料電池係統及關（guān）鍵部件的研發和產業化，推動膜電極技（jì）術、電堆集（jí）成技術、整車動力係統集成技術（shù）進步和全（quán）麵自主生產。加快加氫站布局建設（shè），開通氫燃料（liào）電池汽車示範運營（yíng）線。到2022年，全市建（jiàn）成加氫站2-3座，燃料電池產能達到60000台，氫燃料電池整車產（chǎn）能達到1000台。

12．杭州氫（qīng）燃料電池汽（qì）車城市公交應用（yòng）示範試點。鼓勵杭州利用舉辦2022年亞運（yùn）會契機（jī），設立氫燃料電池汽車示範運營公交專線。加（jiā）快氫能和燃（rán）料電池（chí）汽（qì）車產業布局，支持氫液化儲運、氫燃料發動機、質子交換膜、氫燃料電池熱管理係統等產業發展，依托大江東汽車產業集（jí）聚優勢加強氫燃料電池關鍵零部件與整車（chē）企業研發配套，同時積極推進（jìn）淳安氫燃料（liào）電池客車（chē）、物流車和專（zhuān）用（yòng）車生產基地建設。

13．加氫站建（jiàn）設示範（fàn）試點。由省能源集團（tuán）牽頭，探索加氫站安全標準體係建設，到2022年依托綜合供能服（fú）務站建成加氫示範站20座。開（kāi）展液氫製（zhì）備、儲運、加注、供應（yīng）完整產業鏈示範，建立一體化液氫綜合體係。

四、保障措施

（一）加強組織領導

成立省級氫能產（chǎn）業發展專項工作小組，研究製（zhì）定（dìng）產業發展及基礎設施建設運營（yíng）等政策措施，指導（dǎo）應用試點示範工作，協調解決工作推進中的重大問題。聯合省內相關高校、科研機構、企業在省能源聯合會下成（chéng）立氫能分會，加強行業內交流，促進氫能（néng）上下遊（yóu）產業鏈協同發展（zhǎn）。

（二）強化政策（cè）引導

推動省、市新能源汽（qì）車補貼（tiē）政（zhèng）策向氫燃（rán）料（liào）電池及（jí）整車產業化、加氫站建設等傾斜，降低消費者使用成本。加大財（cái）政對氫能產業科技創新投入，強化省重大科（kē）技專項對氫能產（chǎn）業核心技術（shù）攻關的（de）支持力度（dù）。推動氫燃料電池整車（chē）在公共服務領域應用，各市每年更換或新（xīn）增公交車優（yōu）先支持（chí）采（cǎi）購氫燃料電池公交車。

（三）完善公共服務

建（jiàn）立完善檢測認證、質量監管、安（ān）全監督、標準規（guī）範體係，推（tuī）動省內（nèi）優勢產品、技術成為國家/行業/團體標準。探索建立加（jiā）氫站、燃料電池汽車及其核心設備的運營監測係統。謀劃建（jiàn）立氫能（néng）產業檢驗檢測、計量測試等第三（sān）方優質公共服務平（píng）台。

（四）加大宣傳引導

強化氫能相關的知識與技術宣（xuān）傳，提升社會公眾（zhòng）和（hé）企業對氫能認知度，促進（jìn）氫能（néng）發展理念普及，形成有利於氫能發展的良好社會氛圍。