氫（qīng）能產業首（shǒu）次寫進政府工作報告，雲浮如何（hé）譜寫精彩答卷？

氫能源首（shǒu）次寫進政府工作報告，從國家（jiā）層麵謀劃推（tuī）動，必將對（duì）雲浮市（shì）發展氫能產業帶來種種重大利好。雲浮市如何在高質量發展中譜寫氫能產業發展的精彩答卷？日前，記者采訪佛山（雲浮）產業轉移（yí）工業（yè）園管委會主任李海詠，詳細了解雲浮市氫能產業發展的現狀和工作的新思路、新舉措。他表示，在氫能發展（zhǎn）的新（xīn）元年（nián），雲浮市（shì）將進一步（bù）搶抓粵港澳大灣區（qū）和“一帶一路”建設重大機遇，把雲浮（fú）作為大灣區重要的氫能源產業配套區、產業承接區，搶先麵向大灣區（qū）和“一帶一路”布局氫能產業，加快推動氫能產（chǎn）業實現高質（zhì）量發展，力爭在氫能產業高質量發展“競賽”中寫出精彩答卷。

△氫能源產業基地 （記者 區（qū）偉東 攝）

5年前，我市與佛（fó）山市聯手率先布局（jú）氫能產業，打通（tōng）了（le）加氫站建設（shè）行政審批和管理路徑，打通了安全檢測和標準化規模（mó）生產體係，打通了國產化產業鏈（liàn）擺脫財政補貼（tiē）依賴，打通了市場渠道構建新商業平台模式，實現了產業發展（zhǎn）“從無到有”的新局麵，初步形成了研發、孵化、生產的氫能產業（yè）鏈，成為全國氫能源產（chǎn）業基礎最好（hǎo）、發展最快、集聚度最高（gāo）的地區之一。李海詠向記者介紹，如今，我市氫能產業發展正走在（zài）“由點到麵”的加速推進進程中。5年時間，雲浮、佛山兩地通過成功吸收國外先進技術並推進自主研發創新，建成年產5000台氫（qīng）燃料電池客車的全球最大的氫燃料電池客（kè）車生產（chǎn）基地和年產能達2萬套的全球最大的燃料電池電堆生產（chǎn）線，燃料電池占領全國市場（chǎng）46%的份額，在技術、產能和市場份（fèn）額上持續領跑全國。2018年3月，佛（fó）山（雲浮）產業轉移工業園成功（gōng）獲（huò）批籌建“國家級技術標（biāo）準創（chuàng）新（xīn）基地（氫能）”，更奠定了（le）園區在中國氫（qīng）能產業標準化（huà）領（lǐng）域的領先地位。

千呼萬喚始出來。氫能源發展寫進政府工（gōng）作報告，對於一直致力於探索發展氫能（néng）產業的氫能人來說是一個巨大的跨越，令人振奮。政（zhèng）府（fǔ）工作報告中（zhōng）提到，“促進新（xīn）興產業加快（kuài）發展（zhǎn）。深化大數據、人工智（zhì）能等研（yán）發應用，培育新一代信息技術（shù）、高端裝備、生物醫藥、新能源汽（qì）車、新材料等新興產業集群，壯大數字經濟……”；“穩定汽（qì）車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策，推動（dòng）充電、加氫等設（shè）施建設。” 李海詠表（biǎo）示，一個未經開拓的產業在發展中必然（rán）存在諸多關卡和阻礙，如發展氫能產業，需要打通製氫、運氫、儲氫、加氫等重要環節，園區率先形成了產業閉環發展，成功（gōng）布局全產業鏈，不斷拓展上（shàng）下遊氫能產業，為氫能產業發展（zhǎn）打下了良好發展基礎。中國近十年的（de）一大成功就是布局純電動車產業，推動中國成為世界純電（diàn）動汽車生產、使用量最大的國家，深刻（kè）影響了（le）世界汽車（chē）市場格局，把未來世界汽車市場加速引（yǐn）入了“氫電並行”的時代。全國已經有（yǒu）20多座城市正以氫能為主導產（chǎn）業，醞釀謀劃一場大的“產業運（yùn）動”，百舸爭流，已成風起雲湧之勢。培育新能源汽車、推動加氫設施建設正式進入國家計劃（huá），這勢必為氫能產業發（fā）展提供強（qiáng）大的動力。

“相對電子信息、機器人製造等產業，氫能（néng）產業對人類的影（yǐng）響是全方位（wèi）的，將（jiāng）在能源（yuán）、生態、農業、醫療等方麵深刻（kè）影響人類社會未來發展。我們要把（bǎ）氫能產業擺在戰略性顛（diān）覆（fù）性新興（xìng）產業的高度（dù）進行搶先（xiān）布局。”李海詠表示，目前，新（氫）能源汽車研發生產深入開展，國內外合作有序進行。但一直以來，加（jiā）氫設施建設（shè）製約著氫燃料（liào）電池車推廣應用速（sù）度，雲浮和佛山兩地為此下了許多功夫，強（qiáng）力推動（dòng）加氫站建設，已建成了5座加氫（qīng）站。一旦得到更大的推動力，建設勢必提速，兩市也必須搶抓先機，率先在加氫站等硬件建設上布好局，全力掀起（qǐ）氫燃料電池車等產品大規模推廣應用的（de）新高潮。因此（cǐ），我市（shì）要牢牢（láo）抓住粵港澳大灣（wān）區和“一帶一路（lù）”建設重（chóng）大機遇，搶先麵向大（dà）灣區和“一帶一路”布局氫能產業，加（jiā）快整合全（quán）球人才資源，建立廣東氫科學（xué）研究院搶占技術製高點，重點選擇在氫能商用車研發生（shēng）產推（tuī）廣、乘用車技術引（yǐn）進消化吸收、加氫製氫成本降低等方麵快速突破，加（jiā）快完（wán）善氫能產業（yè）鏈，加強氫能核心技術研發，構建以氫（qīng）為能源基礎的（de）生產生活示範區，打造產城人融合的“中國氫穀·國際氫能創新中心”。尤其在珠三角（jiǎo）加氫（qīng）站建設和輸氫管網建（jiàn）設上超前布局，大力推動規劃布局加氫基礎設施網絡，著力加快加氫站建設，大力支持推進（jìn）跨區域建設（shè）加油、加氫（qīng）、充電“三合一”加氫站，加快（kuài）氫能產（chǎn）業基礎設施建設工作。繼續推動省級層麵（miàn）出台涵蓋製氫、氫燃料電池研發、氫能源推廣（guǎng）、氫能綜合利（lì）用（氫能小鎮（zhèn））等全流程、更有針對性的氫能源產業政策。

“未來，我市（shì）將進（jìn）一步擴大氫能源汽車應用領域，推進氫能汽車在公交、出租、市政（zhèng）、郵政等公共服務領域規模化和商（shāng）業化普及應用，全麵融入珠江西岸（àn）先進裝備製造產業帶建設，重點（diǎn）加強與大灣區區（qū）域合作，把雲浮作為大灣（wān）區重要的氫能源產業配套（tào）區、產業承接區，推動氫能源汽車全麵在大灣區城市（shì）普及（jí）使用。”李海詠說。

下一（yī）步，我市將著力（lì）加快氫能源產業布局，推動氫能產業上下遊企業落戶我市。繼續加快建設國家氫能技術標準化創新基地。同時，重點打造示範運營平台、高質價廉的（de）加氫製氫平台、氫能標準產品檢驗檢（jiǎn）測與認證綜合服務（wù）平台和氫（qīng）能產業金融支持平台。