我國燃料電池開發取得重大突破，實現全產（chǎn）業鏈完全自主化

日（rì）前，國家電投集團中央研究院的控股（gǔ）子公司——國家電投集團氫（qīng）能科（kē）技發展有限公司（以下簡稱氫能公司（sī））總師柴茂榮博士帶領的科研團隊，在燃料電池開發領域取得重大突破。我國燃料電池正式應用進入倒計時，氫能社會（huì）的建設序（xù）幕（mù）正緩緩拉開（kāi）。 

發達國家紛紛（fēn）確立氫能發展戰略

隨著人（rén）類社會的（de）高速發展，如何調和環境保護與能源供應之間（jiān）的矛盾，正（zhèng）成為人們需要解決（jué）的（de）最迫（pò）切問題之一。近年來，氫能作為一種清潔、高效（xiào）、安全、可持（chí）續的新（xīn）型能源（yuán），越來越受（shòu）到重視。發達國家紛紛（fēn）確立了自己的（de）氫能發展戰略：日本明（míng）確將“推進氫能社會”作為國（guó）家戰略；美國政（zhèng）府成立氫能（néng）與燃料電池辦公室，並開始實施H2USA氫能基（jī）礎設施計劃；德國（guó）開（kāi）展（zhǎn）Power-to-Gas（P2G）示（shì）範項目，並開始實施H2 Mobility等計劃；英國製定了H2 Mobility Roadmap路線（xiàn）圖；歐盟則開展燃料電池與氫能聯合項目（mù）（FCH2JU）。

我國大力加強氫能開發（fā）戰略布局（jú）

近年來我國也在大力加（jiā）強氫能開發戰略布局。2016年氫能產業正式成為《“十三五”國家戰略性新（xīn）興產業發展規劃》8項（xiàng）發展任務之一，而作為氫能開發的關鍵一環燃料電池技術的開發和推廣尤其受到關注。另一方麵，與先進國家相（xiàng）比，我國燃料電池的技術水平一直相對落後，這也成為製約我國目前氫能產業發展的（de）最大問題。

國家（jiā）電投集團氫能科技發展有限公司（sī）（以下簡稱氫能公（gōng）司）成立於2017年，是國家電投集團中（zhōng）央研究院的控股子公司。成立以來，氫（qīng）能公司積極貫徹（chè）落實國家能（néng）源革命戰略，依托產業和技術優勢，在國家電投整體氫能戰略布局框架（jià）下，開（kāi）展以氫燃料電池為核（hé）心的氫能關鍵技術開發與產業化研究。

新燃料電池具有三大優點 

首先，實現了燃料電（diàn）池技術的自主化。過去我國燃料電池研發主要分為三（sān）種（zhǒng）類型：一是核心技術由國外（wài）購入；二是從不同國家購買零部件，再搭配（pèi）以國產技術進行（háng）組裝，外購產品率超過70%至80%；三是自主研發。其中，自主研發往往是最辛苦，進展（zhǎn）最慢的。此次氫能（néng）公司不但在短時間內實現了技術突破，而且研發的燃料電池堆在所有關鍵技術方麵均為國產，包括催化劑載體（tǐ）、催化劑合成、擴散層製造、膜電極（jí）塗覆、流路設計、材料開發、成型（xíng）工藝、防腐塗層與工藝、電極（jí）絕緣密封、電堆結構設計、電堆組裝工藝、電堆密封工藝、水熱平衡仿真、係統控製、空氣（qì）泵以及其它附屬設備等等，實現了燃料（liào）電池全產業鏈的完全自主化。

其次，對（duì）標（biāo）世界最先進水平。據（jù）介紹，此次（cì）開發成功的燃料（liào）電池屬於第三代電堆，對標目前（qián）世界（jiè）最先（xiān）進水平。以燃料電池的（de）核（hé）心部件雙極板為例，新研製的非不鏽鋼金屬雙極（jí）板無（wú）論是在（zài）厚度、導電性，還是在加工成型工藝和耐腐蝕性方麵均達到了（le）世界領（lǐng）先水（shuǐ）平。而以此（cǐ）為基礎研（yán）發的燃料電池堆功率密度可大於3.0kW/L；耐久性能推計（jì）將大於10000hr；Pt用量可小於30g-Pt/120kW，這些數（shù）據（jù）指標均居於世界前列。

最後，具有低成本的優勢。據介（jiè）紹，由於（yú）是自主研發，此次研製的燃料電池堆還具有價格較低的優勢，如正式投產，預計其成本會較國外進口堆大幅降低。這（zhè）一點對於燃（rán）料電池迅速進入產業化階（jiē）段無疑具（jù）有重要意義，未來幾年內我國自主研發的燃料電（diàn）池汽車很可能（néng）將出現在我國大街小巷。

燃料電池技術突破並（bìng）不偶然

氫能公司在短時間內取得燃料電池技（jì）術突破並不是偶然的，其成功一是（shì）來源國家的重視（shì）與扶植。燃（rán）料（liào）電池項目啟動後（hòu），國家電投公司在資金、人員配置、實驗室建設、多單位統合支援等方麵均予以（yǐ）重（chóng）點保障（zhàng），這為項目（mù）開發迅速進入快車道提供了良好的平台（tái）；二（èr）是來源於高素質科研（yán）人員的無私奉獻。

據介紹，參與該項目的（de）科研人（rén）員均來自國內重點大學，多具有碩士博（bó）士學（xué）曆，具有（yǒu）留學經驗的也占有相當比例。為了科研項目，他們有的（de）放棄國外優渥的生活條件和待遇回國報（bào）效，有的在（zài）研發的（de）關鍵時期幾天幾夜守在（zài）實驗室，有的為了科研連（lián）愛人生產都顧不得照顧。正是這種（zhǒng）不計較個人得失，以國為重，以事業為重（chóng）的精神為燃（rán）料電池項目在短時間內取得突破提供了保證。三是來源於確立了正確（què）設計思路。

項目小組從一開始就確立了自主開發，向日韓（hán）等燃料電池開發先進國家看（kàn）齊的思路。而從以往經驗看，我國的關鍵科研項目往往不是等來（lái）的和靠來的，都是自力更生、自（zì）主創新的結晶。

中國是大國，燃料電（diàn）池（chí）開發作為對（duì）國計（jì）民生具有重大影響的戰略性科研項目，在關鍵技術上既不能無所作為，又不（bú）能受製於人。隻有自主創新，以追趕和超越國外最先進技術為（wéi）目標，才能做到真正有所作為，有所突（tū）破，這對於我國（guó）如何深化自主創新之路尤其具有指向和激勵意義。

來源：科技日報