史上最強危化品運輸標準來了！破解（jiě）行業四大難題！

總的來說，該標準主要解決行業（yè）標準目前存（cún）在的四個問題：   一.標準分散的（de）問題

據初步統計（jì），我國危險貨物運（yùn）輸常見國家和行業標準有（yǒu）100多個，其中包括危險貨物相關標（biāo）準63個，包裝容器相關標準41個，專用車輛相關標準（zhǔn）13個，運輸操（cāo）作管理（lǐ）標（biāo）準7個等。標準（zhǔn）內（nèi）容非常分散，危化品生產經（jīng）營企業、運輸企業很難掌握。   二.部分關鍵內容缺失的問題        雖（suī）然標準眾多，但是涉及實際運（yùn）營過程中（zhōng）的關鍵問題卻沒有明確規定。比如：“一品一（yī）罐”的問（wèn）題，到底一種罐（guàn）是否還可（kě）再用於運裝（zhuāng）其它危（wēi）化（huà）品、裝哪些介質等，現有標準沒有明確說明。事實上（shàng），對於危化（huà）物流企業來說，很多罐（guàn）可以做（zuò）到“一罐裝多品”，這樣有利於提高儲運效率（lǜ），降低（dī）運營成（chéng）本。又如：少量危險貨物運輸與危險貨物整（zhěng）車運（yùn）輸在標準上有哪些差異，哪些物（wù）質是（shì）強腐（fǔ）蝕物質等與危化品物流息息相關的內容，也缺乏（fá）明確說明。   三.各（gè）個標（biāo）準銜接不暢的問題（tí）        危險貨物（wù）運輸涉及（jí）到的環節眾（zhòng）多，包括托運、充裝（zhuāng）、運輸（shū）、收貨等。此前（qián），這些環節上的各參與方（fāng）之間，各自（zì）遵循各自的（de）標準，相互之間缺少銜接，有時貨物托運人不了解運輸企（qǐ）業遵循什麽（me）標準，托（tuō）運（yùn）人也不了解運輸企業遵循（xún）什麽標準。而（ér）危險（xiǎn）貨物運輸各方，需要共同傳遞貨物的危險（xiǎn）性和安全要求等重要信息，缺乏這個共識就達不到銜接的目的。   四.與國際規則接軌不夠的問題        原先的危（wēi）險貨物運輸標準（zhǔn）中，如危險（xiǎn）貨物標誌、車輛標（biāo）準等，都需要進一步與國際接軌。特別是現在，我國提出“一帶一路”倡議，企業（yè）與中亞等地區商業機構從事貿易往（wǎng）來頻繁，貨物品類眾多，其中包括天然（rán）氣、石油等大類，我國同時（shí）也有大量進口危化品（pǐn）的需要。在此背景下，我國必須與國際標準對接，特（tè）別是與包括中亞、俄羅斯（sī）執（zhí）行的歐洲標準（zhǔn）銜（xián）接，才更有（yǒu）利於國際化商業合作的開展。

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