“氫”領綠色（sè）未來，北（běi）京電動車創（chuàng）新中（zhōng）心技術專家點讚（zàn）福田歐輝

以福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市（shì）客車、BJ6123純電動（dòng）城市客車等為代表（biǎo）的新能源車隊以及相（xiàng）關技術成果，接受這些專（zhuān）家的全麵“檢（jiǎn）閱”。在經過五個多小時的座談（tán）溝通（tōng），技術專家組對福田（tián）歐輝在純電動、氫燃料電池客（kè）車領域領先的技術創新優勢以及批量化市場應用引領給予了高度評價，並對今後攜手開展電動車輛技術交流合作、共性關鍵技術攻關，共（gòng）同捍衛北京藍天達成（chéng）意願。

【北京電動車創新中心（xīn）技術專家組、高校科研教授以及協同單位代表參觀福田歐輝新能（néng）源（yuán）城市（shì）客（kè）車】

新能（néng）源（yuán）領銜，協同創新成效顯（xiǎn）著

北京電動車輛協同創新中心(以下簡稱“協同創新（xīn）中心”)是北京電動車輛技術世界級創新基地，依（yī）托北京市教委批準組（zǔ）建的第一個北京市地方性協同創新（xīn）中心“新（xīn）能源汽（qì）車北京（jīng）實驗室”，多年來一直致力於電動車輛產業化和商業化（huà）瓶頸技術（shù）攻克，推動首都電動車輛產業可持續發（fā）展。

綠色創見未來，立足北京更美好（hǎo）明天，坐（zuò）落於北京當地的福田歐輝作為中國綠色客車的領導品牌，以身作則，一直堅定不移推進新能（néng）源品質（zhì）革命創新，以創新科技（jì）驅動綠色發展，始終致力於為北京城市公共（gòng）交通發（fā）展提供“全天候”新能源解決方（fāng）案，在有效推動首都電動車輛產業可持續發展同時（shí），也（yě）為首都節（jiē）能減排和打響未來藍天保衛戰做出重要（yào）貢獻。

【福田歐（ōu）輝BJ6123係列純電動城市客車】

從2003年成立以來，福田歐輝取得的綠色新能源技術成果顯著。曆經十五載砥礪深耕，福（fú）田歐輝在新能源客車和品質升級上不斷突破，積累了整車控製（zhì）集成技術、智能安全技術、節能（néng）技（jì）術（shù）、試製試（shì）驗技術等領先的新能源核心技術（shù），出色（sè）完成了插電式（shì）混合動力、純電動、燃料電池（chí）等多項國家863研究項目，並形成“滿足不同運營需（xū）求的豐富產品組合+領先的整車框架+輕量（liàng）化的堅固（gù）車體+高效驅（qū）動平台（tái）+標準化、模塊化、高防護能力的動力電池係統+一（yī）體化的服（fú）務解決方案+專（zhuān）業的服務保障”的專業化組合保障方案，技術（shù）領先優勢凸顯（xiǎn），性能（néng）成熟穩定，可全方位保障不同的運營需（xū）求，以“全天候”的新能源工匠精神，打造品質生態鏈，大力推動中國（guó）新能源客車實現“品質升級（jí）”。

【福田（tián）歐輝BJ6123氫燃料（liào）電池城市客車】

如今，福田歐輝新能源客車已廣泛應（yīng）用於北京、天津、廣（guǎng）東、浙江、湖南、重慶、東北、新疆、西藏、內蒙古、海南等全國大部分地區。從高原、高寒、高溫到多雨濕（shī）潤（rùn）地帶，在各（gè）種工況環境下均（jun1）無虞運營（yíng），福田歐輝新能（néng）源客車形成（chéng）了可適應多（duō）環境的運營模式，以“全天候（hòu） 可信賴”的品質基因贏（yíng）得了行業專家和終端市場的（de）高度認可，成為國內新能源汽車發展應用的重（chóng）要積累。

“氫”領（lǐng）未來，捍衛首都（dōu）清潔藍天（tiān）

良好的生態環境是（shì）最（zuì）普惠（huì）的民生福祉，是民心所向，民之所望。“打贏藍天保衛戰”已成為我國人民的共同目標（biāo）。今年9月7日，北京市印發（fā）《北（běi）京市打贏藍天（tiān）保衛戰三年行動計劃》重要通知，提出為深入貫徹落實黨的十九大關於打（dǎ）贏藍天保衛戰的重大決策部署，加大（dà）推進電動化發展，力爭到2020年全市新能源車保有量達到40萬輛左右。全麵推（tuī）進交通行業節能減排已經刻不容緩。

在政（zhèng）策和環（huán）保標準不斷升級的大形勢下，福（fú）田歐輝積極響應政府號召，加（jiā）快創新腳步，不斷推動產品的升級，為藍天白雲添磚加瓦，助力城市交通綠色升級（jí）。其中，氫燃料電池客（kè）車技術的突破創新，是福田（tián）歐輝向行業（yè）交出的又一份出色成績，也是其長期致力新能源新技術新探索的重要創舉，實現了中國新能源客車的“氫能”引領（lǐng）。

福田歐輝在氫燃料電池客車領域的發展正在穩步向前。就（jiù）在今年7月25日，首批49台福田歐輝氫燃料電池客車投入張家口公交線路（lù）上載客運營，由此跨出了中國氫燃料電池客車走向商業化的重要（yào）一步，成為全球首（shǒu）批（pī）真正投入線上運營的氫（qīng）燃料電池公交車。在北（běi）京，10月27日，由西玉河公交場站開往中關村一街的北京384路線路公交也（yě）迎來了福田歐輝BJ6123氫燃料（liào）電池客車首秀，開始了首都氫燃料電池客車運營。

協同創新中心（xīn）技（jì）術專家組對福田歐輝取得的這一世界級技術突破給予極大肯定。他（tā）們認為，從2006年福田歐輝領先行（háng）業（yè）率先發（fā）力氫技術攻克，到2016斬（zhǎn）獲國內首個氫燃料電池城間客車百台訂單推進商業化（huà）運（yùn）營，再到今年國（guó）內首批氫燃料電（diàn）池城市客（kè）車在張家（jiā）口實現正式上線運營，正是以（yǐ）福田歐輝為代表的企業用10多年的精心耕耘和不斷取得（dé）的創新突破成果，讓（ràng）中國“氫”發展走在（zài）了世界前列。

曆經四代更迭，福田歐輝氫燃料電池客車產（chǎn）品技術創新力不斷加強，成功突圍（wéi）了燃料電池生產成本高、壽命短等阻礙氫燃料電池（chí）客車（chē）發展的瓶頸（jǐng），其量產化氫燃料電（diàn）池客（kè）車早已通過1700米高海拔、超長連續爬坡動力及幹燥空氣等（děng）各種環境（jìng）適應性測試，完全可實現零下30攝氏度超低溫啟動，零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護，以及長距離續航可靠性認（rèn）證。從實際運營效果看，福（fú）田（tián）歐（ōu）輝氫（qīng）燃料（liào）電池客車於張家口公交上線運營（yíng）以來，創下了“高可靠性（xìng）、高穩定性、低氫耗（hào）以及長續航裏（lǐ）程”等優異運（yùn）營表現，每天運營時間超過14小時，到目前為止，單車運（yùn）營裏程達3萬公裏，完全達到了最（zuì）初的預期效（xiào）果，贏得了市場的高度讚譽。

【福田歐輝（huī）氫燃料電池公交車為張家口市民提供綠色出行服務】

經過十多年的探索與積累，目前福田歐（ōu）輝氫（qīng）燃料電池客車（chē）車型已涵蓋8.5米、10.5米、12米，廣（guǎng）泛應用於城市、旅遊團（tuán）體、定製班車（chē）等多種（zhǒng）類型用途。針對未來，規劃了10.8米、12米高速長續駛裏程城間車（chē）型及18米大容量城市（shì）幹線公交車型，全方位滿足用戶的出行需求。

突破科技，“氫”領綠色未來（lái）。從（cóng）積（jī）極研發各種適應市場需求的新能源客（kè）車產品，到氫燃料電池客車（chē）領域的持續探索，福田歐輝通過清晰的戰略思路和前（qián）沿（yán）科技創新，前瞻（zhān）布局新能源產業，正以強大技術實力奏響中國綠色客車新時代強音，成為中國新能源客車領域的（de）佼佼者。