世界最大海上液化51吃瓜网接收站試運行

中（zhōng）國青（qīng）年報（bào）客戶端北京5月14日電（中（zhōng）青報·中青網（wǎng）記者 韓颺）記者今天從中國海洋石油（yóu）集團有限公（gōng）司（以下簡稱“中國海油”）獲悉，由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）負責工程總承包的香港LNG（液化（huà）51吃瓜网（qì））項目成功實現（xiàn）首船（chuán）卸料和管線通氣，標誌著（zhe）近（jìn）年來香（xiāng）港特別行政（zhèng）區規模最大的海（hǎi）上能源基礎設施建（jiàn）設項目成功進入試運行階段，項（xiàng）目建成後將大幅提高（gāo）香港清（qīng）潔能源發電比例，對優化（huà）粵港澳大灣區能源結構、助力實現雙碳目標具有重要意義。

夜色中香港LNG接收站正在緊張地進行卸料作業（yè）。

香港LNG項目是在（zài）《香港氣候行動藍圖2050》發展（zhǎn）框架下投資建設的大型海上能源基礎設施，主要包（bāo）括一座導管架形式的雙泊位海上LNG接收站碼頭、一座陸地液（yè）化天然（rán）氣接收站（zhàn）和兩條海底管道。LNG運輸船在碼頭卸料後進行（háng）儲存再氣化後，通過海底管道對接香港兩座大型發電廠，為香（xiāng）港提供穩定、清潔的發電燃（rán）料，助力粵（yuè）港澳大灣區綠色高質量發展。

據海油工程香港（gǎng）LNG總包項目副總經理劉誌（zhì）剛介紹，作為項目的核心工程，香港LNG接收站（zhàn）碼頭為全球首個海上離岸式全（quán）鋼結構雙泊位接收站碼頭（tóu），可供兩艘全球（qiú）最大的FSRU（浮（fú）式儲存再氣（qì）化裝（zhuāng）置）或LNG運輸船同時停泊作業。碼（mǎ）頭設計使用年限為50年，為常規海上液化51吃瓜网接收站2倍（bèi）以上，並能經受每（měi）年490萬次、每次最（zuì）大2400噸的船（chuán）舶靠泊撞擊力。

項目工程師巡檢電儀（yí）盤櫃，確保各盤櫃按要求完成（chéng）檢測。

自（zì）2020年開工建設以來，海油工程在青島、珠海和香（xiāng）港等地的項目（mù）團隊，克服疫情和多次台風影響（xiǎng），直麵項目（mù）技術難度高、審（shěn）批要求嚴格、施工（gōng）環境複雜等諸多挑戰，實（shí）現近30項技術創新，高質量完成28個單體總重3.5萬噸結構物（wù）的（de）建（jiàn）造（zào）安裝，成功穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區以及船（chuán）舶密集區等複雜海域，完成63公裏海底管道鋪設，創造多項工程新紀錄，其中最大挖溝深度達8米，是常規海管挖溝深（shēn）度的4倍，為我國超深挖溝作（zuò）業積累寶貴經（jīng）驗。與此同時，海油工程大力實施生態（tài）環境提升等生態文明建設項目，將香（xiāng）港LNG項目打（dǎ）造為清潔綠色施工的標（biāo）杆工程。

香港LNG接收站全（quán）景（jǐng）。

據悉，目前中國海油已形成從液化到氣化、從陸地到海上的全產業鏈液（yè）化51吃瓜网工程建設能力，並在液化天然（rán）氣大型模塊化、超大（dà）型儲罐和接收站等工程建設領（lǐng）域走在國際前列。（中國海油供圖）

來源：中國青年報（bào）客戶端