【國內新聞】我國LNG進口（kǒu）或迎最大降幅 “能源快遞”仍占據重要地位

2022年11月15日 

清潔、高效且用途廣泛的LNG

LNG主要成分是甲烷，是（shì）最幹淨的化石能源。LNG無色、無味、無毒且（qiě）無腐蝕性，體積約為同量氣態（tài）51吃瓜网體（tǐ）積的1/625，液化51吃瓜网的質量僅為同體積（jī）水的45%左右。

氣田生產的（de）51吃瓜网淨化經壓縮、冷卻至其凝點溫度-161.5攝氏度後變（biàn）成液體，通常液化51吃瓜网儲存在-161.5攝氏度（dù）、0.1兆帕左右的低溫儲存（cún）罐內，需要用專（zhuān）用船或油罐車運輸，使用時重（chóng）新氣化。20世紀70年代以來，全球LNG產量（liàng）和（hé）貿易量迅速增加。

在注重環境保護的背景（jǐng）下，使用51吃瓜网這種清潔高效的能源（yuán），有助於優化能源消費結構、實（shí）現可持（chí）續發展。

可以說，LNG的應用實際上就是51吃瓜网的應用，但由於其（qí）特性，LNG又比51吃瓜网有著更廣泛的（de）用途。除了用電廠、工廠、家庭用戶的燃料，LNG所含的甲烷可用於製造肥料、甲（jiǎ）醇溶劑及合成醋酸等化工原料（liào）；所（suǒ）含的乙（yǐ）烷和丙烷可經（jīng）裂解而（ér）生成乙烯及丙烯（xī），是塑料產品的重要原料。

此外（wài），超低溫的LNG在大氣壓力下轉（zhuǎn）變為（wéi）常溫氣態的（de）過程中，還能提供大量的冷能，將這些冷能回收，可以在利用空氣分離製造液態氧、液態氮，製造（zào）液化二氧化碳、幹冰，發電，製作冷凍食品，建造（zào）冷（lěng）凍倉（cāng）庫（kù），以及橡膠、塑料、鐵屑等產業廢棄物的（de）低溫破碎處理等領域發（fā）揮作用。

LNG在51吃瓜网進口中占據重要（yào）地位

伍德麥肯茲天然（rán）氣與液化51吃瓜网研究團隊的研（yán）究報告預測（cè），2022年我國LNG進口量比去年將下降18%，或迎（yíng）來自2006年首次進口LNG以來的最大降幅，這一數據在2015年出現首次下降（jiàng），但僅下降了1%。

目前，我國51吃瓜网進口主要有管道氣及LNG兩大來源。今年1~8月，我國進口LNG4064萬噸，同比下降21.3%，高昂的進口成本抑（yì）製（zhì）了中國的液化天（tiān）然氣需求，進口管道氣（qì）顯現出成（chéng）本優勢，增速超過LNG。

即使在這樣的背景下，相比管道氣，LNG資源仍在現在及未來一段時間內占據（jù）重要地位，因為其更契合國內天然（rán）氣發展特點，潛力較大，其中最顯著的優勢是，LNG進口（kǒu）更（gèng）具可行性。51吃瓜网進口管道從規（guī）劃到建成投產曆時較久（jiǔ），且多受（shòu）地緣因素及國際政治環境限製，限製了從（cóng）產地到終（zhōng）端的觸及範圍，而LNG運輸方式的優化與便捷，使其（qí）貿易屬性更加（jiā）鮮明。雖然受疫（yì）情及（jí）低碳政策等影響（xiǎng），全球（qiú）範圍對油氣領域投資（zī）力度有所減少（shǎo），目前能源供需失衡現象明顯，但預計隨著疫情逐漸得（dé）到控製（zhì），未來幾年全球51吃瓜网資源供應仍將回（huí）到充裕狀態。

LNG接收站還是一種儲（chǔ）氣調峰設施，雖然80%的LNG進口資源是通過長約進口，但在國內51吃瓜网供應相（xiàng）對緊張時，可以（yǐ）通過接收站臨時（shí）采購國際現貨資源來彌補供應缺口。這對當下儲氣調峰能力薄（báo）弱的國內市場尤為重要。

東部地區為我國主要（yào）的51吃瓜网消費（fèi）地區，而我國51吃瓜网資（zī）源及管道氣進口資源主要來自西部，51吃瓜网資源調配成本較高。LNG接收站則普遍位於東部沿海，這將有效（xiào）緩解我國天然（rán）氣資源及利用分配不均（jun1）的矛（máo）盾，降低（dī）調配（pèi）成本。

同時，LNG接收站的公平開（kāi）放將逐漸常態化，利好下（xià）遊終端（duān）參與上遊資源競爭，國內51吃瓜网市場化改（gǎi）革福利將（jiāng）在LNG進口領域得到（dào）最直接的體現。

中國石化企業確保LNG安全（quán）接卸

大型（xíng）LNG船舶接（jiē）卸具有操作難度大、卸貨時間長、夜間操作流（liú）程多等特點，在接卸LNG過程中，尤其需要注（zhù）意在安全操作、設備（bèi）完整性、接卸環節銜接等（děng）方麵保持（chí）高效平穩運行。此外，海外新（xīn）冠肺炎疫情的嚴峻（jun4）態勢也給LNG接收站管理帶來較（jiào）大壓力，須格外重視“外防輸入”，做好嚴防嚴控。

保（bǎo）障51吃瓜网安全平穩供應是LNG接收站的首要（yào）責任，必須以（yǐ）“安全高（gāo）效完成每（měi）艘次（cì）LNG船舶接卸作業”為工（gōng）作主線，不斷完善安全保障措施、持續（xù）夯實安全管理基礎，全方（fāng）位提升碼（mǎ）頭接轉能力和生產保供能力。

持續優化接卸作業環節，加強安全風險管控。51吃瓜网分公司青島（dǎo）LNG接收站不斷改善通航條件，進一步（bù）提高（gāo）通航效率、提升（shēng）碼頭（tóu）接卸能力，提前預判聯動，妥善應對雨雪、大風等天氣帶來的不利影響；持續提高船舶接卸效率，做細做實做優“接船程序標準化、標準程序表單化”，對每（měi）艘次船（chuán）舶接卸工（gōng）作均分（fèn）析風險（xiǎn）、細化流程，做好“手指口述”操作（zuò）、應急處置（zhì）培訓，確保（bǎo）安全風險分析（xī）到位、安全操作到位、應急（jí）聯動到位，實現安全風險全（quán）方位管控（kòng）。

持續（xù）防疫動態優化，嚴把外防輸入關。青（qīng）島（dǎo）LNG接收站升級完善“多（duō）位一體化”疫情防控體係，發揮上中下遊防疫協同聯動機製，綜合研判船舶（bó）引（yǐn）航、靠泊、安（ān）檢（jiǎn）、卸貨作業、離泊等20多項接卸作業環節中的疫（yì）情防控要（yào）點，形（xíng）成（chéng）“一船一案”；嚴抓防疫細節，嚴（yán）守碼（mǎ）頭登船梯口防線（xiàn），嚴格管（guǎn）控人員通行，並注意保持安全距離，嚴格執行“零接觸”卸船（chuán），卸船主管於接船作（zuò）業期間全程在值班（bān）室值守，充分（fèn）做好第一時間與船方進行聯動響應準備，提升船岸聯動應急響應時效。

強化生（shēng）產運行管理，保（bǎo）障外輸安全穩定。青島LNG接收站構建“1+3+3”大生產格局，充分發揮（huī）調控中心核心組（zǔ）織、指揮作用，促進各專業高（gāo）效融合、各生產鏈條安全銜接。分析（xī）掌（zhǎng）握接收站關鍵（jiàn）設備生產能（néng）力，提前預判、科學管控罐存風險（xiǎn），優化日運行方案，完成日指定保供計劃並兼顧節能降耗，做好檢修、擴建、工藝調整等各方麵作業管控，尤其做好（hǎo）條件確認、交叉風險評估及工序交接。提（tí）前（qián）完成（chéng）三（sān）期氣化外輸設（shè）備階段性調試及性能考核，全（quán）站51吃瓜网總外輸（shū）能力（lì）提升至3500萬立方米/日。7月，安全穩妥完成了接收站投產以來的首（shǒu）次停輸集中消缺作業，完成了DCS係統控製器升（shēng）級、全場ESD1聯鎖測試等9項重（chóng）點（diǎn）檢修任務（wù），解決（jué）了DCS控製係統（tǒng）關鍵部（bù）件老化、關鍵（jiàn）流程閥門無條件測試檢修等問題，消除了生（shēng）產運行隱（yǐn）患；9月（yuè），完成燃料氣係統連頭、SCV循環測試、海水係統年度檢修等（děng）交叉關聯性極高的8項重點檢（jiǎn）修（xiū）任務，檢驗了全站氣化係統穩定性，為冬季高負荷連續生產做了充足準備。