液化51吃瓜网儲存係統的未來

“GTT公司和GST薄膜型（xíng）全容罐技術能夠（gòu）獲得殼牌公司、英國石油、孚寶集團和英力士集（jí）團等液化51吃瓜网行業知（zhī）名評委的關（guān）注和認可，是非常高的榮譽。GTT中國區業務發展經（jīng）理陳曉賢先生表示，獲得金牌獎項進一（yī）步促（cù）進GTT公（gōng）司繼續優化我們的技術，為行業提供更低碳（tàn）、更有性（xìng）價比和競爭力的低溫儲存係統解決方案。

什麽是“GST”？

GST技術是GTT公司為陸上低溫儲存係統解決方案開發的。GST薄膜型全容罐由1.2mm的304L不（bú）鏽鋼波紋板（bǎn）作為主屏蔽。波紋“結節”結構能夠雙向吸收低溫LNG引起的（de）鋼板收縮，並吸收溫度變化引起的應力。主屏蔽膜係統由預製的金屬波紋板互相搭接並焊接到絕緣板上（shàng）的金屬錨固條或錨（máo）固片上。絕緣（yuán）板（bǎn）的（de）厚度可根據客戶要求（qiú）的日蒸發率進行設計，通常大型儲罐日蒸發率（lǜ）每天0.05%。

絕（jué）緣板可以（yǐ）承重，並可以將內部荷載傳遞到外罐混凝土，從而為內部和外部荷載提供結構（gòu）阻力。外罐混凝土（tǔ）的內壁塗有防潮層，防止外部水分進入儲（chǔ）罐。GST儲罐係統還包括規範（fàn）要求的熱角保護係統。該熱角保護係統是一層粘接（jiē）在絕緣板（bǎn）間或絕緣板上的複合材料，防止泄露低溫液體泄漏到絕熱層（內罐主屏蔽膜泄（xiè）露）。

GST薄膜型全容（róng）罐設計在發生泄漏的情況下（xià）同時（shí）具備液體密封性和氣體密封性的功能，並具（jù）有連續甲烷氣體檢測功能，以監測從主屏蔽（bì）膜到絕熱空間的（de）最小泄漏。這確保薄膜型全容罐運行的可靠性（xìng）和安全性。

陳先生表示：“陸上液化51吃瓜网儲罐正在向大型化發展，以增加儲存容量和減少投資成本。GST薄（báo）膜型全容罐技術的內罐圍護係（xì）統理論上沒有容積上線，其大型（xíng）化以後具有更大的投資成本優勢。”

薄膜結構的優勢

9%鎳鋼全容罐和薄膜型全容罐的安（ān）全等級在（zài）行業內被認為是（shì）等同的，代表了安全最高等級。兩種技術在正常操作條件下，都包含了液體密封和氣體密封功能。同時，陳先生解釋說，GST薄膜型全容罐技術比9%鎳鋼全容罐技術具有許（xǔ）多其他優勢。

GST薄膜型全容罐技術設計靈活，其設計基於標（biāo）準模塊（kuài）化組件，可以（yǐ）適應各種儲罐（guàn）類型和罐容，而無需對設計進行任何重大更改。該主屏（píng）蔽膜本身起（qǐ）到（dào）了一個內在的安全保護係統，可防止液化天（tiān）然（rán）氣（qì）泄漏。與9%鎳鋼全容罐（guàn）的內罐不同，薄膜內罐主屏薄膜（mó）不會收到較高的（de）應力。因此，即使主屏蔽膜損壞，也隻會（huì）使得LNG緩慢泄漏到絕熱空間，並會在氮氣吹掃（sǎo）過程中在絕熱空間（jiān）檢測到。

薄膜罐技術更適用於地震烈度高的區（qū）域，薄膜罐可以（yǐ）將地震（zhèn）力轉移到混凝土外罐，從而防（fáng）止儲罐整體滑動。9%鎳（niè）鋼全容（róng）罐獨立內（nèi）罐的（de）鋼板結構（gòu），會增加壓縮屈曲應力。GST薄膜罐係統的混凝土（tǔ）外（wài）罐也更能抵抗海嘯。

由於使用大量的模塊預製件，GST薄膜罐的施工更簡單，現場所需的專業勞動力更（gèng）少（shǎo）。這些模塊預製件需要放置在現場，隻有不鏽鋼板需要現場焊接。大部分焊接都是自動化的。對於9%鎳鋼罐，現場焊接較厚的9%鎳鋼板需要專業的焊接資（zī）質。

“絕緣板和波紋板的工廠預製可以大幅減（jiǎn）少現場的施工，提高生產率、施工質量、以（yǐ）及降（jiàng）低勞動力成本，從而整（zhěng）體降低（dī）建設成本。“簡化的模塊化技術、圍護係統的工廠預製以及施工安裝的簡便性，使得GST薄膜型（xíng）全容罐較9%鎳鋼全容罐具有（yǒu）建設成本（běn）低和工期短的（de）優勢”。

陳先生還（hái）補充道：“由於薄膜罐不受溫度劇烈變化的限製，因此給業主（zhǔ）和儲罐運營提供了儲罐停運、開罐並進行儲罐內部檢查的可能性，無任何風險。”

脫穎而出（chū）

陳先生（shēng）認為，此次獎項的專業評委們（men）一定注意到（dào）了，與傳統的9%鎳鋼全容罐（guàn）技術相比，GST薄膜型全容（róng）罐對環境保護貢獻（xiàn）較大，對環境汙染影響較小。GTT公司使用歐盟（méng）委員會聯合研究中心（JRC）定義的衡量指標，稱為“平（píng）均世界公民（mín）當量單（dān）位”。該衡量指標考慮了包括碳排放、使用的化石資（zī）源、顆粒物（wù）排（pái）放、用水（shuǐ）以及礦物（wù）和金屬資源消耗（hào）在內（nèi）的各個方麵。一座220,000 m3 GST液化51吃瓜网陸上薄膜型全容罐指標分為2029。同一儲存容積相比，9%鎳鋼全容罐的指標分（fèn）為2636。薄膜型全容罐較9%鎳鋼全容罐的碳排放減少27%。

因此，GST薄膜型全容（róng）罐較其他儲罐形式，更是一種可持續發展的液化51吃瓜网陸地儲存係統。

不僅如此，GTT陸地薄膜技術近幾年來還被（bèi）用於許多重大項目，包括在中國建（jiàn）設（shè）的北京燃氣天津南港液化51吃瓜网接收站項目中的8座22萬方（fāng）LNG陸上薄膜型全容罐。俄羅斯諾瓦泰克石油公司北極液化51吃瓜网二期項目中的3座22.9萬方（fāng）LNG重力式沉箱（xiāng）（ GBS）儲存係統。以及，在中國華港（gǎng）燃氣河間LNG調峰站的（de）一座（zuò）2.9萬方（fāng）LNG陸上薄膜（mó）型全容（róng）罐。

 “由於最先進的陸地薄膜技術已被大多數石油（yóu）天然（rán）氣巨頭和大型燃氣（qì）公司所（suǒ）接受，低溫儲罐的市場有望（wàng）開始重塑，從而推動進一步低溫儲罐（guàn）技術的創新和優化，降低（dī）液（yè）化天（tiān）然氣儲罐投資的成（chéng）本和建設周期，以及降低施工建造（zào）和（hé）運行的碳（tàn）排放。” 陳先生闡（chǎn）述到。

項目（mù）進展和技術發展

GST陸地薄膜技術來源（yuán）於GTT公司（sī）的液化51吃瓜网運輸船Mark III圍護（hù）係統薄（báo）膜技術。GTT公司早在20世紀70年代（dài）在法國首先建造了存儲乙烯的陸（lù）上薄膜（mó）罐，這些儲罐（guàn）仍在商業運營。繼而GTT公司於20世紀80年代開發了儲存LNG液化51吃瓜网的（de）陸地薄膜罐技術。當時，GTT公司為法國蒙托（tuō）瓦LNG接收站建造了兩（liǎng）座120,000 m³陸上薄膜罐。這些儲罐已投（tóu）入商業運（yùn）營40多年，計劃延壽運（yùn）行到2035年。

GTT公司在2007年研發（fā）並推（tuī）出了GST薄膜（mó）型全容罐係統，以滿足（zú）歐標EN 14620規範。該標準（zhǔn）於2006年更新，添加了（le）熱角保護（hù）係統作為全容罐的結構之一。至今（jīn），已有37座采用GTT陸地薄膜技術已建造的薄膜罐正在運行（háng），主要地區包括法國（guó）、日本、韓國和（hé）中國。

這項技術顯然已被證明並得到了很好的應用，目前還有20多（duō）座GST薄膜型全容罐正在建（jiàn）設中，其儲存容積大多較已投運的薄膜罐要大。

最大的建設（shè）項目之一在中國，GTT公（gōng）司（sī）正在為北京燃氣天津南港LNG接收站建（jiàn）設薄膜型全容罐。

“GTT公司和北控（kòng）集團（北京燃氣集團控股公司）於2019年12月在中法兩國元首（shǒu）的鑒證下簽署了合作諒解備忘錄。2020年GTT公司和北京燃（rán）氣（qì）集團正式（shì）展開合作（zuò），為北京燃（rán）氣天津南港LNG接收站建造2座陸上薄膜型全（quán）容罐（每座儲罐淨容積22萬方）。”陳先生補（bǔ）充（chōng）道：2021年 3月，GTT公司和（hé）北京燃氣集團加深合作，擴展了合作協議（yì），為北京燃氣天津南港LNG接收站再建（jiàn）6座22萬方薄膜型全容罐。”

接收站第一階段兩座薄膜（mó）罐預計將於2022年底機械完工，2023年初投入商業運營（yíng）。GTT公司目前正在研發超大（dà）薄膜型全容罐，正（zhèng）在為30萬方及以上的薄膜型全容罐應用的商業化做充分的技術儲備。

“GTT還正在開發一種中型模塊化薄膜罐，可完全在船廠或模塊建造廠製造。製造完成後（hòu）運至項目現場進行安裝和調試。與傳統的現場組裝立式圓筒平底（dǐ）鋼（gāng）質LNG儲罐相比，這種技（jì）術可以顯著降低項目投資成本和建設周期。

目前的（de）GST薄膜型全容罐技術還（hái）適用於儲存（cún）液氨，因此（cǐ）非常適用於低溫液體（tǐ）介質儲存的（de）轉換。

很好的展示GTT陸地薄膜技術的（de）機會

陳先生表示，GTT公（gōng）司參（cān）與該獎項的評（píng）選，考慮到《全（quán）球儲罐雜誌》在液（yè）化51吃瓜网行（háng）業中享有盛（shèng）譽。GTT公（gōng）司參（cān）與該獎項的（de）評（píng）選，能更廣（guǎng）泛地傳達其最先進（jìn）的陸地薄膜技術及運用該技術正在建設的項目進展。

他還表示：“全球儲罐評（píng）選活動確實（shí）將GTT公司（sī）、GST陸地薄膜技術與行業的專家和同行聯係得更緊密了。”