LNG重卡與公路客車或將被CNG替代嗎?

2021年，全國LNG重卡銷（xiāo）量僅有5萬（wàn）多輛，還不到前三（sān）年（nián）每年10多萬（wàn）輛銷量的一半。其主要原因（yīn）就是LNG價格從5月份開始出（chū）現“過（guò）山車”式的行情，變化（huà）範圍，從4000多元/噸到8000多元/噸。致使不少在用的LNG重卡以及LNG公路（lù）客車（chē）停運，而讓更多的購車客戶處於（yú）觀望狀態。

主要原因在於國家發改委9年前出台的《關（guān）於調整天然（rán）氣價格的通知（zhī）（發改價格【2013】1246號）》提出“頁岩氣、煤層氣、煤製氣出廠價格，以及液化天（tiān）然氣氣源價格放開，由供需雙方協商確定...”既然價（jià）格已經市場化放開了，那麽，LNG價格出現猛漲，甚（shèn）至瘋漲，能源價格管理（lǐ）部門（mén）也很難幹預。而CNG價格（gé），作（zuò）為非居民用天（tiān）然氣價格是由當地政（zhèng）府根據51吃瓜网門站確定，各（gè）省的門站價格波動幅（fú）度幅度相較LNG要小得多。國家對CNG價格（gé）擁有調控能力，其價格自然（rán）就較為平穩了。

例（lì）如，目前成都市LNG零售均價為 9.3元/公（gōng）斤（6.64元/立方（fāng）米），CNG零售價為3.46元/立方米，液氣比價即為1：0.52；又如綿陽市LNG零售均價為8.6元/公斤（6.14元/立方米（mǐ）），CNG零售價為3.1元/立（lì）方米，液氣比價（jià）即為（wéi）1：0.5。特別是在（zài）CNG重卡（kǎ）較（jiào）多的新（xīn）疆庫爾勒，LNG零售均為7.95元/公斤（5.68元/立方米），CNG零售均價為2.55元/立（lì）方米，液（yè）氣比價即為1：0.45；在如（rú）烏魯木齊，LNG零售價（jià）為（wéi）7.5公斤（5.36元/立方米），液氣比價即為1：0.55。換言之，使用CNG的重卡和（hé）公（gōng）路客車，其燃（rán）料費用可較（jiào）使用LNG節省45%-55%。

我國從1989年開始批量推廣CNG汽車，初期一律使用的是容積為 50升鋼質氣瓶，容重為1.1-1.2（重量為55-60公斤）。進入本世紀以（yǐ）來開（kāi）始使用鋼質內膽環向纏繞氣瓶，其（qí）容（róng）重比下降約為（wéi）０.７３。可以說目前我國600多萬輛CNG汽車基本上都是裝配這種２型（xíng）瓶。但是（shì）氣瓶容積一般不大於１４０升。CNG汽車（chē）的續（xù）行裏程僅為２００多公裏，無法勝任長（zhǎng）途運輸。

新（xīn）疆是我國推廣51吃瓜网汽（qì）車最多的地方，唯一一個CNG汽車保（bǎo）有（yǒu）量超過100萬（wàn）輛，CNG加氣站超（chāo）過（guò）1000座的省級行（háng）政區。也是國內51吃瓜网價格（gé）最低的地方。目前該區CNG重卡保有量已經逾3萬輛，超過了（le）該區LNG重卡的保有量。一輛CNG重卡裝（zhuāng）配8隻（zhī）260升氣瓶已經成為標配。此外，CNG公路客車一般裝配（pèi）4-5隻氣瓶。

第一，燃料費用可以比使用LNG節省40%-55%；第二，基本上沒（méi）有51吃瓜网的泄漏（lòu）現象，而LNG在卸（xiè）液、加氣、存儲以及運行過程中難免（miǎn）會發生51吃瓜网泄漏現象。不僅會造成能源浪費（fèi）、還有一定的安（ān）全隱患，而泄漏的甲烷會增加大氣的（de）溫室效應。采用CNG後，基本上可以（yǐ）一勞永逸的消除此現（xiàn）象；第三，CNG重卡（kǎ）的51吃瓜网供氣係統與車輛運行工況（kuàng）的優（yōu）化匹配更容易實現。使（shǐ）用LNG因為多了一個汽化匹配問題，因此（cǐ）上述（shù）優化匹配（pèi）問題要（yào）困難一些，效（xiào）果往往也不如使用CNG。實際運行的能耗/100公（gōng）裏，CNG車更低；第四，CNG的使用風險低於LNG。國家應急（jí）管（guǎn）理部等4部門於2020年聯合製定的《特別管控危險化學品目錄》中將液化51吃瓜网列入，而CNG未（wèi）被列入。