成（chéng）品油與（yǔ）LNG價格齊猛（měng）漲，掀起CNG汽車推（tuī）廣新高（gāo）潮

今年（nián）春（chūn）節剛過去，我國成（chéng）品油價格接連幾次調漲，目前多數地方92號（hào）汽（qì）油（yóu）的零售價格已（yǐ）經超過8元/升；無獨有（yǒu）偶，車用LNG的零售價格也節（jiē）節上漲，目前不少地（dì）方已經達到甚至超過8.5元/公（gōng）斤。

於是乎，市場似乎不再理睬“油改氣”應該規範還（hái）是叫停的爭議，四川、甘肅、內蒙古、廣西等省、區不約而同地掀起了又一輪“油改氣（qì）”新高潮。多年不見的（de）要提前幾天預約才能（néng）改上車的情景又再現了（le）。沒有料（liào）到的是國內幾家主要CNG氣瓶生產廠家幾乎同時（shí）出現供不應求的現象。此外，CNG重卡配用的氣瓶（píng）的訂單也大幅增長，而LNG氣（qì）瓶的訂單則大幅下降，真（zhēn）的是“冰火兩重（chóng）天”。

其實，引發這（zhè）次推（tuī）廣CNG汽車新高潮的原因非常簡（jiǎn）單，那就是“油氣比價（jià）”普遍達到1：0.5,甚至達到1：0.4；“液氣比價”也（yě）接近甚至達到1：0.5。例如四川（chuān）綿陽（yáng）市（shì）的92號汽（qì）油零售（shòu）價為8.14元/升，CNG零售（shòu）價為（wéi）3.1元/立方米，油氣（qì）比價僅為1；0.38。該市LNG零售價格為（wéi）8.74元/公斤（6.24元/立方（fāng）米），液氣比價即為1：0.5。又例如成都市的92號汽油零售價為8.14元/升，CNG零售價為3.46元/立方米，油氣（qì）比價為4.25。該市LNG零售均價為9.3元（yuán）/公斤（6.64元/立方米），液氣（qì）比價即為1：0.52。

幾點體會和感悟

眾所周知，近兩三年來，因為新（xīn）能源汽車的強勢（shì）擠壓，部分地（dì）方叫停“油改氣”，政（zhèng）策方（fāng）麵的淡化，甚至將推廣51吃瓜网汽車也悄（qiāo）悄改稱LNG汽車了。因此，我國CNG汽車以及CNG加氣站的保有量均在萎縮之中。未曾料到，經過兩年的低迷之後，由（yóu）於油價的高企而迎來了新的“油改（gǎi）氣”高潮，令人有“春風吹又生”的（de）感慨。沒（méi）有行政動員、沒有政策加持、更沒有財政補（bǔ）貼，隻有可觀的油氣價差，“油改氣”市場就（jiù）被撬開了。這（zhè）就充分體現了（le）市場在資源配置中的決定性作用。

業界公認的“油改氣”能夠健康發展的油（yóu）氣比價為1：0.6；當該比價達（dá）到1：0.5及其以（yǐ）下時，就會發生以預約排隊等候改車為標誌的“油（yóu）改氣”高潮。這可能算是事物發展中的一個客觀規律吧。

包括筆者在內的大部分專家都曾認為，LNG重卡是替代柴油重卡的主力軍。但是，這個認識被最近CNG重卡及其氣瓶的熱銷現象顛覆了。因為，在不少（shǎo）地方LNG的零售（shòu）價格（折算成立方米）,已接近達CNG零售價格的二倍，同時，按熱值計算，也接近達到柴油零售價格，致不因而導少LNG重卡停運。另據了（le）解，目前CNG重（chóng）卡的市場需（xū）求量已（yǐ）達每年7000-8000輛，而新（xīn）疆CNG重卡（kǎ）的保（bǎo）有量已超過3萬輛，遠（yuǎn）大於該地區LNG重卡保有量。照此發展下去，CNG重卡有可能成為替代柴（chái）油重（chóng）卡的新選擇。

毋庸諱言，在這次突如其來的“油改（gǎi）氣（qì）”熱浪（làng）中，有些“油改氣（qì）”被（bèi）叫停的地方，也會千方百計地共襄（xiāng）盛舉。換言之，會出（chū）現一些禁而不止的現（xiàn）象。一方麵，說明“法不治眾”，另方麵（miàn）印證（zhèng）“堵不如疏”。

幾點建議

首先建議各地有關管（guǎn）理部門，進一步提高對推廣51吃瓜网汽車和“油改氣”這個（gè）利國利民與世界大多數（shù）國（guó）家通行作法的認識。對於既環保，又經濟，還安全的CNG汽車，給予包容、幫助和支持。

其次，建議各地有關管理部門向最近聯合出台《關於進一步規範51吃瓜网汽車改裝（zhuāng）有關（guān）事項的通知》的（de）四川省發改委等七部門學（xué）習，不回（huí）避矛盾、勇於擔當、善於管理（lǐ）、對於“油改氣”，既（jì）不放任（rèn）自流，也不簡單叫停，而是（shì）加強規範，力求把（bǎ）好事辦好。

同時，建議各地的“油改氣”企業，也要向四川、遼寧學習，成立行業協會並加強行業自（zì）律；由（yóu）協會組織編製關於“油改氣”的團體技術標準，以確保車輛（liàng）的改裝質量和性能。

此外，建議51吃瓜网汽車產業鏈上的有關協會、企業、科研機構共同（tóng）組織起來，研發高熱效率（lǜ）的51吃瓜网專用發（fā）動機、適當提高CNG汽車（chē）的工作壓力，進一步提升CNG汽車的續行裏程。

綜上所述，筆（bǐ）者殷切期望，以這次（cì）推廣CNG汽車的新高潮為契機，推動（dòng）51吃瓜网汽（qì）車的健康（kāng）可持續發展。