各類（lèi）型儲罐資料大全

一、儲罐的（de）用途：

用於儲存液體或氣體的鋼製密封容器（qì）即為鋼製儲罐，鋼製儲罐工程是石油、化（huà）工、糧油、食品、消防、交通、冶金、國（guó）防等（děng）行業必不可少的、重要的基礎設施，我們的（de）經濟生活中總是離（lí）不開大大小小的鋼製儲罐，鋼製儲罐在國民經（jīng）濟發（fā）展中所起的重要作用是（shì）無可替（tì）代的。鋼製儲罐（guàn）是儲存各種液體（或氣體）原（yuán）料及成品的專用設備，對許多（duō）企業來講沒有儲罐就無法正常生產，特別是國家戰略物資儲備均離不開各種容量和類型的儲罐。我國的儲油設施（shī）多以地上儲罐為主，且（qiě）以金（jīn）屬結構居（jū）多。

二、儲（chǔ）罐的分類：

由（yóu）於（yú）儲存介（jiè）質的不同，儲（chǔ）罐的形式也是多種多樣的。

1. 按位置分類：可分為（wéi）地上儲罐、地下儲罐、半（bàn）地下儲罐、海上儲罐、海底儲罐等。

2. 按油品（pǐn）分類：可（kě）分為原油儲罐、燃油儲罐、潤滑（huá）油罐、食用油（yóu）罐（guàn）、消防水罐等。

3. 按用途分類：可分為生（shēng）產油罐、存（cún）儲油罐等。

4. 按（àn）形式分類：可分（fèn）為立式儲罐、臥式儲罐等。

5. 按結構分類：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形（xíng）儲罐等。

6. 按大小分（fèn）類：100m3 以上為大型儲罐，多為立式儲罐；100m 3 以下的為（wéi）小型儲罐（guàn），多為臥式儲（chǔ）罐。

三、儲罐的標準：  常用儲罐標準：

1. 美國石油學會標準   API650 ；

2. 英國標準                 BS2654 ；

3. 日本標準                 JISB8501 ；

4. 德國標準（zhǔn）                 DIN4119 ；

5. 石油行業標（biāo）準          SYJ1016 ；

6. 石化行業標準          SH3046。

四、儲（chǔ）罐的材料 :

儲罐工程所需材料分為罐體材料和附屬設施材（cái）料。

罐體材料可按抗拉屈服強度（dù）或抗拉（lā）標準強度分為低強鋼和高強鋼，高強鋼多用於5000m³以上儲罐；附屬（shǔ）設施（包括抗風圈梁、鎖口、盤（pán）梯、護欄等）均采用強度較低的普通碳素結構鋼，其餘（yú）配件、附件（jiàn）則根據不同的用途采用其它材（cái）質。製造罐（guàn）體常用的國（guó）產鋼材有 20 、 20R 、 16Mn 、 16MnR 以及 Q235 係列等。

五、儲罐的結構：目前我國使用範圍最廣泛、製作安裝技（jì）術最成熟的是拱頂儲罐、浮頂儲罐和臥式（shì）儲（chǔ）罐。

1. 拱頂儲罐的構造

拱頂儲罐是指（zhǐ）罐頂為球冠狀、罐體為（wéi）圓柱形的一種鋼製（zhì）容器。拱頂儲（chǔ）罐製造簡單、造價低廉，所以（yǐ）在國內外（wài）許多（duō）行業應用最為廣泛，最常用的容積為 1000 -10000m³，目（mù）前，國內拱頂儲罐的最（zuì）大容積已經達到 150000m³。

1.1罐底：罐底由鋼板拚裝而成，罐底中部的鋼板（bǎn）為中幅板（bǎn），周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形（xíng）板（bǎn），也可采用弓形板。一般情況下，儲罐內徑＜16.5m 時，宜采（cǎi）用條形邊緣板，儲罐內徑 ≥ 16.5m 時，宜采用弓形邊緣板。

1.2罐（guàn）壁：罐壁由多（duō）圈鋼板組對焊接而成，分為（wéi）套筒式和直線式。
套筒式罐壁（bì）板環向焊（hàn）縫采用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優（yōu）點是便於各圈壁板組（zǔ）對，采用倒裝法施工（gōng）比較安全。

直線式罐壁（bì）板環向（xiàng）焊縫為對接。優點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用於內（nèi）浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。

1.3罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側采（cǎi）用扁鋼製成加強筋，各個扇形板（bǎn）之間采用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板（bǎn）上部的角鋼圈（或（huò）稱鎖口）焊接成一體。

2. 浮頂儲罐的構造

浮頂（dǐng）儲（chǔ）罐是由漂浮在介質表（biǎo）麵上的（de）浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介（jiè）質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與（yǔ）罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。

2.1罐底：浮頂罐的容積一般都比較大（dà），其底板均采用弓形邊緣（yuán）板。

2.2罐壁：采用（yòng）直線（xiàn）式罐壁（bì），對（duì）接焊縫宜打磨光（guāng）滑，保證內表麵（miàn）平整

浮頂儲罐上部為（wéi）敞口，為增加壁板剛度，應根據所在地區的風載大小，罐壁（bì）頂部需設置抗（kàng）風圈梁（liáng）和加強圈。

2.3浮頂：浮頂（dǐng）分為單盤（pán）式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形（xíng）式。

2.3.1單（dān）盤式（shì）浮頂：由若幹個（gè）獨立艙室組成環形浮船，其環形（xíng）內側為單（dān）盤頂（dǐng）板。單盤頂板底部設有多道環形（xíng）鋼圈加固。其優點是造價（jià）低、好維修。

2.3.2雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板（bǎn）所組（zǔ）成，由徑向隔板和環向隔板隔成若幹獨立的（de）環形（xíng）艙。其優點是（shì）浮力大（dà）、排水效果好。

3. 內浮頂儲罐的構（gòu）造

內浮頂儲罐是在拱頂（dǐng）儲罐內（nèi）部增設浮頂而成，罐（guàn）內增設（shè）浮頂可減少介質的揮發損耗，外部的拱頂又可以防止（zhǐ）雨（yǔ）水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔（jié）。這（zhè）種儲罐主要用於儲存輕質（zhì）油，例如汽油、航空煤油等

內浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁（bì）板對接焊製，拱頂按拱頂儲罐（guàn）的要求製作。目前國內的內浮頂有兩（liǎng）種結構：一種是（shì）與浮頂儲罐相同的鋼製浮頂；另一種是拚裝成型的鋁合金浮頂。

4.臥式儲罐的構造

臥式儲罐（guàn）的容積一般都小於100m3 ，通常用於生產環（huán）節或加油（yóu）站。臥式儲罐環向（xiàng）焊縫采用搭接，縱向焊縫采用對接。圈板交互排列，取單數，使端蓋直徑相同（tóng）。臥式儲罐（guàn）的端蓋分（fèn）為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受 40kPa內壓，碟形端蓋臥式儲罐可承（chéng）受 0.2Mpa內壓。地下臥式儲罐必須（xū）設置加強環，加（jiā）強還用角鋼煨製而成。

六、儲（chǔ）罐基礎選型：

1. 當地基土層能滿足承載力設計（jì）值和沉降差的要求且（qiě）場地不受限製時，宜采用護坡式或（huò）外環牆式基礎；

2. 當地（dì）基土層不能滿足承載力設計值要（yào）求、但沉降量不超過允許（xǔ）值時，可采用環（huán）牆式或外環（huán）牆（qiáng）式基礎；

3. 當（dāng）地基土層為軟土層時，宜對（duì）地基處理後再采用外環牆式基礎；

4. 當場地受限時，可采用環牆式基礎。

七、儲罐基礎施工：

1. 土方開（kāi）挖：基（jī）坑（kēng）夯實；

2. 鋼筋混凝（níng）土與磚石工程：（略）；

3. 土方回填：機械夯實，回填土層大於 500mm ；

4. 砂墊層：選（xuǎn）用中、粗砂，鋪設厚度 200~ 250mm ，用平（píng）板（bǎn）振（zhèn）蕩器灑水夯實；

5. 瀝青（qīng）砂墊層：選用中、粗砂和（hé） 60 號甲（jiǎ）道路石油瀝青加熱製成瀝（lì）青砂，分層分塊（kuài）鋪設平整，其厚度為 80~ 100mm，儲罐基礎頂麵由中心向四周的坡度為 15~35‰ ；

6. 護坡施工：儲罐進行水壓試驗之後進行護坡施工，護坡寬度為800~1000mm 。護坡與儲（chǔ）罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。

7. 儲罐基礎設計與施工過程中請認（rèn）真參閱 SH/T3083《石油（yóu）化工（gōng）鋼儲罐地基處理技術規範》和（hé） SH3086《石油化工（gōng）鋼（gāng）儲罐地基與基礎設計規範》。

八、儲罐製（zhì）作與安裝（zhuāng）

1. 儲罐建（jiàn）造過程分為半成品預製和現場組（zǔ）對安裝（zhuāng）兩部分。

2. 半成品預製：罐底、罐壁、罐頂等（děng）部件都需（xū）要進行預（yù）製（具體預製方法略）。

3. 現場組對安裝方法：大致分為倒裝法施工工藝、正裝法施工工藝和特殊法施（shī）工工藝。

九、儲罐附件

1. 油罐附件是油罐自身（shēn）的重（chóng）要組成部（bù）分。它（tā）的設置按（àn）其作用可分成4種類型：1.1保證完成油料收發、儲存作業，便於生產、經營管理。1.2保證油罐使用安全，防止（zhǐ）和消除各類（lèi）油罐事故。1.3有利油罐清洗和維修。1.4能降低油（yóu）品蒸發損耗。

2. 盤梯（或直梯）：帶休息平台，寬度為 650mm ，逆時針旋轉。罐頂設有防滑踏步。扶（fú）梯是（shì）專供操（cāo）作人員上罐檢尺、測溫、取樣、巡檢而設置的。它有（yǒu）直梯和旋梯兩種。一般來說，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。2. 護欄：高度為 800~1000mm 。

3. 天（tiān）橋（qiáo）：用於罐間連接，寬度（dù）為 650mm 。

4. 人孔：常用有三種規格：DN500、DN600、DN750。人孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而（ér）設置的。一般立式油罐（guàn），人孔都裝在罐（guàn）壁（bì）最下（xià）層圈板上，且和罐頂上方采（cǎi）光孔（kǒng）相對（duì）。人孔直徑多為600mm，孔中心距罐底為750 mm。通（tōng）常3000立方米以下（xià）油（yóu）罐設（shè）人孔1個，3000~5000立方米設1~2個人孔，5000立（lì）方米以（yǐ）上油罐則必須設2個人孔。

5. 透光孔：常用規格：DN500 。透光孔又稱采光孔，是供油罐（guàn）清洗或維修時采光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的（de）罐（guàn）頂上，直徑一般為500mm，外緣（yuán）距罐壁800~1000mm，設（shè）置數量與人孔相同。

6. 清（qīng）掃孔或排汙孔：輕質油用排汙孔，重油用清掃孔。有DN50、DN80、DN100三種型號。

7. 量油孔：常用規格（gé）：DN150。量油孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐（guàn）頂平台附近。每個油罐隻裝一個量油孔，它（tā）的直徑為150mm，距罐壁距離多在（zài）1m。

8. 放水管和自動切水器：脫水管亦稱放水管，它是專門為排除罐內水雜和清除（chú）罐底汙油殘渣（zhā）而設的。放（fàng）水管在罐外一側裝有閥門，為防止脫水閥不嚴或損壞，通常安裝兩道閥門。冬天還應做好脫水（shuǐ）閥門的保溫，以防凍（dòng）凝或閥門凍裂。

9. 進出口接合（hé）管。

10. 消防泡沫室：消防泡沫室（shì）又稱泡沫發生器，是固（gù）定於油罐上（shàng）的滅火裝置。泡沫發生（shēng）器一端和泡沫（mò）管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫（mò）在流（liú）經消防泡沫室空（kōng）氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，並衝（chōng）破隔離玻璃進入罐內（玻璃厚度不大於2mm），從而達到來火目的。

11. 接地線：接地線是消除油罐靜電的裝置。

12. 輕質油專用（yòng）附件
輕（qīng）質油（包（bāo）括汽油、煤油、柴油等）屬粘度小、質量輕、易揮發的油品，盛（shèng）裝這類油品的油罐，都裝有符合它們特（tè）性並滿足（zú）生產和安全需要的各種油罐專用附件（jiàn）。

12.1 油罐呼吸閥：油（yóu）罐呼吸閥是保證油罐安全使用（yòng），減少油品損耗的一種重要設備。

12.2 液壓安全閥：液壓安全閥是為提高油罐更大安全使用性能的又一重要設備，它的工作壓（yā）力比機械呼閥要（yào）高出5~10%。正常情況下，它是不動的，當機械呼吸閥因閥盤鏽蝕或卡住而發生故障或油罐收付作業異常而（ér）出現罐內超壓或真空（kōng）度過大（dà）時（shí），它將起到油罐安全密封和防止油罐損壞作用。

12.3阻火器：阻火器又稱油罐防火器，是油罐的防火（huǒ）安全設施，它裝在機械呼吸閥（fá）或液壓安全閥下（xià）麵，內部裝有許（xǔ）多銅、鋁或其（qí）它高熱容金屬製成（chéng）的絲網或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網或皺紋板（bǎn）能迅（xùn）速吸收燃燒物質的熱量，使火焰或火星（xīng）熄滅，從而防止油罐著火。

12.4噴（pēn）淋冷卻裝置：噴淋冷（lěng）卻裝（zhuāng）置是為降低罐內油溫，減少油罐大小呼吸損失而安裝的節能設施。

13. 內浮頂油罐專用附件

內（nèi）浮頂油罐和一般拱頂油罐相比，由於結（jié）構不同，並根據其使用性能要求，它裝有獨特的各（gè）種專用附件。

13.1 通氣孔（kǒng）：內浮頂油罐由於內浮盤蓋住了油麵，油氣空間基本消除，因此蒸發損耗很少，所以罐頂上不設機械呼吸閥（fá）和安全閥。但在實用中，浮頂環形間隙或其它附件接合部位，仍然難（nán）免有油氣泄漏之處，為（wéi）防止油氣積聚達到危險（xiǎn）程度（dù），在油（yóu）罐（guàn）頂和罐壁上都開有通氣孔。

13.2靜電導出裝置：內浮頂油罐（guàn）在進出油作業過程中，浮盤上積聚了（le）大量靜電（diàn）荷，由於浮盤（pán）和罐壁間多用絕緣物作密封材料，所以浮盤上積聚的靜電荷不可能通過（guò）罐壁導走。為了導走這部分靜電荷，在浮盤和（hé）罐（guàn）頂之間安（ān）裝了靜電導出線。一（yī）般為2根軟銅裸絞線，上端和采光孔相連，下端壓（yā）在浮盤的蓋板壓條（tiáo）上。

13.3防轉鋼繩：為了防止油罐壁變形，浮（fú）盤轉動影響平（píng）穩升降，在內浮（fú）頂罐的罐（guàn）頂和罐底之間（jiān）垂直地張緊（jǐn）兩條不鏽鋼纜繩，兩（liǎng）根鋼繩在浮（fú）頂直徑兩端對稱布置（zhì）。浮頂在鋼（gāng）繩限製下，隻能垂直（zhí）升降，因而防止了浮盤轉動。

13.4自動通氣閥：自動通氣閥設在浮盤中（zhōng）部位置，它（tā）是為保護浮盤處於支撐位置時，油罐進出油料時能正常呼吸，防（fáng）止浮盤以下部分出現抽空或（huò）憋（biē）壓（yā）而設。

13.5浮盤支柱：內浮頂油罐使用一（yī）段時間後（hòu），浮頂需要檢修，油罐需清洗，這時浮（fú）頂就需降到距罐底一定高度，由浮盤上若幹支柱來支撐。

13.6擴散管：擴散管在油罐內與進口（kǒu）管相接（jiē），管徑為進口管的2倍，並在（zài）兩側均勻鑽有眾多直徑2mm的小（xiǎo）孔。它起到油罐收油時降（jiàng）低流速，保護浮盤支柱（zhù）的作用。

十、原油存儲及裝（zhuāng）車過程排放

主要包（bāo）括：儲（chǔ）罐大、小呼吸損失、油品的跑冒滴漏和裝車（chē）損失。

1. 儲罐大呼吸損失

大呼吸是指（zhǐ）油罐進（jìn）發（fā）油時的呼吸。油罐進油時，由於油麵逐漸升高，氣體空（kōng）間逐（zhú）漸減小，罐（guàn）內壓力增大，當壓力超過呼吸閥控製壓力時（shí），一定濃度的油蒸（zhēng）氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸氣造成油品蒸發的損失。

油罐向外發油時，由於油麵不斷降（jiàng）低，氣體空間逐漸減小，罐（guàn）內壓力減小，當壓（yā）力小於呼吸閥控製真空度時，油罐開始吸入新鮮空氣，由於油麵（miàn）上方空間油氣沒有達到飽和，促使油品蒸發加速（sù），使其重新達到飽和，罐內壓力（lì）再次上升，造成部分油蒸（zhēng）氣從呼吸閥呼出。影（yǐng）響大呼吸的主要因素有：

1.1 油品性質。油品密度越小，輕質餾分越多，損耗越（yuè）大；

1.2 收發油速度。進油、出（chū）油速度越快，損耗越大；
1.3油罐耐壓等級。油（yóu）罐耐壓性能越好，呼吸損耗越小。當油罐耐壓（yā）達到5kPa時，則降耗率為25.1%，若耐壓提高到26kPa時，則可基本上消除小呼吸損失，並在（zài）一定程度上降低大呼吸損失。

1.4與油罐所處的（de）地理位置（zhì）、大氣溫度、風向、風力及管理水平有關。
采取的措施：本項目存儲的油品為原油（yóu），較汽油和柴油（yóu）揮發性低，各個儲罐管道互通相聯（lián），同時采用內浮頂罐，因此原油大呼吸損失量較少。

2. 儲（chǔ）罐小呼吸損失
油罐在沒有收（shōu）發油作業的情況（kuàng）下，隨著外界氣溫、壓力在一天內的升降周期變化，罐內氣體（tǐ）空間溫度、油品蒸發速度、油氣濃度和蒸汽壓力（lì）也隨（suí）之變化。這種排出石油蒸氣和吸入空氣的過程造成（chéng）的油氣損（sǔn）失，叫小呼（hū）吸損失。小（xiǎo）呼吸損失的（de）影響因素主要（yào）有以下幾點：

2.1晝夜溫差變化。晝夜溫差變化愈（yù）大，小呼吸損失愈（yù）大。

2.2油罐（guàn）所處地區日照強度。日照強度愈大，小呼吸損失愈大（dà）。

2.3儲罐越大，截麵積越大，小呼吸損失越大。

2.4大氣壓。大氣壓越低（dī），小呼吸（xī）損失越（yuè）大。

2.5油罐裝滿程度。油（yóu）罐滿裝，氣體空間（jiān）容積小，小呼吸損失小。
采取的措施（shī）：本項目存儲的油品（pǐn）為原油，各個儲罐管道互通相聯，同時采用內浮（fú）頂罐，在夏季定時會有冷卻水（shuǐ）噴淋（lín），防止小呼吸產生，因此原油小呼吸損失量較少。

2.6儲罐附件不（bú）嚴密造（zào）成（chéng）損耗。
采（cǎi）取的措施：加強（qiáng）油罐附屬設（shè）備的維修、保持油罐的嚴密性、改進油罐的操作管理，當（dāng）作最廉價而又十分有效的減少損耗，防止汙染的措施。對阻火器、液封油、機械呼吸閥瓣、消防泡（pào）沫（mò）玻璃室、量油孔，每年徹底檢查兩次，做（zuò）到氣密性符合要求。盡可（kě）能使油罐裝滿到允許（xǔ）程度，充滿程度越低，損失越大。

2.7原油裝車損失

原油裝車損失主要指原油向汽車槽車裝油過程產生的損（sǔn）失。原油（yóu）50%采用管道（dào）運出裝船運（yùn）輸，50%裝車（chē）運輸。裝船為平（píng）衡裝船，帶回氣係統，因此損失量極小（xiǎo）。裝（zhuāng）車為浸沒式裝車。

采（cǎi）取的措施：采用鶴管裝車，采用浸沒式（shì）裝車。轉自：石化資源市場平台