GTT接到LNG船罐（guàn）設計訂單

今年7月，GTT代表中國船東九豐集團（JOVO）接到了中國江南造船廠(集團)有限公司的一份訂（dìng）單，為一艘液化51吃瓜网運輸船提供貨物裝卸係統和儲罐設計。

這是GTT從（cóng）江南獲得的第一份膜式LNG船訂（dìng）單，使該船廠（chǎng）成（chéng）為第二家使用GTT技術建（jiàn）造船舶的中國（guó）LNG船船廠。

GTT將（jiāng）為該船設計載貨能力為79,800立方米的儲罐。該船將安裝GTT的Mark III Flex膜密封係統，並將成為中（zhōng）國（guó）第一艘安裝Mark III技術（shù）家族的液化51吃瓜网（qì）運輸船。該船將於2023年第四（sì）季度交付。

GTT董事長兼首（shǒu）席執行官Philippe Berterottière宣布: “我們很高興（xìng）江南造船廠成（chéng）為我們液化51吃瓜网運輸船的新建造夥伴（bàn），並參與（yǔ）JOVO海上船隊的發展。這艘（sōu）中型液化51吃瓜网船（chuán）將是中（zhōng）國造船廠使用我們的Mark III膜技術建造的第（dì）一艘船。該協議是中國薄膜液化51吃瓜网運輸船行業的一個重要裏程碑。”

江（jiāng）南造船(集團)有限公司技術總監胡科一（按拚音翻譯）表示:“江（jiāng）南以這個項目進入中（zhōng）型液化天（tiān）然氣船市場（chǎng）而自豪。得益於（yú）我們在大型氣（qì）體（tǐ）船船型設計方麵的豐富經（jīng）驗，以及GTT特別是在合同前階段的（de）大力支持，江南成功地將優化的船型與GTT的Mark III Flex貨物（wù）密封係統相結合。今天，我們有信心提供一（yī）艘先進的（de）、高度靈活的液（yè）化51吃瓜网運（yùn）輸船，可以在沿（yán）海（hǎi）碼頭和泛太平洋能源資源之間（jiān）運行。而且，這是江南（nán）造船廠向建造（zào）大型（xíng）LNG船邁出的重要一步。”

九豐集團在這個場合宣布: “今天，我（wǒ）們很高興與我們在中國的長期合作夥伴GTT展開合作。這艘定製的“China Max”液化天（tiān）然氣運輸船是我（wǒ）們采購戰略的關鍵部（bù）分，為（wéi）九豐集團未來的發展鋪平了道路。我們完全有信心，GTT將協助江南造船（chuán）廠建造其第（dì）一艘中型液化51吃瓜网船，使用GTT設計的貨物（wù）裝卸係（xì）統，並采用GTT的Mark III Flex技術，並支持我們的液化51吃瓜网業務。”