林德和地區（qū）運（yùn）輸公司(RVK)日前向公眾展（zhǎn）示了（le）燃料電池巴士的創新氫氣站（zhàn）。
位於德國科隆附近的新加氫站每天最多可加氫20次，首次采用了林德開發的一項新的（de）高壓儲存技術：恒壓管確保即使儲氫罐體積減少，加氣壓力（lì）也始終保持（chí）在恒定水平（píng）。
這有一（yī）個顯著的好（hǎo）處，即使是對於較大的車輛(如公交車)，也可以實（shí）現多次背靠背充裝。
加氫站（zhàn）的核心是四台離（lí）子壓縮機，由林德氫燃料技術公司開發和提供。
這項技術在汽車加氫（qīng）站得到了很好的驗證-將氫氣的儲存壓力提高到大（dà）約500巴(7250磅/平方英（yīng）寸（cùn）)。壓縮機可（kě）以在不同的負荷分布下運行，保證了加氫站特別高的服務水平。
林德（dé）供應的氫氣儲存在兩個低壓儲罐中，總容量約為900公斤。
“清潔氫氣將對氣候中性能源供應做出重大貢（gòng）獻，”林德市歐洲西部地區總裁延斯·沃爾德克(Jens Waldeck)說。“本地公共交通在這裏擔當先鋒角色，就像林德（dé）在德國北部正在安裝的第（dì）一個火（huǒ）車加氫（qīng）站一樣，這個現代化的公交車加氫站代表著這一轉變中的一個重要裏程碑。“RVK常務董事Eugen Puderbach評論說：“我（wǒ）認為我的所有同行都是先驅，他們很早就認識到了這種替代動力係（xì）統對（duì）有效氣候保（bǎo）護的價值，並（bìng）有勇氣共同（tóng）設計（jì）和開發這個項目。”
該項目由德國聯邦運輸和數字基礎（chǔ）設施部共同資助，作為BIC H2(公交車，基（jī）礎設施，科隆地區)倡（chàng）議的一部分（fèn）。
作者：喬安娜（nà）·桑（sāng）普森(Joanna Sampson)
來源：gasworld網站
