林德和RVK為公交車公司揭幕新的氫氣站

林德和地（dì）區運輸公司(RVK)日前向（xiàng）公眾展示（shì）了燃料電池巴士的（de）創新氫氣站。

位於德國科隆附近（jìn）的新加氫站每天最多可加（jiā）氫20次，首次采用了林德開（kāi）發的一項新（xīn）的高壓儲存技術：恒壓管確（què）保（bǎo）即（jí）使儲氫罐體積減（jiǎn）少，加氣（qì）壓力（lì）也始終保持在（zài）恒定水平。

這有一個顯著的好處，即使是對於較（jiào）大的車輛(如公交車)，也可以實現（xiàn）多次背靠背充裝。

加氫站的核心是四台離子壓縮機，由林德氫燃料技術公司開發和（hé）提供。

這項技術在汽車加氫站得到了很好的驗證-將氫氣的儲存壓力提高到大約500巴(7250磅/平方英寸)。壓縮（suō）機可以在不同的負荷分布下運（yùn）行，保證了加氫站特別高的服務水平。

林德供應的氫氣儲存在兩個低壓（yā）儲罐中，總容（róng）量約為900公斤。

“清潔氫氣將對氣候中性能源供應做出（chū）重大貢獻（xiàn），”林德市歐洲西部地區總裁（cái）延斯·沃爾德克(Jens Waldeck)說（shuō）。“本（běn）地公共交通在這裏擔當先鋒角色，就像林德在德國北部正在安裝（zhuāng）的第一（yī）個火車加氫站一樣（yàng），這個現代（dài）化的公交車加氫站代表著這一轉變中的一個重要裏（lǐ）程碑。“RVK常務董事Eugen Puderbach評論說：“我認為（wéi）我的所有同行都是先驅，他們很早就認識到了這種替代動（dòng）力係（xì）統對（duì）有效氣候保護的價值，並有勇氣共同設計和開發這個項目。”

該項目由德國聯邦運輸和（hé）數字基礎設施部（bù）共同資助，作為BIC H2(公（gōng）交車，基礎設施，科隆地區)倡議的一部分。