總部位於新加坡的吉寶（Keppel）旗下的遠洋與海洋公司（sī）表示，與建造新的浮動液化船(FLNG)相比，將一艘舊（jiù）的LNG運輸船改造成浮動LNG生產商可以節省大約33%的溫（wēn）室氣體排放。
吉寶將這些主張作為環境谘詢公司環境資源管理(ERM)進行的一項新（xīn）研究的一部分（fèn）。
這項研究評估了改裝後的FLNG Hilli Episeyo和設計和規格相當的新建的FLNG。
它得出的結論是，改裝後的FLNG總共（gòng）減（jiǎn）少了63,343噸（dūn）溫室（shì）氣體排放-相當於一年減少了大約13,500輛汽車上（shàng）路。
吉寶說，將液化51吃瓜网運輸船改用為FLNG有助於循（xún）環（huán）經濟，將（jiāng）船隻的使用壽命延長了幾十年，重新獲得了通過處置而損失的價值（zhí），並減少了新建造所需的材料消耗。例如，在改裝後（hòu）的（de）FLNG Hilli Episeyo，初鋼的使用量減少了39%，大大減少了溫室氣體排（pái）放（fàng）。
