Rego眼（yǎn）睜（zhēng）睜盯著“額外的機會”

Rego Products公司期待著在美國授權通過鐵路散裝運輸液化51吃瓜网(LNG)的裁決規定之後，有“更多的（de）機會（huì）”。這項規定是由美國交通部(DOT)和管道和危險材料安（ān）全管理局(PHMSA)在與聯邦鐵路局(FRA)協商後於上周發布的，允許從7月下旬（xún）起（qǐ）使用低溫軌道車將液（yè）化天（tiān）然氣從生產工廠運往美國各地的目的地。

總部位於北卡羅來納州的Rego為液化51吃瓜网車輛和使用點應（yīng）用提供先進的設備，多年（nián）來（lái）一直在為液化石（shí）油氣(LPG)、氨（ān）和工業（yè）氣體軌道車提供流量控製產品。

Rego工業（yè）氣體和LNG高級（jí）產品線經理Emily Harrell告訴Gasworld：“Rego產品在全球範圍內用於各（gè）種LNG應用，包括LNG動（dòng）力汽車的鋼瓶和分配（pèi）器，以及散裝儲罐（guàn）、ISO集裝（zhuāng）箱和拖車。在美國，Rego的低溫產品也已經被用於運輸工業氣體的火車車廂（xiāng）。

這一決定也為Rego產品在美國這裏的液化天然（rán）氣火車車廂上使用開辟（pì）了更（gèng）多的機會。隨著Rego公司繼續擴（kuò）大其低溫產品線，以包括更多（duō）的不鏽鋼產品，我們今天（tiān）在（zài）為液化天然（rán）氣軌道車應用提供流量控製產（chǎn）品（pǐn）方麵處於更有（yǒu）利的地位。“。

液化51吃瓜网(LNG)是一種被冷凍到（dào）-260°F(-162°C)的51吃瓜网，用於傳統電網以（yǐ）外的偏遠地區發電，還提供住宅和工（gōng）業供暖和烹飪等（děng）關鍵（jiàn）服務。

哈雷爾說，通過鐵（tiě）路運輸（shū）LNG的好處包括降低運輸LNG所需的成本和環（huán）境足跡。

哈雷爾說：“根據我（wǒ）們與液（yè）化石油氣運輸公司的經驗，燃料成本和管理（lǐ）費用通常較低，特別是在通過鐵路運輸大量貨物的情況下。”

他說（shuō）：“除了更具（jù）成本效益（yì）外，更環保。根據美國鐵路協會的研究（jiū），鐵路運（yùn）輸貨物比公路運輸（shū）的燃油（yóu）效率高四倍。公司應該通過用火車車廂運（yùn）輸（shū）LNG來實現同樣的好處“。Harrell補充說：“通過專注於質量和創新，並直接與軌道車OEM和AAR合作（zuò），Rego幫助確保了通過（guò）鐵路運輸（shū）這些產品的盡（jìn）可（kě）能高的安（ān）全性和可（kě）靠性。Rego正在采取同樣的行動，以維護LNG火車車廂的相同水平的安全完整性。”