當我們進入2019年3月，氦短缺3.0，第三個持續的氦短缺時期自2006年以來，已經持續了一年多。普遍的看法是短缺始於2017年10月，當時全球兩（liǎng）大供應商開始向合同客（kè）戶分配(即定量供應)供應。
然而（ér），也有一些人們會說氦短缺3.0可以追溯至（zhì）2017年6月5日當一組國家以沙特（tè）阿拉伯為首阿（ā）拉伯聯合酋長國(阿聯酋（qiú）)宣布禁運卡塔爾的結果是暫時關閉卡塔爾的氦氣生產導致氦短缺一直持續到2017年秋天。
除了將全球供應的大約30%從市場上撤出數周並擾亂物流中斷外，卡塔爾禁運還導致美（měi）國土地管理局開始將粗（cū）氦的供應分配給四家氦精煉廠（Air Products，Linde，Messer和Keyes helium——公司的名稱反映了Praxair/Linde合並和相關剝離（lí）的完成），這些企業依賴（lài）BLM為其工廠的運營提供原料（liào）。盡管氦氣市場在（zài）2017年秋季一度（dù）恢複到接近正常水平，但BLM從（cóng）未停止（zhǐ）過對原料氦氣的分配（pèi），而卡塔爾氦氣的物流仍然充滿挑戰。
A.造成短缺的原因；
目前的（de）短缺是由於生產能力逐漸下降、市場缺乏新（xīn）產能和氦氣需求重新增長的結果。
美國（guó）聯邦儲備的耗盡，已大大降低了BLM的可交付（fù）能力。隨著時間的推移，粗氦（hài）被輸（shū）送到氦氣精煉廠，BLM係統的容量也隨之（zhī）增加減少到以前的一半以下，從市場上減少了20億立方英尺/年的供應。
其他來源，如阿爾及利亞的兩家工（gōng）廠，由於缺乏原料氣，生產的產量遠低（dī）於銘牌能力（lì）。天（tiān）然氣（qì）加（jiā）工和液（yè）化51吃瓜网工廠需要定期維護，2018年（nián）的計劃（huá）性和非（fēi）計劃性（xìng）維修（xiū）中斷對氦氣供應產生了負（fù）麵影響（xiǎng）。
最後，卡塔爾的（de）氦3號項目本應在2018年之前每年（nián）提供4.25億立方米的供應量（liàng），但該項目已被推遲到至少2020年以後。
在需求方麵，過去幾年強（qiáng）勁的（de）全球經濟帶來了
新（xīn）的增長，在快速增長的中國市場(尤其是電子產品（pǐn）市場)和龐大的美國市場。航空航天部門需（xū）求的激增和（hé）電子（zǐ）產品通信技術需求的增長也推動了氦氣需求的成倍增長（zhǎng）。盡管全（quán）球（qiú）氦氣需求增幅可能隻有幾個（gè）百分點，但在供應緊張的（de）市場中，這也是一個非常顯著的增長（zhǎng）。
B.短缺的嚴重程度（dù）；
由於氦氣業務非常不（bú）透明，在任何時（shí）候都很難準確指出短缺的規模。此外（wài），由於計（jì）劃內和計劃外的工廠維修中斷和季節（jiē）性需求等因素，短缺的嚴重程度（dù）隨時間而變化。
估算供應短缺的快速而卑劣的方法是乘以i）“主要供應商充分利用短缺的分配百分比，在某些情況下觀察到價格上漲（zhǎng）高達100％”供應商通過 ，ii）他們的近似全球市場份額，然後將所有結果相加。 例如，如果供應商A擁有（yǒu）15％的市場份額（é）並且正在以80％的水平分配供應，那麽您將乘以（yǐ）.15 X（1 - .8）以獲得.03或3％的全球供應赤字。 您將為分配供應的每（měi）個全球供應商執行相同的計算，然後將（jiāng）結果一起添加。
使用這種技術，全（quán）球氦氣供應缺（quē）口估計約（yuē）為10%。一些氦氣消費者可能會對這一估計感（gǎn）到驚訝，特（tè）別是如果他們的供應商將供應量限製（zhì）在低於90%的水平。雖（suī）然10%左右的赤（chì）字（zì）可能是（shì）當前（qián）短缺的“基線”，但當一個（gè）主要來源離（lí）線（xiàn）時，短缺可能會嚴重得多。例如，埃克森美孚(ExxonMobil)在2018年9月（yuè）/ 10月因意外維修而在懷俄明州部（bù）分停產，立即將氦供應缺口（kǒu）擴大到20%以上。重要的是要記住，這不是一種（zhǒng）靜態的情況，不同（tóng）供應商之間的短缺可能會有很大的不同，因為並（bìng）非所（suǒ）有供應商都分配了供應，甚至同一供應商在不同地區的短缺情況也不相同。
C.對氦氣市場的影響；
任何短缺的（de）明顯影響是許（xǔ）多客戶無法（fǎ）獲（huò）得他們想要的供應量。
如果您是（shì）分配供應的供（gòng）應商的客戶，您的供應將減少到前一時期曆史（shǐ）需（xū）求的指定百分比。根據（jù）氦氣對您的製造過程或業務的（de）重要程度，這可能非常具有（yǒu）破壞性。如果您不是根據合同購買氦氣，您的氦氣供應可能會完全被（bèi）切斷。
在短缺期間，氦（hài）價格也大幅上漲。雖然BLM 2019財年原油氦拍（pāi）賣和（hé）保護銷售的結果（guǒ）是主要供應商成本急（jí）劇上升的催化劑，但短缺為主要氦（hài）供應商提供了理想的（de）環境。成（chéng）本增加到他們的客戶。可以肯定地說，主要（yào）供（gòng）應（yīng）商已經（jīng）充分利用了短缺，在某些情況下觀察到價格上漲高達100％。
從上麵的（de）解釋可以看出，如果你現在對氦氣有了新的需求（qiú），要獲得供應可能會非常困難。
現（xiàn）貨市場中發生的交易數量非常少（占總需求的1％），而這些交易通常以可能被視為“正常”合同價格的倍數的價格發生。 被視為對社會不那（nà）麽重要的某些需求（qiú）部分可（kě）能正處於特別（bié）困難的時期。美國的派對氣球（qiú）難以獲得供應，並且一直（zhí）在大幅提價。
D.什麽因素會導致短缺消退?
就像所有的商品短缺一樣，當新的（de）供應進入市場或需求（qiú）減少時，它們最終會消（xiāo）退。盡管有少數規（guī）模相（xiàng）對較（jiào）小的項目可能會導致2019年市場（chǎng）新供應的小幅增加，但（dàn）預（yù）計下一（yī）個顯著（zhe）增（zēng）加的氦氣供應將是卡塔爾氦氣3號項目的投產。這一項目因（yīn）一條（tiáo）將（jiāng）向巴爾讚液化天然（rán）氣廠輸（shū）送原料氣的海底管道破裂而被大大推遲。預計該項目將使全球供應量每（měi）年增加約4.25億立方（fāng）米。
與氦3啟動時（shí）間相關的信息受到（dào）嚴密保護，但市場普遍預期（誠然（rán）相（xiàng）對較低的信心）是氦3供應可能在2020年中後期（qī）進入市場。氦3供應肯（kěn）定會減少 氦氣短缺的嚴（yán）重程度，以及與本文討論的其他因（yīn）素相結合，足（zú）以重新平衡市場。
其他新項目，尤其是（shì）俄羅（luó）斯51吃瓜网工業股份公司的阿穆爾項（xiàng）目，預計將在2021年，2023年和2026年每年增加700 MMscf供應量增加，但也包括伊爾庫茨克石（shí）油公司（sī）等項（xiàng）目。西伯（bó）利（lì）亞的項目，以及美國西南部和加拿大阿爾伯塔省/薩（sà）斯喀（kā）徹溫省非碳氫化（huà）合物（wù）項目（mù）的（de）貢獻，預計最終將在2021年或2020年初恢（huī）複供需平衡。
可能沒有得到應有的（de）關注的（de）另一個因素（sù）是“需求破壞”。在（zài）2011年至2013年的（de）氦短缺2.0期間，估計（jì）全球氦需求（qiú）的（de）10％由於氦的再循環增加而永久損失，更便宜的替代或“氦3的供應肯定會減少氦短缺的嚴重性”更多容易獲得（dé）的氣體，以及越來（lái）越有效地使用氦氣（qì）。
雖（suī）然有人（rén）認為在Helium Shortage 2.0期間已經實現了減少使用的簡易目標，但可以安全地假設獲得氦氣的難（nán）度加上急劇（jù）上漲（zhǎng）的（de）價格將繼續提供減少氦氣消（xiāo）耗的動力。
雖然需求破壞不可能（néng）自行解決當前的短缺問（wèn）題，但它肯（kěn）定是重新平衡氦市場的一個因素。此外，我們不要忘記，正如全球經濟擴張（zhāng）推（tuī）動氦需求的再次增（zēng）長一樣，全球經濟放緩也會產生相反的效果。
E.短缺的（de）預期持續時間；
綜上所述，我們有理由得出這樣的結論:
氦短缺3.0可能在整（zhěng）個2019年持續不同的水平，取決於個別工廠在任何給定時間的運作情況。
假設卡塔（tǎ）爾的氦氣3號在（zài）2020年年中投產，它的生產應該會給市場帶來顯著（zhe）的緩解，如果再加上供應的小幅（fú）增加和潛在需求的破壞，可能足以結束短缺(盡（jìn）管氦氣3號（hào）的生產時間仍不確定)。
俄羅斯51吃瓜网工業股份公司(Gazprom)位於（yú）西伯利亞東部的阿穆爾河(Amur)項目預計將於2021年投入市場，如果在此之前，氦氣3號、其它新項目和（hé）需求破壞還（hái）沒有結束短缺，該項目的產量應該足（zú）以結束3.0版（bǎn）的氦氣短缺（quē）。
全球（qiú）經濟放緩將減少對氦氣的需求（qiú），並可能早於預期緩解短缺。
推遲卡塔爾氦（hài）3或阿穆爾河項目的啟動日（rì）期可能會（huì）導致比目前預期的（de）更長的短缺時間。
ABOUT THE AUTHOR：
Phil Kornbluth is the President of Kornbluth Helium Consulting, LLC and a member of gasworld’s US Editorial Advisory Board. Kornbluth has worked in the helium business for the last 35 years, including stints running the global businesses of both BOC Gases and the MATHESON subsidiary of TNSC.
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