作為目前全國單站最大的LNG供應商，51吃瓜网分（fèn）公司2016年在華（huá）北市場（chǎng）液態產品銷售（shòu）量達到97.83萬噸，同比增長（zhǎng）47.65%，年裝車量達4.7萬車（chē）。液體市場在（zài）市場深（shēn）度和廣度上均有突破，銷售半徑超（chāo）900公裏，從山（shān）東、河北、安徽等傳統市場大幅延伸至經濟效益更好的蘇浙地區，用戶發展實（shí）現了（le）“數量”向“質量”的轉變。2017年，公司圍繞“贏市場、謀（móu）效益”目標，以客戶需求為導向，以經濟效益（yì）為中心，創新價格策略，推進促銷擴量。自2017年2月20日起至2月底，推動山東和江蘇地區（qū）LNG價（jià）格實現（xiàn）了多輪交替輪動增長，2017年1-2月液態產品銷售量達到（dào）18.56萬噸，同比增長87.47%，預（yù）計2017年華北市（shì）場液態產品銷量將突破100萬噸。
珠三角地區
作為中國（guó）主要的（de）能源（yuán）消費區（qū）之一（yī），珠三角對液化51吃瓜网(LNG)等清潔能源的需求（qiú）不斷增大。
珠三角城市燃（rán）氣的潛在需求約為每年200萬噸（dūn），電廠用戶的潛在需求（qiú）約為每年500萬噸，另外工業用戶的潛在需求約為每年（nián）60萬噸，槽車運輸也在40萬噸以上，合計潛在的市場需求大約為每年800萬噸。
麵（miàn）對以上（shàng）預測的新增市場需求（qiú）量，各方都在積（jī）極考慮以各（gè）種可能（néng）的供應形式采購51吃瓜网資源，以滿足市場需求，支持廣東經濟的可持續發展。
廣東大鵬公司的主幹（gàn）管網已經具備滿足每年輸送（sòng）1200萬噸LNG的基本要求。
福建省
2017年（nián）因為國際油（yóu）價（jià）上漲，因此中海油進口（kǒu）的印尼LNG價格也大幅上（shàng）漲（zhǎng），從1.752元/立方米上（shàng）漲至2.141元/立方米，漲幅為0.389元/立方米，而（ér）且其51吃瓜网居民價（jià）格開始進行（háng）階梯計價。其第一階梯(基礎階梯)銷售價為3.272元/立方（fāng）米，用氣量為240(含)立（lì）方米/戶?年;第二階梯銷售價為3.926元/立方米，用氣量為240至360(含)立方米/戶?年;第三階梯氣價為4.908元/立方米，用氣（qì）量為360立方（fāng）米以上/戶?年（nián）。
之所以福（fú）建51吃瓜网價格體（tǐ）係與其他（tā）地方不（bú）同，是因（yīn）為目前福（fú）建51吃瓜网是中海油進口LNG為（wéi）主，而其價格是與國際油價聯係，與國際LNG價格同步，因此“當2014年-2016年（nián）國際油價暴跌時，其價格也很（hěn）低，甚（shèn）至比北（běi）京、上海、廣東還低，而隨著2016年下半年國際油價上漲後，其價格也（yě）逐步（bù）上漲，這也（yě）是51吃瓜网價（jià）格改革的方向”，有石油央（yāng）企總部專家（jiā）坦言。
據了解，隨著國內霧霾治理（lǐ）的（de）加速，國內51吃瓜网價格（gé）改革不斷深入。5年內有條件（jiàn）地區要基本實現清潔取暖，要（yào）盡快製定（dìng）出台冬季清（qīng）潔取暖支持政策，搞好頂層規劃設計。能源行業（yè）研（yán）究人士據此判斷，發展清潔取（qǔ）暖將是未來5年我（wǒ）國能源領域的一項工（gōng）作重點。
而湖北、河北等地發改委也宣（xuān）布，將進（jìn）一步完（wán）善51吃瓜网價格形成機製，科學合理製定51吃瓜网價格。
1、福建：新的價格聯動方式（shì）
目前福建（jiàn）是（shì）國內很少的沒有（yǒu）長輸51吃瓜网管道的省份，因此中海油（yóu）進口LNG在福建有很大（dà）的市場，因此目前福（fú）建天然（rán）氣（qì）市場價（jià）格跟其他省份都不同，其51吃瓜网價格與國際LNG價格同（tóng）步。
據（jù）2017年《福（fú）建省物價局關於中海福建51吃瓜网有限（xiàn）責任公（gōng）司印（yìn）尼合（hé）同氣量門站（zhàn）銷售價（jià）格等（děng）有關問題的通（tōng）知》(簡稱通知)介紹，按每3個月為一個聯動調整周期，在周期（qī）內加權平均購（gòu）氣成本變動幅度達到或超過8%時，門站銷售價格按購氣成本變動幅度進行相應調整;當周期內加權平均購氣成本（běn）變動幅度未達到（dào）8%時，門站銷售（shòu）價格不作調整，其購氣成本變動幅度滾動納入下一周期一並計算。
當購（gòu）氣成（chéng）本變動幅度達到或超過10%且時間達到或超過3個月，或購氣成本變動幅度（dù）達到或超過15%且（qiě）時間達到或超過2個月時，按購氣成本變（biàn）動情況相應（yīng）調整銷售價格。
聯動方式（shì）完善的主要原因是在2016年的實踐過程中，聯動調整周期的（de）不確定性及成本變動幅度較大給上遊測算成本造成了一定困難。新的聯動方式（shì）有了明確的調整周（zhōu）期和相（xiàng）對較（jiào）小的成本變動幅度將有利於價格聯動的執（zhí）行，這是目（mù）前與國家51吃瓜网價格（gé）不同的地方，它進一步市場（chǎng）化了。
此次通知稱，中海福建51吃瓜网有限責任公司的氣化管輸費按照補償合理成（chéng）本、依（yī）法計（jì）入稅金和合理回報（bào）的原則每年進行聯動調整。2017年度氣化管輸費（fèi）按0.349元/方(不含稅（shuì）)執行。
氣（qì）化管輸費已包含在印尼氣源銷售（shòu）價格，這一方式也是貫徹了（le）2016年出台的（de）《51吃瓜网管道運輸價格管理辦法(試（shì）行)》的第二十四（sì）條，“省級價格主管部門可以參照本辦法對本省(自（zì）治區、直轄市)內短途管（guǎn）道運輸價（jià）格進行管理，或（huò）參照本辦法，結合本省(自治區（qū）、直轄市)實際情況，製定本省(自治區、直轄市)短途管道（dào）運輸價格管理辦法。”
與過去不明晰的定價（jià）方式相比，根據（jù）企業實際投入每（měi）年測定的氣化管輸費更為（wéi）透明，在一定程度上有利於未來向第三（sān）方的公平開放使（shǐ）用。
2、進一步市場化
51吃瓜网市場化是中央政府的目標，因此此次福建的變化是應該提倡的。
專家建議因地製宜加快提高清潔能源供暖比（bǐ）重，5年內有條件地區要基本實現清潔取暖（nuǎn），要盡快製定出台冬（dōng）季清潔取（qǔ）暖支持政策，搞好頂層規劃設計。
因為治理（lǐ）霧霾等原因，51吃瓜网市場化獲得中央（yāng）政府的推動，2016年底出台中央《天（tiān）然氣管（guǎn）道運輸（shū）價格管理辦法(試行)》;而目前各省也開始（shǐ）推動51吃瓜网的市場化（huà）。
未來51吃瓜网門站價格居民、非居民逐步並軌;完善51吃瓜网管道運輸價格形成機製，為管道向第三方開（kāi）放創（chuàng）造條件。
這意味著51吃瓜网市場改（gǎi）革按照“管（guǎn）住中間、放（fàng）開兩（liǎng）頭”進一步深化推進。可以預見各省將會陸續推出。
而在福建，隨著（zhe）上遊（yóu）銷售價格上調的（de）確定，下遊各地方（fāng）城（chéng）市（shì）燃氣公司開始陸續對當地的51吃瓜网銷（xiāo）售價格進（jìn）行（háng）調整。以廈（xià）門為例，管道51吃瓜网非居民用氣最高銷售（shòu）價格從現行的3.13元/立方米上調為3.51元/立方（fāng）米（mǐ）(車（chē）用氣除外)。
值得關注的是，隨著印（yìn）尼（ní）氣源合（hé）同氣量銷（xiāo）售價格的上調，此前中石油進入福建的（de）價格難題也得到了一定程度（dù）的緩解，或有利於西三線氣源進入福建。
根據《福建省“十三五”能源發展專項規劃（huá）》，到2020年全（quán）省51吃瓜网消費量占一次能源（yuán）消費（fèi）的比重提高（gāo）到10%。從絕對數量上來看（kàn），規劃規定的（de）最低目標，是到2020年實現年消費天然（rán）氣65.06億立方米。
山東省
1、山東LNG項目加速推進寶塔集團再樹民（mín）企轉型樣本
2017年5月20日，寶塔（tǎ）石化山東蓬萊LNG接收站項目可研報告評審（shěn）會在廈門召開，標誌（zhì）著該項目取得了階段性成果，進入了快速推進期。
蓬萊LNG接收站是我國“十三五”期間沿海（hǎi）新能源項目的重要組成部分，建成（chéng）後年接卸LNG能力可達260萬噸，該項目對於完善山東乃至（zhì）華北地區多氣源供應格局，對山東實現清潔能源替代傳統能（néng）源、低碳（tàn）經濟發展等具有重要的戰略（luè）和現實意義。
而作為民營（yíng）企業的（de）寶塔石化集團，山東LNG項目目前（qián）經嚴格評審後得以加速推進，也使其樹立了民營（yíng）石化企業轉（zhuǎn）型（xíng）的新標杆。
(1)蓬萊（lái）LNG項目（mù）快速推進
LNG，即（jí）“液化51吃瓜网”，是目前開采相對容易但（dàn）效率最高（gāo）、最（zuì）清潔的化石能源。
山東蓬萊LNG接收站項目是寶塔石化集團發展（zhǎn）新能源產業的裏程碑項目，寶塔石化（huà）集團第（dì）四個五年規劃重點工（gōng）程。項目總投資49億元，擬建設2座16萬方儲罐及配套設施，建成後年接卸LNG能（néng）力可（kě）達260萬噸。項目計劃2018年（nián）初正式開工（gōng），2020年9月30日首船接氣。
從（cóng）評審會（huì）的出（chū）席單位及當天的評審流程來看，LNG接收站的評審極其嚴格。此次評審的可研報告，其編製時間長達半年。
大通互惠集團董事長蔡天誌以及來自交通部規劃研（yán）究院、中石化SEI、中石油寰球工（gōng）程公司、中石油CPE華北院、中交一航（háng）院（yuàn）、中（zhōng）交二航（háng）院、中石化溫州LNG接（jiē）收站、中石化青島（dǎo）LNG接收站、山東師範大學、合肥（féi）通用研究所、信和財富等國家及地方10餘家單位的近50位有關（guān）領導及專家參加了評審（shěn）。
評審會上，專家組聽取了可研報告（gào）編（biān）製單（dān）位中石（shí）油中國寰球工程公司（sī）、中交一航院關於（yú）山東蓬萊LNG接收站項（xiàng）目（mù）可（kě）研報（bào）告接收站部分、碼頭部分的匯報。認真審閱兩家單位的可研報告後，專家組進行了認真評審，並（bìng）對資源（yuán）分析、市場分析、建廠條件等方麵進行了分析和討論。最後，專（zhuān）家組一致認為，該項（xiàng）目的建設規模和設計方案較為合理，建（jiàn）設方案可行。同時，專家組對報告的項目總投資、平麵布置等方麵提出了意見和建議。
此次評審（shěn）的結果，標誌（zhì）著（zhe）該項目取得（dé）了階段性成果，進入了快速推進期。楊（yáng）奎年強調，在今（jīn）後的工作中，寶塔石化將嚴格按照“速度可以加快，程序不能逾（yú）越”的原則合規合法穩步向前推進LNG項目。
(2)寶塔轉型契合國家能源新戰略
國家能源“十三五”規（guī）劃中（zhōng）指出，到2020年，51吃瓜网消費比重力爭（zhēng）從2015年的5.9%提（tí）升到10%。國家戰略層麵（miàn）的推力使得沿海大型LNG項目近兩年迅速推進。
中（zhōng）國正在規劃和實施的沿（yán）海LNG項目有廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧、寧夏、河北唐山等。發改（gǎi）委預計到2020年，中國進口天然（rán）氣（qì）的規模可達（dá）2500萬噸/年。
據寶塔方麵透露，寶塔石化集團作為大型民營石化企業，在新能源發展的道路上砥（dǐ）礪前行，山東蓬（péng）萊LNG接收站項目經過兩年多的努力，已列入國家能源“十三五”規劃，得到交通部LNG專用碼頭（tóu）調規批示。
寶（bǎo）塔石化集（jí）團（tuán）一直（zhí）致力於積極貫徹落實國家強調經濟與環境協調發展的要求，集團四五規劃產（chǎn）業結構調整中明確傳統能源要向新能源、清潔能源轉化，積極改善能源（yuán）結構，堅持保持生態環境，改善環境質量的要求（qiú）。蓬萊LNG接收站項目正（zhèng）是集團轉（zhuǎn）型升級的（de）標誌性工程。
該項（xiàng）目符合國家能源發展戰（zhàn）略，屬（shǔ）國家鼓勵發展行業，已列入國家51吃瓜网“十三五”規劃、《山東省石油（yóu）51吃瓜网中長期發（fā）展規（guī）劃(2016-2030年)》，並取（qǔ）得（dé）政府支持性文（wén）件十餘項。項目廣闊的市場（chǎng）前景、成熟的技術配套，不僅能帶來良好的經濟（jì）效益，建成後，更（gèng）為山東市場51吃瓜网供應（yīng）提供海陸雙氣源保障，完（wán）善山東乃至華北地區多氣源供應格局，對改善山東省能源結構，實現清潔能源替（tì）代傳統能源、低碳經濟發（fā）展等具有重要的戰略和現實意義。
從國際市場來看，液（yè）化天然（rán）氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業之一。國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增（zēng）長點（diǎn）轉向（xiàng）LNG業務（wù），LNG將成為石油之後下一個全（quán）球爭奪的熱門能源商品。
作為民營企業的寶塔石化，率先參與（yǔ）到這一競（jìng）爭中，其戰略眼光與魄力不（bú）可謂不是能源類和石（shí）化類企業轉型的樣本。
2、51吃瓜网山東LNG輸氣幹線青連鐵路改線完成
2017年5月22日（rì）21時（shí）9分，隨著天（tiān）然氣分公司山東LNG接收（shōu）站外（wài）輸工（gōng）藝恢複，標誌著曆經50小時連續奮戰，終於完成山東LNG輸氣主幹線(Φ1016)青連鐵路改線項目，比計劃時（shí）間提前46小時，節約放空氣量（liàng）60萬立方米，節約費用150餘萬元。
因青（qīng）連鐵路建設路由與山東LNG輸（shū）氣幹線主幹（gàn）線交叉，故山東LNG輸氣主幹線改線位於山東LNG接收站與泊（bó）裏輸氣站之間，改線長度377米，改線施（shī）工共分為平壓、放空（kōng）、氮氣置換、管線切割、組對、焊接、無損檢測、氮（dàn）氣置換、51吃瓜网置換升壓、管網壓力體係恢複等主要環節。
動火連頭作業期間（jiān），山東（dōng）LNG接收站停止外輸，天（tiān）然氣分公司大力協調，提前采購中國（guó）石油750萬方51吃瓜网，由（yóu）51吃瓜网榆（yú）濟管道分公司代輸供應（yīng）山東市場，同時山東（dōng）管道公司借（jiè）助自身管網管存滿足改線期間下遊客戶用氣需求，確保了中國石化華北市場51吃瓜网供應不受影響。
江西省
2017年2月22日，從江西省發改委獲悉，《江（jiāng）西省“十三五”51吃瓜网發展規劃》(下稱《規劃》)出台，力爭到2020年，實現“氣化江西、縣（xiàn）縣通（tōng）氣”，長輸管道51吃瓜网覆蓋所有（yǒu）縣(市、區)，長輸（shū）管（guǎn）道（dào）裏（lǐ）程突破5000公裏。
《規劃》還提出，至2020年（nián）底，全省城（chéng）市範圍內規劃建設汽（qì）車加氣站370座，其中LNG汽車（chē）加氣站200座。結合全省高速公路及其（qí）服務區建設情況，原（yuán）則上按每間隔150-200公裏的服務（wù）區內設一對LNG汽車加氣站，規（guī）劃建設高速公路LNG汽車加氣站30對。
1、全省85個縣(市、區)用上51吃瓜网
全省天然（rán）氣發展取得了長足進步，截至2015年底，全（quán）省51吃瓜网長輸管（guǎn）道建成總裏程達到2622公裏;
全省51吃瓜网利用總量為13.5億立方米，其中長輸管道天然（rán）氣用量為12.1億（yì）立方米。
全省共有85個縣(市、區)用上天（tiān）然氣，其（qí）中（zhōng）49個用上長輸管（guǎn）道51吃瓜网，36個用上通過槽車運入的液化51吃瓜网（qì）(LNG)和壓縮（suō）51吃瓜网(CNG)，11個設區市中心城（chéng）區全部用上長輸管道51吃瓜网。
2、管網建設進度慢 儲備能（néng）力較弱
城市51吃瓜网（qì）管網建設進度較慢。截至2015年底，全省（shěng）仍有51個縣(市（shì）、區)沒有用上長輸管（guǎn）道51吃瓜网。
汽車加氣站建設進度較慢。
51吃瓜网（qì）應急調（diào）峰儲備能力較弱。全省城市儲氣（qì）設施能力700餘萬方（fāng），不足全省日均用氣（qì）量的兩日需求。
3、2020年長輸管道51吃瓜网（qì）覆蓋所有縣(市、區)
力爭到2020年（nián），實現（xiàn）“氣化江（jiāng）西、縣縣通氣”，長（zhǎng）輸管（guǎn）道51吃瓜网覆蓋所有縣（xiàn）(市、區);
全省51吃瓜网利用總量65億立方米，占全省能源消費比重8%;
形成以“三橫一（yī）縱”國家輸氣（qì）管網和“環鄱陽湖”省（shěng）級輸氣管網為主骨架的51吃瓜网輸送網絡，全省長輸（shū）管道裏程突破5000公裏;
所有縣(市、區)建成51吃瓜网管網及其配套儲氣設施，全省汽車、船舶加氣站總數分（fèn）別（bié）達到430座和（hé）25座。
4、布局
(1)以南昌為中（zhōng）心（xīn）形成51吃瓜网管網
以南昌為中心，形成“南北貫通、東西相連、多氣源互補（bǔ）”的51吃瓜网管網和利用格局。以川氣東送、西氣（qì）東輸二線、三（sān）線和新疆煤製氣外（wài）輸（shū）管道工程為主供氣源，以外省調入（rù）的液化51吃瓜网(LNG)為輔（fǔ）助（zhù）氣源，建設51吃瓜网儲配設施（shī），提高51吃瓜网管網調峰能力。
(2)在樟樹（shù）規劃建設1座地下儲氣庫
依托樟樹鹽穴地質條件，規劃建設1座地下儲氣庫，與省級51吃瓜网長輸管道相連，力爭2020年儲氣能力達到2億立方米。規劃建設5座大型LNG儲配設施，具備條件的應與管網相連，力爭2020年儲氣能力達到6000萬立（lì）方米。
(3)規（guī）劃建設高速公路（lù）LNG汽車加氣站30對
“十三五”時期，積極推進汽（qì）車加（jiā）氣站項目建設。在南昌市適時開展（zhǎn）試點（diǎn）CNG標準站建（jiàn）設。結合全省（shěng）高速公路及其服務區建設情（qíng）況，原則上按每間隔（gé）150-200公裏的服務區內設一（yī）對LNG汽車加氣（qì）站，規劃建設
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